SVERIGE: Stort trendbrott på bostadsmarknaden

2023 07 07

Men nu stiger priserna igen, trots allt högre bolåneräntor.

Det visar ny statistik från Svensk Mäklarstatistik.

– Under juni ökade priserna i Storgöteborg samt i riket utanför storstadsområdena, där närmare 70 procent av villaförsäljningarna sker, uppger Svensk Mäklarstatistik i ett pressmeddelande.

I Storstockholm och Stormalmö var priserna oförändrade.

Bostadsrätter följer trenden

Priserna för bostadsrätter var på totalen oförändrade i juni. Men i storstäderna syns en prisuppgång.   

I såväl Stormalmö som i centrala Malmö ökade priserna med 2 procent.

I Storgöteborg och i centrala Stockholm ökade priserna med 1 procent.

”Återhämtat sig något”

Prisuppgången för villapriserna i juni och den senaste tidens prisuppgång på bostadsrätter gör att marknaden har ”återhämtat sig något” sedan toppnoteringen i mars/april 2022, skriver Svensk Mäklarstatistik.

Bostadsrättspriserna ligger 9 procent under fjolårets toppnivå. Villapriserna har sjunkit med 12 procent sedan toppnoteringen. 

Svensk Mäklarstatistik förutspår att marknaden kommer att stabiliseras den kommande tiden – trots att Riksbanken har flaggat för ytterligare höjningar av styrräntan.

– Trots att Riksbanken sannolikt inte är klara med räntehöjningar bedömer en majoritet av våra medlemmar att prisstabiliseringen fortsätter även under det tredje kvartalet.

– Samtidigt har drastiskt höjda boendeutgifter gjort det svårare för många som behöver flytta att faktiskt göra det, vilket märks i låga försäljningstal, säger Joakim Lusensky, analys- och kommunikationschef, Mäklarsamfundet.

Tror på lägre priser

Andra aktörer tror dock att bostadspriserna kommer att sjunka ytterligare under en tid.

Helena Bornevall, seniorekonom vid Handelsbanken, tror på en ”odramatisk” prisnedgång.

– Under våren har priserna varit förhållandevis stabila. Men säljaktiviteten går ner och är väldigt svag, så Handelsbanken håller fast vid att priserna ska ner lite till. Vi tror på totalt 20 procent lägre priser från toppen i fjol men utan någon dramatik, säger hon till SvD.

Foto: M. Lis

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.  

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen