Stort drama i Norge – beväpnad man jagas

2024 04 15

En stor polisinsats pågår i Oslo.

Polisen i Oslo jagar en man som tros vara beväpnad.

Mannen har under lördagen rånat en guldsmedsbutik på Oslos huvudgata Karl Johan.

Det rör sig om minst en gärningsperson, enligt VG.

– Polisen är på lördagen ute med betydande resurser på Karl Johans gate efter rån hos guldsmed David Andersen, rapporterar tidningen.

Visade upp vapen

Den misstänkte mannen ska ha hållit fram ett vapen i samband med rånet.

– Efter rånet sprang han ut ur butiken. Sedan är vi osäkra på i vilken riktning han sprang, säger polisens insatsledare, Arve Røtterud, till tidningen.

Guldsmedsbutiken bekräftar händelsen.

– En man kom in i butiken och visade så småningom fram en pistol, men utan att rikta den mot någon, säger VD Inge Nygaard.

Att bli utsatt för rån är en jobbig erfarenhet för butiksinnehavare.

– Det är väldigt tufft när det sker.

Ung tjej utsatt för rånet

Den som utsattes för rånaren var en ung tjej som är deltidsanställd hos guldsmeden, uppger Inge Nygaard för tidningen.

Det ska också ha funnits ytterligare en anställd på plats i butiken som ska ha blivit vittne till händelsen.

De båda anställda har hanterat situationen på rätt sätt och har tidigare blivit utbildade i hur man ska bete sig i händelse av rån, enligt Nygaard.

Inget stort byte

Ingen ska ha blivit fysiskt skadad i samband med rånet, enligt norsk polis.

Enligt uppgifter ska rånaren inte ha lyckats få med sig något stort byte från rånet.

Han fick bara med sig två ringar, enligt VD:n.

Hur stort värde dessa har vill han dock inte uppge för den norska pressen.

Jagar rånaren

Nu pågår alltså rånarjakten i Oslo.

Rånaren tros som sagt vara beväpnad, men polisen tror ändå inte att det föreligger någon särskild fara för allmänheten.

– Inte så som det framstår nu, nej, säger operationsledaren Eirik Sandnes.

Men man letar fortfarande efter den eller dem som begick rånet på Karl Johan.

– Vi söker efter en eller flera som vi antar är beväpnade, säger Sandnes.

Foto: M Konig

Text: Redaktionen


28 januari 2026

Massflykt från Gmail – nu kan användare tvingas betala

2026 01 29

Europeiska användare lämnar Gmail och andra amerikanska mejltjänster.

Det uppger it-experten Petteri Järvinen i en intervju med Hufvudstadsbladet.

Massflykten är den del av en större bojkott mot amerikanska produkter.

"Varför skulle e-post vara gratis?"

Användare som söker efter alternativ till de amerikanska tjänsterna bör dock vara beredda att öppna plånboken. Järvinen förutspår att många mejltjänster kommer att börja ta betalt inom snar framtid.

– Om vi inte är beredda att betala, hamnar vi lätt i knät på Google eller Microsoft. Vill vi ha europeiska alternativ måste vi vara beredda att betala några euro i månaden, säger han till tidningen.

Järvinen påpekar att det innebär kostnader att driva mejltjänster. Hantering av lagringsutrymme, brandväggar och kapacitet är inte gratis.

– Vi betalar för bussbiljetter och andra tjänster, varför skulle e-post vara gratis? frågar sig experten.

Reklamfria alternativ kostar

Mejltjänster som schweiziska Proton Mail och tyska Tutanota har fått mängder av nya användare de senaste månaderna. De europeiska alternativen erbjuder än så länge gratisversioner, men den som vill slippa reklam måste betala 3–4 euro per månad.

LÄS MER: Bakslag för Coop – bland de sämsta i hela Europa

Amerikanska techjättar dominerar

Sverige och andra europeiska länder är i dag extremt beroende av amerikanska techbolag.

Den amerikanska dominansen utgör ett hot mot Sverige och andra europeiska länder.

– 70 procent av alla molntjänster i EU levereras av amerikanska bolag. Tre amerikanska företag – Amazon, Google och Microsoft – skulle kunna stänga kontinenten digitalt, har Expressens ledarsida varnat för.

Särskilt beroende är svenska myndigheter och företag av den amerikanska techjätten Microsoft, som bland annat äger den populära mejltjänsten Hotmail.

– Såväl privata företag som myndigheter och kommuner är beroende av de amerikanska tjänsterna, och då inte minst Microsoft, för mejlande, digitala möten och informationslagring. Om Microsoft stängdes ner i dag skulle den svenska statsapparaten lamslås, skriver Expressens ledarredaktion.

LÄS OCKSÅ: ”Många är inte förberedda” – världsvaluta i fara

Foto: S. Feyissa

Text: Redaktionen


28 januari 2026

LARMET: ”Bensin- och dieselbilar i fritt fall”

2026 01 29

Bilmarknaden växer i Europa.

Antalet nyregistrerade bilar i EU ökade med 1,8 procent 2025 jämfört med föregående år.

Det visar färsk statistik från ACEA (European Automobile Manufacturers Association), som förenar Europas 17 största tillverkare av bilar, lastbilar, skåpbilar och bussar.

Tillväxten för elbilar sticker ut i statistiken. Under 2025 stod elbilar för 17,4 procent av EU:s marknadsandel, jämfört med 13,6 procent året innan.

Hybridbilar stod för 34,5 procent av marknaden och förblir därmed det föredragna valet bland EU:s bilförare. 

Samtidigt sjönk den sammanlagda marknadsandelen för bensin- och dieselbilar kraftigt – från 45,2 procent 2024 till 35,5 procent 2025.

”Fritt fall”

Försäljningen av bensinbilar i EU sjönk med 18,7 procent jämfört med föregående år. Trenden syns på alla större marknader. Frankrike upplevde den brantaste nedgången, med 32 procent, följt av Tyskland (-21,6 procent), Italien (-18,2 procent) och Spanien (-16 procent).

Samtidigt minskade försäljningen av dieselbilar med hela 24,4 procent under året.

Bilsajten Carup kallar det för ett ”mörkt år” för bilar som drivs av fossila bränslen.

– Försäljningen av bensin- och dieselbilar är fritt fall i Europa, skriver sajtens skribent Maths Nilsson.

TABELL: Antalet nyregistrerade bilar i EU

-  3 733 325 hybridbilar

- 2 889 298 bensin- och dieselbilar

- 1 880 370 elbilar

LÄS MER: ”Många är inte förberedda” – världsvaluta i fara

FAKTA: ACEA

- European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) representerar de 17 stora Europabaserade tillverkarna av bilar, skåpbilar, lastbilar och bussar: BMW Group, DAF Trucks, Daimler Truck, Ferrari, Ford of Europe, Honda Motor Europe, Hyundai Motor Europe, Iveco Group, JLR, Mercedes-Benz, Nissan, Renault Group, Stellantis, Toyota Motor Europe, TRATON GROUP, Volkswagen Group och Volvo Group.

Källa: ACEA

LÄS OCKSÅ: Bakslag för Coop – bland de sämsta i hela Europa 

Foto: OKQ8 Scandinavia

Text: Redaktionen