Stora problem för SAS – passagerare vägrar åka

2023 07 03

Förra sommaren blev en mardröm för SAS och mängder av kunder som bokat flygresa med bolaget.

En pilotstrejk innebar tiotusentals strandade och frustrerade resenärer samtidigt som flygbolaget blödde enorma summor pengar.

I år skulle det bli andra bullar.

Därför har man hyrt in åtta plan från lettiska SmartLynx för att säkra upp trafiken.

Men dessa plan har nu orsakat nya problem för SAS och bolagets kunder, rapporterar Aftonbladet.

Stora teknikproblem

Det är framför allt tekniken som tycks strula för de lettiska planen. Datorer fungerar inte, elektricitet slås på och av i flera timmar och radarn hackar.

Utöver teknikstrulet vittnar resenärer även om att personal inte kan engelska och inte tycks ta problemen seriöst.

Enligt Aftonbladet har SmartLynx nobbats av flera andra flygbolag.

Och nu kanaliseras ilskan och kritiken mot SAS som initierat partnerskapet.

– Allt kändes hafsigt och mycket oprofssigt. Vi kände inte igen SAS längre. Har de blivit ett skitbolag? säger frilansjournalisten Lotta Reberg till tidningen.

Vägrar åka

Journalisten skulle själv åka med SmartLynx i våras, men efter att tekniken på planet strulat i två timmar vågade de inte sitta kvar på planet.

Hon och maken valde att lämna planet – och vägrar flyga med SAS igen under förutsättning att de bokas in på ett Lynx-plan.

Flera andra medieprofiler har varit med om liknande upplevelser. En av dem är SVT:s ekonomijournalist Alexander Norén som tvingades byta flygplan efter att teknikproblem inte kunde lösas.

Säkerheten "första prioritet"

Bokningstrycket på SAS är hårt nu när semestertiderna har börjat.

En överraskning, enligt SAS vd Anko van der Werff, samtidigt som bolaget går med miljardförlust.

– De här siffrorna vi har uppvisat är bättre än förutspått, säger han till SVT.

Men det ökade trycket med fler passagerare än förväntat ska inte påverka säkerheten, enligt flygbolaget.

– Det är vår första prioritet, säger Tonje Sund som är Head of media relations på SAS i Norge, till Aftonbladet, utan att kommentera klagomålen.

Inga förväntade strejker

Förra sommarens kaos i form av pilotstrejker och inställda flyg som konsekvens ska dock inte upprepas.

Enligt SAS har man alla avtal på plats.

– Sedan kan det ske vissa störningar, till exempel väderrelaterat men det kommer att bli betydligt bättre än förra året. Flygindustrin har tagit lärdom, säger Anko van der Werff till SVT.

Foto: Fabian S

Text: Redaktionen

Mastercard försvinner som betalkort

2026 06 09

Mastercard planerar en ny digital betalningsrevolution.

Kortjätten meddelar att de kommer ersätta dagens kortsystem för betalning.

Vill ersätta kort

Betalkorten som idag finns i nästan varje plånbok är på väg att försvinna.

Mastercard arbetar enligt uppgifter med ett nytt system som ska ersätta både kredit- och betalkort helt.

Målet är att gå från fysiska kort till helt digitala betalningar där användaren i stället identifieras med teknik som inte kräver plastkort.

LÄS MER: Tre Natojättar överens – ställer fem villkor till Ryssland

Får unika koder

Kärnan i förändringen är så kallade tokens – unika engångskoder som skapas för varje enskild betalning.

I stället för att ett kortnummer används flera gånger ska det ersättas av en tillfällig kod som bara gäller för ett köp.

Det gör att känsliga kortuppgifter inte behöver delas mellan butik och bank på samma sätt som idag.

– Tillsammans påskyndar dessa funktioner övergången till en tokeniserad och autentiserad betalningsupplevelse i kassan över olika enheter och plattformar, och lägger grunden för smidiga och pålitliga betalningar, uppger bolaget om utvecklingen.

För kunder innebär det i praktiken att kortuppgifter inte längre lagras och sprids i samma omfattning, vilket minskar risken för bedrägerier.

Ska godkännas med fingeravtryck

Samtidigt som tokenlösningarna utvecklas satsar Mastercard på biometrisk identifiering.

I stället för att använda ett kort och slå en PIN-kod ska betalningar även kunna godkännas med fingeravtryck, handflata eller ansiktsigenkänning.

I praktiken innebär det att kunder inte längre kommer behöva ta fram ett kort eller slå en PIN-kod i butik.

Tekniken testas redan tillsammans med banker och handelsaktörer för att bygga upp ett nytt betalningssystem inför framtiden.

Vill skrota kort före 2030

Målet är att de nya systemen ska vara fullt utbredda inom fyra år.

– Mastercard driver på utvecklingen av hur vi betalar online i Europa och närmar sig sitt mål för 2030 att ta bort manuell kortinmatning och minska beroendet av fasta kortuppgifter, uppger Mastercard i ett uttalande.

Utvecklingen sker samtidigt som kontanter redan minskar kraftigt i flera länder, vilket driver på övergången till digitala betalningar.

LÄS MER: Rysslands luftsköld spricker – panik i Moskva

Foto: Akuptsova

Text: Redaktionen