JUST NU: SOS Alarm stressas av högt tryck – så många samtal är falsklarm

2022 06 23

Många människor älskar sommarsolen och att vistas utomhus under semestern. Samtidigt ökar också antalet som behöver akut hjälp, rapporterar SVT.

– När det är varmt är det mycket folk ute. Man kanske är ute i skogen och är inte så van vid det, man ramlar och skadar sig på något sätt. Man badar och det kanske händer något eller eldar i naturen, vilket inte är så bra när det här så här varmt, säger Björn Skoglund, verksamhetsspecialist på SOS Alarm, till kanalen.

650 000 fickringningar

Förra året ringdes 3,4 miljoner samtal till SOS Alarms operatörer. Men en ofantlig mängd av dessa var så kallade falsklarm och ringdes i onödan.

En tredjedel av samtalen tillhör den kategorin, enligt Skoglund. Och ungefär 650 000 samtal var så kallade fickringningar, alltså samtal som skett av misstag.

21 sekunders väntetid

Förutom att falsklarm och felringningar innebär ett stresspåslag och en högre arbetsbelastning för operatörerna riskerar även de som verkligen behöver hjälp att hamna i kläm.

SOS Alarm har ett avtal med staten att den genomsnittliga svarstiden ska ligga på åtta sekunder. Men just nu är det så mycket som 21 sekunder, erfar SVT.

– Den är alldeles för lång. Och det kommer inte att bli bättre under sommaren om det fortsätter vara så här bra väder. En varm midsommar bäddar för rekord i antal samtal någonsin. Man kan säkert behöva vänta i minuter, särskilt runt midnatt, säger Björn Skoglund.

Dömdes för falsklarm

Att ringa till SOS Alarm i onödan kan även få rättsliga konsekvenser. Förra året dömdes en då 37-årig man vid Malmö tingsrätt för att ha falsklarmat vid totalt 33 tillfällen.

– Det här är en viktig markering att 37-åringen fälls till ansvar. Det är oacceptabelt att tära på samhällets akutverksamhet som den här mannen gjort. Falsklarmning kan innebära en akut fara för liv och hälsa, uppgav Mattias Sigfridsson, biträdande polisområdeschef i Malmö, i ett pressmeddelande.

Hittade på mord och bilbränder

Mannen hade bland annat ringt och lämnat falska uppgifter om bland annat bilbränder, trafikolyckor, mord och bombhot.

– Falsklarmning är oerhört allvarligt eftersom det drabbar människor som är i verklig fara. Falsklarmen har inneburit stora insatser när det gäller allt från att hantera de inkommande falska 112-samtalen, för de utryckande styrkorna och för det efterföljande utredningsarbetet. Genom ett nära samarbete med polisen i region syd, ambulanssjukvården och räddningstjänsten har vi kunnat bistå åklagaren med bevisning för en fällande dom i målet, berättade Ronald Krantz, tidigare platschef på SOS Alarm i Malmö, i samma pressmeddelande.

Foto: O. Saeed

Text: Redaktionen

Positivt besked för alla med B-körkort

2026 05 11

EU planerar en höjning av viktgränsen för B-körkort.

Detta kan ge svenska bilförare tillgång till betydligt fler och tyngre fordon utan extra körkortsprov.

Positivt för miljontals

EU:s beslut att höja viktgränsen för B-körkort från 3,5 ton till 4,25 ton beskrivs som en av de största förändringarna på länge för vanliga bilister.

Det innebär att fler kan köra tyngre fordon utan att behöva ta C-körkort eller andra tilläggsbehörigheter.

– I dag får du med vanligt B-körkort köra personbilar och lätta lastbilar med en totalvikt på högst 3 500 kilo. Det innebär att du kan köra de flesta vanliga bensin-, diesel- och elbilar, uppger Transportstyrelsen.

Skillnad mot tidigare regel

Det så kallade B96-körkortet fungerar redan i dag som en utökning av B-behörigheten och gör det möjligt att köra personbil med släp, så länge den totala sammanlagda vikten inte överstiger 4 250 kilo.

Men det handlar fortfarande om en bil tillsammans med ett släp – och inte om att en ensam bil får väga så mycket.

Det är där skillnaden ligger jämfört med det nya EU-direktivet, som i stället skulle höja gränsen för själva fordonet.

– Europeiska unionen (EU) har beslutat om ett nytt körkortsdirektiv som gäller för samtliga medlemsländer. De nya reglerna kommer att påverka dig som har körkort eller planerar att ta körkort i framtiden, uppger Transportstyrelsen.

Bestämmelsen ingår i EU:s fjärde körkortsdirektiv, som antogs av Europaparlamentet i oktober 2025.

LÄS MER: Svensk rekordupptäckt – tillfaller staten

Fler bilar blir tillgängliga

En av de tydligaste effekterna är att fler elbilar och större transportfordon ryms inom B-behörigheten.

Dagens elbilar är ofta tunga redan utan last, vilket gör att många idag snabbt når gränsen på 3,5 ton.

För vanliga svenskar innebär det konkret att man kan köra större elbilar, använda rymligare transportbilar vid flytt eller välja tyngre husbilar till sommarsemestern utan att ta extra körkort.

Flera länder har redan infört de nya reglerna. I Nederländerna trädde regeln i kraft redan 2025.

EU planerar att införa nya körregler i hela unionen runt 2029–2030, men fram till dess kommer olika länder ha olika lagar.

LÄS MER: Stormakt uppmanar hela befolkningen att stanna hemma

Foto: MarcusOscarsson.se

Text: Redaktionen