Storbråk skakar Sveriges alpina landslag

2024 10 27

Ett stort bråk och en allvarlig förtroendekris skakar nu Sveriges alpina landslag.

Det råder stort missnöje bland åkarna i Sveriges alpina landslag.

En granskning visar att många saknar förtroende för landslagsledningen, rapporterar SVT.

Åkare vittnar bland annat om härskartekniker och tystnadskultur. Flera av dem har övervägt att sluta, enligt kanalens granskning.

”Saknar förtroende”

Det stora missnöjet framkommer i en anonym enkät som SVT har skickat ut till åkarna i det alpina landslaget.

16 av 19 landslagsåkare har besvarat enkäten – och resultaten är minst sagt uppseendeväckande.

Hälften av dem som har besvarat enkäten svarar att de inte har förtroende för någon i landslagsledningen, uppger kanalen.

Andra har förtroende för vissa – men ingen har förtroende för hela landslagsledningen.

– Jag saknar förtroendet till förbundet eftersom jag ser bra åkare försvinna på grund av att de har blivit dåligt behandlade. Det ger mig en osäkerhet, svarar en av åkarna i enkäten, enligt kanalen.

Har övervägt att sluta

Sex av sexton åkare uppger att de har övervägt att sluta, och flera vittnar om att de har upplevt härskartekniker och tystnadskultur från ledningens sida.

– Om man säger något som inte är inom ramarna så känner man att man är rädd om sin egen karriär, uppger en åkare, enligt SVT.

Svenska skidförbundet gör nu en egen kartläggning av missnöjet.

Storbråket handlar också om det alpina landslagets ekonomiska problem.

Tvingas betala stora summor

Det alpina landslaget befinner sig i en svår ekonomisk situation.

Hälften av åkarna i landslaget tvingas betala 100 000-150 000 kronor för att få delta i landslagets verksamhet, rapporterade DN i september.

Två havererade sponsorkontrakt samt ett svårt ekonomiskt världsläge är några av anledningarna bakom landslagets tuffa situation, enligt tidningen.

Det har även förekommit tidigare att åkare varit tvungna att själva bekosta en del av sin landslagsmedverkan.

Det som är nytt för i år är dock att taket på summan har tagits bort, vilket gör att det blir väldigt kostsamt för flera av åkarna.

Totalt tio åkare i olika landslagsgrupper betalar den här säsongen summor upp till 150 000 kronor för att kunna delta i landslagets träningsläger, enligt tidningen.

Foto: Kevin Pedraja, Wikipedia. Det är inte åkaren på bilden som avses i artikeln.

Text: Redaktionen


21 okt 26

Bensin- och dieselförbud på väg – här införs det

2026 10 21

Det rödgröna styret i Stockholms stad räknar med att stoppa bensin- och dieselbilar från att köra på gatorna i Stockholms innerstad.

Ett sådant förbud träda i kraft under mandatperioden, bedömer Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd Stockholms stad.

– Det hoppas och tror jag. Transportstyrelsen ska komma med ett besked innan jul, säger han till Di.

– En av de största kritikerna av miljözonen har varit turistbussbranschen, men på onsdag ska jag tala på en panel där de lanserar en eldriven turistbuss. Det verkar inte längre vara ett problem, fortsätter Strömgren.

”Kliv på vägen”

Det är oklart när förbudet kommer att träda i kraft, men Strömgren räknar med att fossildrivna bilar snart stoppas i innerstaden.

Den så kallade miljözon klass 3 föreslås omfatta 20 kvarter som täcker cirka 180 000 kvadratmeter.

Det rödgröna styret planerar dock att expandera zonen i ett nästa steg.

– Vi ser att omställningen till en utsläppsfri innerstad behöver göras stegvis. Miljözon klass 3 är ett viktigt kliv på vägen mot ett Stockholm med renare luft och trevligare gator, har Lars Strömgren framhållit.

Länsstyrelsen sa nej

I maj upphävde Länsstyrelsen i Stockholm beslutet att införa miljözon 3.

– Skälen för Länsstyrelsen beslut är i korthet att kommunens utredning inte ger stöd för att nyttan av miljözonen överväger de samhällsekonomiska konsekvenser som den får i det aktuella området, löd motiveringen. 

Stockholms stad har överklagat beslutet till Transportstyrelsen, som blir den sista instansen att pröva ärendet. Ett beslut väntas före årsskiftet.

Läs mer: Biljätte kollapsar 

FAKTA: Miljözon klass 3

Följande personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon.

Laddhybrider är inte tillåtna.

Följande tunga lastbilar och tunga bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon

- laddhybrider med utsläppsklass Euro 6.

Källa: Stockholms stad

Andra läser: Nya regler för flygresenärer – får ersättning direkt

Foto: Dele_o

Text: Redaktionen


21 okt 2026

V och SD överens

2026 10 21

Det är inte varje dag som Vänsterpartiet och Sverigedemokraterna håller sams.

Men idag är en sådan dag då de två partierna faktiskt är överens och gjorde samma sak.

Både V och SD vill nämligen se sänkta politikerlöner. Och båda partierna röstade idag för förslaget när det på onsdagen lades fram i EU-parlamentet. De andra svenska partierna röstade emot, bortsett från Miljöpartiet som lade ned sina röster, rapporterar Expressen.

Hanna Gedin är en av Vänsterpartiets två EU-parlamentariker. Tidigare partiledaren Jonas Sjöstedt är den andra. 

– Det finns inga busschaufförer, lärare, socialarbetare eller städare som tjänar i närheten av parlamentarikernas löner. Utan dem så stannar Sverige, säger Hanna Gedin till tidningen.

Motsvarande månadslön på 400 000

Enligt Gedin finns det “absolut ingen rimlighet” att det finns politiker som tjänar “astronomiskt” mycket mer än vanliga svenska arbetare. 

För två år sedan kunde en granskning av TV4 Nyheterna visa att EU-parlamentariker får ersättningar motsvarande en månadslön på drygt 400 000 kronor. Samma granskning pekade på att det saknades krav på redovisningar.

– Det är svårt att se att förtroendet för demokratin skall stärkas om vi har ett regelverk som gäller för politiker och ett helt annat för alla andra medborgare, sade Christian Ekström, vd på föreningen Skattebetalarna, till kanalen vid tillfället.

Läs mer: Jätteökning efter valet – ”exceptionella siffror”

"Sticker i ögonen"

Grundlönen för en EU-parlamentariker ligger på cirka 10 300 euro, motsvarande omkring 114 363 kronor, enligt siffror från 2024.

Även då röstade EU-parlamentet om att sänka lönerna. Och precis som i år var då V och SD de enda partierna som röstade för förslaget, som då gällde en halvering av lönen.

– I det läget så sticker det verkligen i ögonen att folkvalda ska ha flera gånger högre lön än vad vanliga arbetstagare har, sade Hanna Gedin till Aftonbladet då.

Dagens omröstning slutade i 83 röster för förslaget och 533 emot. Beatrice Timgren, Dick Erixon och Charlie Weimers, de tre SD-ledamoterna, röstade för sänkningen, precis som V-politikerna.

Läs mer: S och MP ger med sig – skatten sänks för många svenskar

Foto: Ash Crow, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

Text: Redaktionen