SVERIGE: Styrkebesked av Stockholms invånare

2023 01 10

Stockholms befolkning går i bräschen i jämförelse med grannländerna.

Åtminstone när det kommer till att åka kollektivt.

Stockholmarna är nämligen den huvudstad i Norden där störst andel invånare åker kollektivt till jobb eller skola – trots att SL tappat tio procent av pendlarna sedan pandemin. Det rapporterar Dagens Nyheter.

Studie slår fast

Tidningen hänvisar till en studie av konsultföretaget WSP som jämfört pendlingsvanor i Oslo, Helsingfors, Köpenhamn och Stockholm.

I samtliga minskar resandet med kollektivtrafiken – och resorna med bil och cykel ökar.

– Att många cyklar i Köpenhamn och att Oslo kommit långt med att elektrifiera sin fordonsflotta är ganska välkänt. Men studien visar också att Köpenhamn har högst andel bilpendlare och att Oslo ligger långt fram när det gäller delningstjänster som bil- och cykelpooler, säger Björn Öhman, mobilitetsexpert på WSP, enligt DN.

Han tillägger emellertid:

– Stockholm har trots ett tapp i kollektivtrafiken efter pandemin fortfarande den största andelen kollektivtrafikpendlare.

Avståndet minskar

Studien pekar dock på att även om Stockholm är fortsatt etta har glappet till övriga städer minskat.

Pendlandet med kollektivtrafik ser nu ut enligt följande i de nordiska huvudstäderna:

- Stockholm 38 procent

- Oslo 34 procent

- Helsingfors 34 procent

- Köpenhamn 20 procent

En stor del av förklaringen till varför stockholmarna i högre utsträckning åker kollektivt uppges vara en väl utbyggd och attraktiv tunnelbana.

14 miljarder kronor

Enligt WSP skapar kollektivtrafiken samhällsekonomisk nytta för mer än 14 miljarder kronor netto varje år, vilket bland annat organisationen Svensk Kollektivtrafik uppmärksammat.

Organisationen pekar exempelvis på fördelarna att kollektivtrafik bidrar till att minska klimatutsläppen och att det vidgar människors arbetsmarknader.

Fakta: Pendlande i Sverige en vanlig dag

- Cirka 4 500 000 personer färdas med bil

- Cirka 950 000 personer åker buss

- Cirka 520 000 resor görs med tåg

- Cirka 900 000 människor cyklar

Källa: Trafikverket

Foto: R. Andres

Text: Redaktionen

Dubbla glädjebesked för Ukrainas flygvapen

2026 10 06

Kyjivs flygvapen får nu positiva besked från såväl Frankrike som Belgien.

Det ukrainska flygvapnet använder sig av såväl F-16-flygplan som franska Mirage-plan och äldre sovjetiska stridsflygplan.

Under åren har dock ett antal ukrainska plan gått förlorade.

Nu kommer dubbla glädjebesked för Ukraina.

Dubbla glädjebesked

Belgien uppges inom kort vara redo att överföra tre F-16-stridsflygplan till Ukraina, rapporterar RBC Ukraine.

Det enda som kvarstår är franskt godkännande.

Frankrike måste godkänna överföringen eftersom landet har installerat system för elektronisk krigföring på flygplanet. Det bekräftar Belgiens försvarsminister Theo Francken.

“Snart”

Enligt Francken är det bara en tidsfråga innan flygplanen kan skickas till Ukraina.

– Vi kan göra det här ganska snabbt... När det väl har godkänts kommer vi att kunna leverera F-16-planen. Jag tror att vi kan få det godkänt snart. Sedan börjar vi organisera logistiken, säger han.

Men det är inte bara ytterligare F-16-plan som är glädjande för det ukrainska flygvapnet.

Läs mer: 320 förlorar jobbet – tung kollaps i bilbranschen

Ska börja träna

Ukraina har tidigare aviserat att de planerar att köpa franska Rafale-plan.

På måndagen säger president Volodymyr Zelenskyj att ukrainska stridspiloter snart ska börja övningsflyga med de franska planen, rapporterar Kyiv Independent.

– Ukrainska piloter kommer snart att börja träna på franska Rafale-flygplan i Frankrike. Detta är ett betydande steg framåt för Ukrainas stridsflyg, säger Zelenskyj.

Det är Rafale

Rafale är ett multirollflygplan i 4,5-generationen som anses vara ett av de mest avancerade bland de europeiska stridsflygplanen.

I samband med beskedet om att ukrainska piloter ska börja träna meddelas också att Frankrike förbereder ett nytt stödpaket till det krigshärjade landet.

Enligt Zelenskyj väntas det nya stödpaketet komma “inom kort”.

Läs mer: Klassiskt ostmärke försvinner efter 148 år – säljs på Ica

Foto: Av President.gov.ua, CC BY 4.0 resp By Unknown author

Text: Redaktionen

Ny sopregel införs 1 januari – hushåll måste betala

2026 10 06

Från och med årsskiftet införs nya sopregler i Sverige.

Det är de nya reglerna om förpackningsinsamlingen som träder i kraft den 1 januari 2027. Enligt lagen ska alla hushåll då ha tillgång vad som kallas fastighetsnära insamling, vilket innebär möjlighet att slänga papper, plast, glas och metall högst 400 meter från bostaden.

– Insamlingen ska vara gratis för hushållen, framhöll den dåvarande S-regeringen när besked kom sommaren 2022.

Läggs på hushållen

Gratis har det dock inte blivit, rapporterar SvD. Det är företagen bakom förpackningarna som ska bära kostnaden. Producenterna betalar därför ersättning till kommunerna som har ansvaret för insamlingen.

Men modellen som ligger till grund för ersättningen utgår från hämtning av glas och metall var fjärde vecka och papp- och plastförpackningar varannan vecka.

Så fungerar det inte i verkligheten, menar experterna. Hämtningarna behöver ske med tätare mellanrum vilket driver upp kostnaderna för kommuner och fastigheter – och en del av dem läggs på hushållen.

– Frågan är när det blev hushållens ansvar att betala för ett underfinansierat system? säger Elvira Andersson, förvaltningsexpert på Fastighetsägarna, till tidningen.

360 kronor per hushåll

Bara i Stockholm fattas cirka 70 miljoner kronor för att täcka de extra kostnaderna den nya lagen medför. Producentansvaret täcker heller inte allt för de fastigheter som kan beviljas undantag. Det nya förslaget på avfallstaxa innebär 360 kronor mer per hushåll och år för berörda fastigheter.

– Om ersättningen inte täcker kostnaderna så måste ju vi täcka våra kostnader på något sätt och då ta betalt av hushållen, säger Malin Werner, avdelningschef på Stockholm Vatten och Avfall, till SvD.

Läs mer: Många får samma mejl just nu – radera direkt

Återvinningsstationer försvinner

Den nya lagen har sin grund i EU:s avfallsdirektiv och syftar till att öka återvinningen. En annan effekt av lagen är att de traditionella återvinningsstationera avvecklas och försvinner.

– Enklare insamling och sortering av förpackningar för hushåll och verksamheter gör att producenterna kan återvinna mer avfall, och bidrar i sin tur till en mer resurseffektiv hantering av avfall, förklarade regeringen 2022.

För lite mindre än ett år sedan meddelade exempelvis Uppsala Vatten och Avfall att 19 av 27 av kommunens återvinningsstationer kommer att stängas.

– De 8 återvinningsstationer som blir kvar kommer att göras om och enbart ta emot plast- och pappersförpackningar. Det har beslutats av Naturvårdsverket och sker i samband med att den fastighetsnära insamlingen nu byggs ut i Sverige, skrev Uppsala Vatten och Avfall i ett uttalande.

Läs mer: 35 100 kronor i lön – många måste anställas nu

Foto: MarcusOscarsson.se

Text: Redaktionen