Solcellsgigant går i konkurs

2024 08 07

Ett av världens största solcellsbolag går i konkurs.

Den amerikanska energijätten Sunpower har ansökt om konkurs hos en domstol i Delaware, USA.

Det rapporterar både Bloomberg och Reuters på tisdagen.

Bolaget solcellstillverkning var länge ansedd som världens bästa.

År 2020 avbröt Sunpower dock tillverkningen för att fokusera helhjärtat på solcellsinstallationer till kommersiella fastigheter och bostäder.

Beslutet visade sig vara ett snedsteg.

– Inflation och höga räntor ökade kostnaderna för konsumenterna. Under tiden hindrade företagets egna beslut dess verksamhet, skriver Bloomberg.

Nyhetsbyrån pekar även på att höga räntor och förändringar av subventioner i Kalifornien – energiföretagens viktigaste marknad – har varit ett hinder för bolaget som förväntade sig stor tillväxt när president Joe Bidens undertecknande en ny klimatlag 2022.

– Sunpower har också tampats med interna problem. I år bytte bolaget ut sin vd, omstrukturerade hela verksamheten och förlorade sin revisor, uppger nyhetsbyrån.

Verksamma i Sverige

I Sverige bedriver Sunpower verksamhet via SunnyFuture, som är den enda auktoriserade Sunpower-installatören i Sverige.

– Andra kan köpa Sunpower-paneler från Europeiska distributörer men det är bara vi som har direkt installatörsavtal med Sunpower i Sverige. Det betyder att vi är proffs på Sunpower och vet vad som är rätt val för just dig och dina förutsättningar, skriver bolaget på sin hemsida.

Det är oklart hur SunnyFuture påverkas av konkursen.

”Jag är hedrad”

Sunpowers vd Tom Werner kommenterar konkursen i ett pressmeddelande.

– Jag vill ta denna stund för att uttrycka min djupaste tacksamhet till alla våra nuvarande och tidigare hårt arbetande och hängivna medarbetare; våra lojala partners, pålitliga återförsäljare och uppskattade arbetare som haft en enorm inverkan på vår verksamhet. Jag vill även tacka våra kunder, som verkligen tror på kraften i solenergi. Tillsammans har vi mycket att vara stolta över – vi har banat väg för många framsteg inom solenergi och den bredare industrin för förnybar energi, säger han och fortsätter:

– Jag är hedrad över att ha varit en del av denna resa för att göra solenergi mer tillgänglig, och jag är optimistisk inför nästa kapitel - hur det än kommer se ut för var och en av oss i framtiden. Det finns fortfarande mycket arbete att göra för att förändra vår värld.

Foto: C. Rae

Text: Redaktionen


1 sep 26 länka till https://www.flickr.com/photos/miljopartiet/55151179579/in/album-72177720323042236

MP ger besked: Omstridd skatt ska återinföras

2026 09 02

En skatt som avskaffades 2025 kan återinföras.

Det meddelar Miljöpartiet på tisdagskvällen.

Skatten som MP vill återinföra är den omdebatterade flygskatten.

Regeringen och SD avskaffade flygskatten i juli 2025.

– Vi gör det för att främja flygtrafiken i hela landet och därmed förbättra tillgängligheten i hela landet. Det blir helt enkelt sänkta biljettpriser, sade Sverigedemokraternas gruppledare Linda Lindberg på en pressträff när beslutet presenterades.

Nu vill Miljöpartiet återinföra skatten, rapporterar Di.

Dessutom föreslår partiet en höjning av bränsleskatten och ett återinförande av reduktionsplikten.

– Vi behöver ha så pass höga priser på fossila bränslen att omställningen fortsätter i den takt som är nödvändig, säger Janine Alm Ericson, partiets ekonomiskpolitiska talesperson, till tidningen.

100 miljarder kronor per år

Ett återinförande av flygskatten är en del av Miljöpartiets satsningar för att minska utsläppen och påskynda den gröna omställningen i Sverige.

Utöver skattehöjningar vill MP även låna pengar för att finansiera satsningarna.

– Vi vill satsa 100 miljarder kronor per år i tio år så att industrin kan ställa om, så att vi kan bygga ut järnvägen och skapa ett förnybart elsystem. Vi vill också göra stora investeringar i välfärden, säger Janine Alm Ericson till tidningen.

LÄS MER: Jättesänkning på Ikea

1 008 kronor

När regeringen avskaffade flygskatten uppgick skattesatsen till 76, 315 eller 504 kronor per passagerare, beroende på flygresans slutdestination.

Avskaffandet innebar att en tur- och returresa som mest kunde bli 1 008 kronor billigare. För resor inom Sverige bedömdes biljettpriset sjunka med 82 kronor per passagerare för en enkelresa och 164 kronor för en tur- och returresa.

LÄS OCKSÅ: Attack vid Östersjön

Foto:

Text: Redaktionen


08 april 26

Nya regler för din router – gäller från 11 september

2026 09 02

Din router kan vara hackad av Rysslands militära underrättelsetjänst (GRU).

Det har Finlands motsvarighet till Säpo, Skyddspolisen, varnat för.

Enligt myndigheten har ryska hackare utnyttjat dåligt skyddade routrar i vanliga bostäder runt om i Europa. I korthet innebär det att många med en router för hemmabruk kan ha främjat ryskt cyberspionage, utan att veta om det.

– Kapade nätverksenheter har kunnat användas som en del av en så kallad operativ skyddsinfrastruktur, som både möjliggör att cyberspionagetrafik maskeras som vanlig nätverkstrafik och försvårar upptäckt, indentifiering och spårning av aktören, framhåller Skyddspolisen i ett uttalande.

Nya regler införs

Nu agerar EU.

Unionens nya lagstiftning Cyber Resilience Act (CRA) träder i kraft den 11 september och innebär betydligt hårdare krav på tillverkare av uppkopplade produkter, som routrar, datorer och mobiltelefoner.

Om en sårbarhet identifieras ska tillverkaren lämna en första varning inom 24 timmar och en fullständig anmälan inom 72 timmar, uppger EU-kommissionen.

För aktivt utnyttjade sårbarheter ska en slutgiltig rapport lämnas senast 14 dagar efter att en korrigerande åtgärd har vidtagits.

Tillverkarna ska också informera användare som påverkas av problemet. Vid behov ska användare även informeras om vilka åtgärder som de behöver vidta för att minska riskerna och konsekvenserna av den upptäcka sårbarheten.  

ANDRA LÄSER: Turkiet vill öppna Ukrainakorridor – i samtal med Kreml och Kyiv

Alla påverkas

Konsumenter i hela Sverige påverkas av den nya lagstiftningen.

– Förordningen gäller för alla produkter med digitala komponenter, både hårdvara och mjukvara, samt för produkternas hela livscykel. Med andra ord omfattas både tillverkare, importörer och distributörer som vill agera på EU:s inre marknad, rapporterar Svenska Institutet för Standarder, SiS.

LÄS OCKSÅ: En av fyra bilister gör fel vid däckbyte 

Foto: S. Phillips - Hostreviews.co.uk

Text: Redaktionen