Storm drar in över Sverige

2024 08 23

Stormen Lilian är på väg att dra in över Sverige och resten av Norden.

På de brittiska öarna har det utfärdats gul varning och under morgonen har ovädret ställt till stora problem i framför allt Skottland och England.

– Kraftiga regn spred sig österut över natten, med cirka 30 millimeter registrerade i norra Wales, rapporterar BBC.

Nu är det dags för Sverige.

– Under dagen tilltar syd- och sydväst vinden, från sena eftermiddagen eller kvällen allmänt blåsigt med upp till hårda vindbyar, framhåller SMHI i en färsk prognos och tillägger:

– Vid Västkusten mycket hårda byvindar, lokalt möjligen upp till stormbyar.

Gul varning på västkusten

Ovädret bedöms slå mot Norden under fredagseftermiddagen.

En direkt följd av “Lilians” framfart är översvämningar på stora delar av västkusten.

Av den anledningen har SMHI gått ut med en gul varning för höga flöden.

– Vattenståndet stiger fredag eftermiddag i samband med hård vind, varnar SMHI.

Varningen gäller från och med klockan 17.00 till 23.00 från Strömstad till Göteborg.

Byggnader kan översvämmas

Enligt SMHI finns det risk att byggnader översvämmas.

Även kajer, bryggor och vägar riskerar att hamna under vatten.

– Under fredag eftermiddag stiger vattenståndet och kulminerar under kvällen på 90-100 cm i RH 2000, skriver myndigheten.

– Högst nivåer i utsatta områden som t.ex. vikar och fjordar.

Värst för Norge

Gul varning för kuling har även utfärdats i Kattegatt och Skagerrak.

Det är dock inte Sverige som kommer att vara värst drabbat.

– Det kommer att bli regnigt och blåsigt, men det är framför allt Norge som kommer att drabbas av det här, säger meteorologen Josefine Qvarnesjö-Bergstedt från Stormgeo till Expressen.

Blir bättre i helgen

Ovädret drar vidare under natten till lördag då regnet fortsätter norrut över Norrland och följs sedan upp av ett uppsprickande molntäcke.

– Det blir dock blåsigt med upp till hårda byvindar från väst eller sydväst, och på kalfjället kortvarigt hård vind, spår SMHI

– Från södra Norrland och söderut väntas en hel del sol, även om morgonen kan vara molnig. Allmänt 16-22 grader.

Foto: N. Sharafutdinov

Text: Redaktionen

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu.

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen