Socialdemokraterna hotar två partier: ”Göra det jävligt för dem”

2024 04 24

I början av mars meddelade regeringen att man överväger flera skärpningar i villkoren för partibundna lotterier – bland annat ska lotter inte längre kunna köpas på kredit och försäljningen ska omfattas av spelskatt.  

Tidigare har partilotterierna varit undantagna från skatteregler.

Reformerna väntas slå hårt mot oppositionspartiet Socialdemokraterna, som finansierar en stor del av sin verksamhet genom att just sälja lotter. Partiets inkomster väntas minska med 25 miljoner kronor per år.

Det uppger partisekreterare Tobias Baudin (S). Han hänvisar till att regeringens utredning föreslår en skatt på 22 procent av nettoinkomsten.

– Det innebär ungefär 25 miljoner, alltså detsamma som vi idag får ut i vinst. Så skulle regeringen gå vidare med förslaget kommer vi gå från 25 miljoner till noll över en natt, säger Tobias Baudin till GP.

Öppnar för hämnd

Socialdemokraterna har tidigare reagerat kraftigt på Tidöpartiernas hantering av partipolitiska lotterier.

S-ledaren Magdalena Andersson anklagar regeringen och SD för att försöka ”tysta oppositionen” och nedmontera den svenska demokratin.

– Det handlar om att tysta oppositionens röst, sa hon i en intervju med SVT.

Tobias Baudin delar partiledarens kritik.

– Det öppnar en farlig väg, säger han till GP och konstaterar att Socialdemokraterna kan känna sig tvungna att svara.  

Baudin stänger inte dörren för en hämndaktion.

–  Om vi kommer till makten nästa mandatperiod, vilket jag hoppas att vi gör, kommer det att komma krav och tryck inifrån vårt parti att vi ska göra olika saker som gör det jävligt för Moderaterna och Sverigedemokraterna. Det finns säkerligen saker man skulle kunna göra.

Statsministern: Finns många skäl

Regeringen framhåller att förslaget om skarpare krav för partipolitiska lotterier inte handlar om att strypa Socialdemokraternas finansiering.

– Vi har ju alltid varit skeptiska till partilotterierna av ganska många skäl. I ljuset av diskussioner om partifinansiering och transparens men också i ljuset av allt vi vet om risker för spelmissbruk så tycker jag att det finns starka skäl att inte partierna ska finansieras på just det sättet, sa statsminister Ulf Kristersson (M) till Aftonbladet när förslaget presenterades.

– Det är en gammal ståndpunkt vi har haft och nu diskuterar vi hur den utredningen ska se ut som ser över reglerna och ifrågasätter om partierna ska ha lotterier, tillade han.

SD-toppen Tobias Andersson har dock utryckt sig annorlunda.

– Vi ger oss på det korrumperade system som Socialdemokraterna har riggat för sig själva. Det blir ett fattigare första maj-tåg för sossarna, framhöll han i en intervju med DN.

Foto: Ninni Andersson Regeringskansliet resp Martin Arvebro

Text: Redaktionen

Nya däckregler i Sverige – deadline nästa vecka

2025 09 11

Det var i februari tidigare i år som två olika förslag på förändringar presenterades.

Den första delen gick ut på att ersätta den nuvarande regeln om att vinterdäck alltid måste användas vid vinterväglag mellan 1 december och 31 mars.

Istället skulle en ny regel införas om att det alltid ska råda krav på vinterdäck när vinterväglag råder, oavsett tid på året.

Det andra förslaget handlar om att datumgränsen ska gälla samtliga fordon samt att tunga fordon ska utrustas med snökedjor.

Så väntas nya reglerna bli

Nu ger Fordonsbranschen besked om att ett beslut är på gång.

Tunga fordon ska ha vinterdäck mellan 10 november och 10 april, oavsett väglag, och förslaget om obligatoriska snökedjor slopas.

När det gäller lätta fordon ligger regeln kvar om att vinterdäck enbart behövs vid vinterväglag – men datumgränsen ändras även här till 10 november – 10 april.

– Vi ser mycket positivt på att regeringen nu går vidare med tydligare och nya vinterdäckskrav för tunga fordon. Det stärker både framkomligheten och trafiksäkerheten. Att det föreslagna kravet på snökedjor är slopat är särskilt viktigt – det hade inneburit höga kostnader och allvarliga risker ur arbetsmiljö- och trafiksäkerhetssynpunkt, säger Ulric Långberg, samhällspolitisk chef på Sveriges Åkeriföretag, i en kommentar.

LÄS OCKSÅ: Höjer hastigheten till 150 km/h – först i hela EU

Deadline nästa vecka

Något formellt beslut i frågan är dock inte klubbat, vilket beror på att bestämmelser kring internationell handel även angår EU. 

Deadline för invändningar är dock redan nästa vecka, tisdagen 16 september, och om ingen har protesterat innan dess är det grönt ljus för de nya reglerna att träda i kraft den 1 november.

– Regeringen agerar både lyhört och skyndsamt, det är positivt. Nu ser vi fram emot att vårens skiftesperiod förlängs för att ge trafikanter och verkstäder bättre planeringsförutsättningar, säger Lars Bergmark vd Svenska Fordonsbranschen, i ett uttalande om saken.

LÄS MER: Polismeddelande till bilister – “det ger faktiskt böter”

Foto: D. Foster

Text: Redaktionen