Stort fel hos Blocket – ber om ursäkt

2023 08 18

Köp- och säljsajten Blocket har stått för ett omfattande haveri.

På sajten påstods det att priset för begagnade bilar på Blocket hade rasat mellan 15 och 22 procent i juli.

Men uppgifterna var fullständigt felaktiga.

Faktum är att priserna i vissa fall har ökat.

Nu ber Blocket om ursäkt.

– Vi beklagar det som inträffade, säger Ebba Rosenkrantz, pressansvarig på Blocket, till sajten Carup.

Avslöjade Blocket

Carup skriver om diverse bilnyheter och var den aktör som avslöjade Blockets felaktiga statistik.

Först hävdade Blocket bestämt att siffrorna var korrekta för att senare erkänna sitt misstag.

– Nu har jag dubbelkollat siffrorna med våra analytiker och det visade sig mycket riktigt att det varit ett problem med en datakälla vilket gjort att julis siffror inte blivit korrekta, säger Ebba Ronsenkrantz till bilsajten.

Här är förklaringen

Blocket har även publicerat en rättelse i ett pressmeddelande.

– I ett tidigare pressmeddelande publicerat den 16 augusti angavs felaktiga siffror avseende prisutveckling och mest sålda bilar för bilhandeln på Blocket under juli månad.

– Orsaken är problem med en datakälla som lett till felaktigheter i statistiken. Vi beklagar det inträffade och utreder nu situationen för att säkerställa att liknande problem inte uppstår igen, framhåller köp- och säljsajten.

Nya uppgifter

I det nyutskickade pressmeddelandet presenterar Blocket de korrekta prisuppgifterna för begagnade bilar under juli månad.

De korrekta uppgifterna är följande:

Medianpris för annonserade priser på Blocket i juli:

Bensinbilar: 194 900 kronor, en uppgång på 2,58 procent från 190 000 kronor i juni

Dieselbilar: 239 900 kronor, en uppgång på 0,38 procent från 239 000 kronor i juni

Miljöbränsle/hybrid: 299 900 kronor, en nedgång på 2,94 procent från 309 000 kronor i juni.

El: 369 900 kronor, en nedgång på 5,15 procent från 390 000 kronor i juni

Källa: Blocket

Foto: Blocket

Text: Redaktionen

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid.

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen