Stort bakslag för Donald Trump

2024 07 31

När USA:s sittande president Joe Biden var Demokraternas presidentkandidat såg Republikanernas Donald Trump ut att gå mot en övertygande seger i valet i november.

Nu har dock pendeln svängt.

Efter Bidens avhopp är Donald Trumps ledning utraderad.

Demokraternas tilltänkta kandidat, vicepresident Kamala Harris, noterar ett högre stöd i fyra av sju så kallade vågmästarstater.

Det visar en färsk mätning från Bloomberg.

Vågmästarstater är de delstater i USA som i presidentval ofta byter preferenser mellan Republikanska partiet och Demokratiska partiet. Den kandidat som vinner flest vågmästarstater kommer sannolikt kunna utropa sig som segrare i presidentvalet i november.

Stor skillnad

I genomsnitt får Kamala Harris 48 procent stöd i vågmästarstaterna jämfört med Trumps 47 procent.

Enligt mätningen leder Harris i Arizona med 49 % mot Trumps 47 %, i Michigan med 53 % mot 42 %, i Nevada med 47 % mot 45 % och i Wisconsin med 49 % mot 47 %.

Trump har fortfarande ledningen i North Carolina (48 % mot 46 %) och Pennsylvania (50 % mot 46 %).

I Georgia är det jämnt skägg mellan Harris och Trump. Båda uppmäter ett stöd på 47 procent.

Innan president Bidens avhopp hade Donald Trump ledningen i princip alla vågmästarstater.

Bloombergs mätning indikerar att novembers val ser ut att bli en riktig rysare, även om mycket kan hända fram till valdagen.

Trumpkampanjens varning: ”Smekmånadsfas”

Trumps kampanjstab har tidigare varnat för att Kamala Harris kommer ”njuta av en smekmånadsfas” under hennes första tid som Demokraternas presidentkandidat.

– Det betyder att vi kommer att börja se flera opinionsundersökningar - särskilt nationella - där Harris går framåt eller till och med leder över president Trump, sade Tony Fabrizio, opinionschef i Trumps administration, i ett uttalande förra veckan.

Intresset för Kamala Harris är stort efter att hon annonserat sin kandidatur. Under en vecka har hennes kampanj dragit in 200 miljoner dollar, motsvarande cirka två miljarder kronor.

Trump och hans kampanj har i sin tur börjat omkalibrera sina budskap för att gå efter Harris mer aggressivt.

Foto: Chairman of the Joint Chief

Text: Redaktionen

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid.

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen