JUST NU: Stort bråk – flera skadade

2023 05 18

På torsdagskvällen fick polisen in flera samtal angående ett stort bråk på Möllevångstorget i Malmö.

Det ska handla om ett 20-tal personer, och olika typer av tillhyggen har använts i bråket.

Flera av de inblandade männen är skadade.

– Polisen har anträffat flera män, som kan antas vara parter i bråket, på olika platser runt Möllevången. En del av männen har skador. Det är just nu okänt om någon person är i behov av vård på sjukhus, uppger polisen.

“Inte så villiga”

Polisen har inte utgått med några ytterligare uppgifter angående slagsmålet.

Personerna som är inblandade tycks inte vilja samarbeta.

– Det är ett 20-tal som är involverade. De är inte så villiga att medverka med de parter vi har på plats, säger polisens presstalesperson Rickard Lundqvist till Aftonbladet.

Polisbil har kolliderat

På annat håll i Skåne har en polisbil under torsdagskvällen kolliderat med en en cyklist.

Händelsen ägde rum på Västerlånggatan i Eslöv, och en flicka fördes till sjukhus.

– Cyklisten är en tonårig flicka under 15 år. Flickan är förd till sjukhus med ambulans. Enligt initial bedömning är hennes skador inte av livshotande karaktär, framhåller polisen via sin webbsida.

Flera olyckor

Flera trafikolyckor har ägt rum på olika håll i landet under kvällen, bland annat i Umeå och Gällivare.

I Umeå har en person ramlat med en elsparkcykel, medan det i Gällivare handlar om en kollision mellan en skåpbil och en ren.

– Renen dog i samband med olyckan och berörd sameby underrättas om detta, förklarar polisen.

Arbetar systematiskt

Trafikverket arbetar systematiskt med Nollvisionen, vilket är målsättningen att ingen människa ska omkomma eller skadas allvarligt i trafiken.

Myndigheten framhåller att de arbetar systematiskt för att förbättra trafiksäkerheten i Sverige.

– Visionen är beslutad av riksdagen och utgör grunden för trafiksäkerhetsarbetet i Sverige, och präglar också Trafikverkets inre arbete. Vårt tydliga mål är att ingen ska omkomma eller skadas allvarligt i vår egen verksamhet.

Foto: M. König

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen