27okt2025

Stor ilska mot SJ – ”orimligt”

2024 06 16

Stor ilska riktas nu mot SJ.

Att välja tåget i stället för flyget anses vara bra för klimatet.

Men det kräver också att tågtrafiken fungerar som den ska och att det är smidigt att köpa biljetter.

Nu riktas stor ilska mot SJ, på grund av svårigheten att boka biljett på ett rimligt sätt.

– Det är oansvarigt av SJ att lansera ett system som inte fungerar som det ska, säger Didrik Von Seth, generalsekreterare på Svenska Resebranschföreningen (SRF), i ett uttalande.

”Tvingas välja bort tåget”

Föreningen anser att det är viktig för svenska affärsreseföretag att kunna boka hållbara resalternativ.

Men idag är det ”nästan omöjligt”, anser SRF, som nu har skrivit en debattartikel i SvD där de ger SJ svidande kritik.

– Vi tvingas att välja bort tåget, heter det i artikeln.

Anledningen uppges vara SJ:s nya bokningssystem.

Systemet saknar en rad viktiga funktioner, enligt Didrik Von Seth, som har skrivit debattartikeln.

Krånglet med att köpa biljetter gör att affärsresenärer tvingas att välja flyg och bil istället eftersom det inte går att boka tågbiljetter, menar man.

”Måttet är rågat”

SJ:s nya bokningssystem lanserades för två månader sedan, och enligt SRF så går det fortfarande inte att boka biljetter på ett enkelt och smärtfritt sätt.

Trasslet med bokningssystemet är bara det senaste i raden problem som begränsar den svenska tågtrafiken, anser man.

Nu kräver SRF en handlingsplan för att åtgärda problemen. ”Måttet är rågat”, menar man.

– Våra medlemmar har avtal med sina kunder att boka tåget i första hand för att minska Co2-utsläpp inom affärsresandet, men saknar ett fungerande verktyg att kunna göra det, menar Didrik Von Seth.

Det är också väldigt oklart vem som bär ansvaret för problemen, menar SRF, som riktar sin kritik mot både SJ, Samtrafiken och SilverRail.

Den svenska tågtrafiken har länge varit föremål för missnöje och debatt – inte bara från affärsresenärers och företags sida, utan också från allmänheten.

Diskussionerna har handlat om alltifrån dåliga bokningssystem till tåg som inte kommer i tid och järnvägar som inte håller måttet.

Foto: SJ AB

Text: Redaktionen


29 november 2025

JUST NU: Svensk artist rasar mot vinster – ”Helt horribelt”

2025 11 29

En svensk schlagerartist rasar.

Nyheten att eljättar som Vattenfall och Ellevio höjer elnätsavgifterna kraftigt har väckt starka reaktioner.

Nu går en känd svensk Eurovisionvinnare till angrepp mot statliga Vattenfall.

”33,4 miljarder i vinst”

Richard Herrey är en av Sveriges mest kända schlagerstjärnor. 1984 vann han Eurovision tillsammans med sina bröder i gruppen Herreys, med låten ”Diggi-loo diggi-ley”.

Men Herrey är också politiskt engagerad och har varit riksdagsledamot för Moderaterna.

Schlagerstjärnan är en av många som reagerar starkt på uppgiften om höjd elnätsavgift.

– Statliga Vattenfall gör 33,4 miljarder i vinst men höjer elnätsavgifterna med hela 14 procent, skriver Richard Herrey på X.

Han tycker att höjningen är hemsk.

– Det låter faktiskt helt horribelt. Det är heller inte första gången höjningarna legat långt över inflationen på senaste tio åren, noterar den tidigare schlagerstjärnan i inlägget.

LÄS OCKSÅ: "Trumps största brott hittills" - världen i gungning

”Kanske tar ut lite för mycket”

Richard Herrey menar att höjningen får vanliga människor att reagera. Den upplevs som väldigt provocerande, särskilt med tanke på den vinst som Vattenfall gör.

