I över 50 år har företaget erbjudit produkter till svenska konsumenter.

Nu anklagas Kronfågel för flera allvarliga brister. Organisationen Djurens Rätt har granskat företagets slakteri i Katrineholm, som är det största kycklingslakteriet i Sverige.

Enligt granskningen har slakteriet haft stora brister under 2023:

- Vid 13 tillfällen har slaktbrister upptäckts och vid åtminstone fem av de tillfällena har det upptäckts brister vid avlivning som kan indikera att kycklingar har riskerat att skållas levande.   

- Vid 57 tillfällen har brister upptäckts vid transport då kycklingar har hittats klämda i transportburar, eller att ”ovanligt många” kycklingar har hittats döda eller sjuka i transportfordonet, vilket drabbat tusentals individer.    

”Det är en skandal”

Den ideella organisationen Djurrättsalliansen har tidigare gjort flera uppmärksammade avslöjanden om Kronfågels slakteri.  

I en granskning från december 2023 kunde Djurrättsalliansen visa hur kycklingar slungas omkring på rullband i en gigantisk maskin, kläms till döds och hanteras som livlösa ting. Organisationen har även dokumenterat hur skadade och sjuka kycklingar lämnas i backar där de äter på andra kycklingars inre organ. 

– Levande kycklingar tvingades stå på döda och kycklingar åt av andras inälvor. Det var rutin att dessa djur blev liggande i timmar istället för att avlivas omgående. De måste lidit enormt och det var fruktansvärt att se, uppgav en anonym källa i Djurrättsalliansens granskning.

Nu går alltså Djurens Rätt ut med liknande anklagelser. Organisationen framhåller att 89 procent av 79 kontrollrapporter från slakteriet har visat på djurskyddsbrister.

–  Det är skandal att Kronfågel får fortsätta att slakta hundratusentals kycklingar per dag när företaget brister i djurskyddet på så oerhört grundläggande och allvarliga punkter. Myndigheterna måste börja agera kraftfullt mot det här lidandet som drabbar miljontals djur, säger Camilla Bergvall, riksordförande för Djurens Rätt.  

Vd:ns förklaring

Efter Djurrättsalliansens granskning förra vintern har Kronfågel sett över sina rutiner.

Företagets vd Fredrik Strømmen har kopplat missförhållandena till ett tidigare produktionsstopp under 2023.

–  Då är allt fokus på att få igång produktionen igen. Då är det viktigt att rutinerna följs. Men här tror jag att det har gått så snabbt att vi inte har hängt med och kanske är det en medarbetare som inte lärts upp ordentligt av oss, som inte gjort som man ska och fåglarna hamnar då ihop och hanteras inte i enlighet med våra rutiner, sade han till TV4 i december.

På sin hemsida skriver Kronfågel att företagets utgångspunkt är att alla kycklingar ska må bra, ”från kläckning till slakt”.

– God djurvälfärd är en självklarhet, av etiska skäl och för att det har en direkt påverkan på den slutliga produktens kvalitet. Med helhetsperspektiv, kunskap och höga krav på hantering, stallmiljö och foder ger vi kycklingen förutsättningar att hålla sig frisk. Bara välmående kycklingar kan växa på ett hållbart sätt.

Text: Redaktionen

Många ligger lite över hastighetsgränsen på svenska vägar för att sedan bromsa in när de närmar sig en fartkamera.

Det vill polisen och Trafikverket nu sätta stopp för genom en ny åtgärd.

Myndigheterna vill kunna mäta hastigheten mellan fartkamerorna, vilket innebär att man kan straffas även om man bromsar innan man passerar en fartkamera.

Det rapporterar Carup.

Så fungerar det

När bilister rör sig för fort mellan fartkamerorna så ska bilder kunna skickas till en enhet i Kiruna som utreder saken.

– Man fotograferar alla bilar vid den första kameran, så ser man vilka som kommer fram och hur fort de kör, säger Eva Lundberg, som är ansvarig för hastighetskameror på Trafikverket, till Carup.

Används i flera länder

För att det hela ska bli verklighet krävs dock mer politiskt stöd.

Än så länge krävs mer tid och planering för att införa någonting sådant.

Trafikverket understryker dock att man kan ta inspiration från flera länder som har satt det i system.

– Sträck-ATK används i flera länder – bland annat i Norge, Nederländerna och i Storbritannien. Ett regeringsuppdrag till Polisen och Trafikverket skulle påskynda utvecklingen, framhåller myndigheten.

LÄS MER: Så fort kan man köra – innan fartkameran tar bild

Har haft trafikvecka

Den gångna veckan har varit trafikvecka för polisen där många fartsyndare har fångats runt om i landet.

Hastigheten bedöms alltjämt vara ett av de främsta problemen i trafiken.

– Det är framförallt vägar med högre hastighetsbegränsningar – från 70km/h och uppåt – som är överrepresenterade i olycksstatistiken när det gäller dödsolyckor i trafiken, förklarar polisen.

– Även mindre hastighetsöverträdelser kan få stora konsekvenser. Enligt Trafikverkets hemsida fördubblas risken att dö vid en frontalkrock om hastigheten höjs från 70km/h till 80km/h, även vid bältesanvändning.

Extra stort fokus

Under polisens trafikveckor ligger extra stort fokus på hastighetsöverträdelser.

– Under de andra veckorna ligger fokus på bland annat nykterhet, brott på väg och yrkestrafik, framhåller polisen via sin webbsida.

Foto: Trafikverket

Text: Redaktionen