– Jag tycker det sticker enormt i ögonen på vanliga människor att det blir sådana enorma vinster och att man höjer avgifterna på det sättet man gör, säger han till Expressen.

Även Energimarknadsinspektionen och flera ministrar har reagerat på höjningen.

– När dessutom då tillsynsmyndigheten går ut och säger att de kanske tar ut lite för mycket. Det får inte vara så, säger Richard Herrey till tidningen.

Busch och Svantesson har reagerat

Igår rapporterades det också att energiminister Ebba Busch (KD) kallar upp elnätsbolagen efter den kritiserade chockhöjningen.

Även finansminister Elisabeth Svantesson (M) har reagerat på höjningen.

– Vid årsskiftet höjer elnätbolagen avgifterna kraftigt för många svenskar. Det är kostnader som är omöjliga att välja bort eller påverka genom sin konsumtion, skriver Svantesson på X.

– Prisregleringen på elnätsmarknaden är utformad för att företagen ska ha råd att göra de investeringar som behövs i elnäten, men Energimarknadsinspektionen säger att bolagen tar ut högre avgifter än vad som är motiverat och mycket pekar på att en orimligt stor del av prishöjningarna går till vinster, tillägger finansministern.

– Det är inte rättvist mot svenska konsumenter, menar Elisabeth Svantesson i inlägget.

LÄS OCKSÅ: Ica-butik i konkurs

Foto: Bogomil Mihaylov

Text: Redaktionen


29nov2025

UPPGIFTER: Ukraina skickar vapen till Europa

2025 11 29

Ukraina är på väg att leverera vapen till Europa.

Länder i EU och Nato gör en stor insats för att stödja Ukrainas försvarskrig mot Ryssland.

Samtidigt kommer uppgifter om att Ukraina nu öppnar kontor i Europa – för att exportera vapen.

Kan verka motsägelsefullt

Kriget i Ukraina pågår för fullt, och samtidigt har den ukrainska försvarsindustrin nått en ny produktionsnivå.

Volodymyr Zelenskyj har tidigare öppnat upp för ukrainsk vapenexport, och nu är man på väg att gå från ord till handling, rapporterar Kyiv Post.

De första försäljningskontoren planeras att öppna i Berlin och Köpenhamn.

Det kan tyckas motsägelsefullt eftersom Ukraina är beroende av vapenexport från väst för att stå emot Ryssland – men det finns en förklaring.

– Flera vapenkategorier är fortfarande i allvarlig brist – artillerigranater, styrsystem, flygmissiler, reservdelar till flygplan och flygplanen själva. Dessa förmågor kan för närvarande inte ersättas inhemskt, rapporterar tidningen.

Samtidigt tillverkar Ukraina så många drönare att man både kan möta sina egna behov och exportera till utlandet.

LÄS OCKSÅ: "Vad i helvete händer?!" - fullständigt kaos i rysk region

Vill stärka EU

Vissa typer av vapen och krigsmaterial producerar man alltså till den grad att man kan exportera, vilket ses som en ny möjlighet för det krigsdrabbade landet.

– Den ukrainska industrin producerar till exempel tillräckligt många FPV-drönare, och dess kapacitet överträffar verkligen frontens behov. Men med vissa specifika typer av drönare, som interceptor-drönare, har vi fortfarande ett produktionsunderskott, säger Hryhoriy Shverk, grundare av drönarföretaget General Cherry, enligt tidningen.

Ukraina kan redan bygga runt 4 miljoner drönare per år, enligt Bloomberg. Många drönartillverkare arbetar dessutom fortfarande under sin kapacitet.

Att leverera till EU ses också som ett sätt att stärka de europeiska ländernas försvar, eftersom dessa är allierade till Ukraina och också hotas av Ryssland.

LÄS OCKSÅ: "Trumps största brott hittills" - världen i gungning

Foto: Ninni Andersson Regeringskansliet

Text: Redaktionen