SMHI varnar för snöstorm i sju landskap

2024 01 16

Ett flertal snöstormar har redan lamslagit södra Sverige som fortfarande har de massiva köerna på E22 i färskt minne.

Nu är det dags igen.

Imorgon onsdag väntas ett nytt snöoväder med stora konsekvenser, dock inte i Skåne den här gången.

– Snöfall som väntas bli kraftigt under onsdagsmorgonen samtidigt som vinden tilltar, vilket kan ge problem i trafiken, framhåller SMHI på sin hemsida.

Orange varning i fyra landskap

Väderinstitutet har på tisdagen formellt utlyst en orange varning i fyra landskap. Det är den andra av SMHI:s tre varningsnivåer.

Förutom mycket begränsad framkomlighet på vägar behöver invånarna i berörda områden också ta höjd för inställd kollektivtrafik och strömavbrott.

– Sannolikt elbortfall i områden med luftburna elledningar, vilket även påverkar mobila nät för telekommunikationer, informerar SMHI.

Dessa områden gäller

Varningen gäller från och med imorgon bitti klockan 05.00 ända fram till 13.00 samma dag. 

Områdena som omfattas är västkusten från nordligaste Halland upp till västra Dalsland. 

Totalt omfattas fyra landskap av den orangea varningen:

- Halland

- Västergötland

- Bohuslän

- Dalsland

Gul varning i ytterligare tre landskap

SMHI har även gått ut med gul varning, den första varningsnivån, för snöstorm i en rad landskap.

Även här förväntas trafiken påverkas och det föreligger risk för strömavbrott.

Följande landskap omfattas av gul varning för vind i kombination med snöfall:

- Småland (västra landskapet)

- Västergötland (nordöstra landskapet)

- Halland (södra landskapet)

- Värmland

- Dalarna

Uppemot 20 centimeter

Snöfallet beräknas bli kraftigt och ge mängder på 5-15 centimeter, lokalt uppemot 20 centimeter.

Redan innan varningsperioden inleds räknar SMHI med ett par centimeter snö, och vid kusten kan snön som faller vara både tung och blöt eftersom temperaturen samtidigt stiger.

– Under inledningen av onsdagen blåsigast i sydvästra Sverige i sydvästvinden, men de kraftigaste vindarna förskjuts norröver och till kvällen blåsigast över mellersta Norrland, då ostlig vind, meddelar SMHI-meteorologen Niklas Einevik i ett uttalande.

Foto: JavyGo

Text: Redaktionen

JUST NU: ”Brutal värme” i Europa – då påverkas Sverige

2025 06 26

I Spanien och Frankrike har temperaturerna börjat stiga mot 40-gradersstrecket.

Spanska medier flaggar för extrema temperaturer på uppemot 45 grader i vissa delar av landet.  

– Spanien kommer att få det värst! Vid kusten kommer det förstås att vara lite svalare på grund av havsluften, men temperaturerna kommer fortfarande att ligga på runt 35 grader, säger meteorologen Charalampos Sarchosidis till Dagbladet.

– Efter helgen blir det brutalt för Paris, där termometern kan visa så mycket som 38 grader, fortsätter meteorologen och konstaterar att storstäder nästan blir obeboeliga när temperaturerna når så höga nivåer.

Sarchosidis uppmanar turister och lokalinvånare att fly till kusten.

– Annars blir värmen för utmanande. Vid kusten kan man undvika de värsta temperaturerna, och man kan svalka sig med ett dopp.

Sverige påverkas

Värmeböljan i Sydeuropa kommer att påverka Sverige.

I början av nästa vecka anländer den.

Det blir dock inte lika höga temperaturer som i södra Europa.

– I början på nästa vecka börjar varmare luft att strömma in söderifrån men det är ännu osäkert hur långt norrut varmluften tar sig, framhåller SMHI:s meteorolog Caroline Vahlberg.

– På tisdag och onsdag ser det i alla fall ut att kunna bli högsommarvarmt i Götaland och möjligen även delar av Svealand med omkring 25 grader på flera platser.

FAKTA: Värmebölja

- Vad som kan betraktas som höga dagstemperaturer varierar stort mellan olika länder och klimat. Det finns heller ingen allmänt vedertagen internationell definition av värmebölja.

- I Sverige definierar SMHI värmebölja som en period med minst fem dagar i sträck med en högsta dagstemperatur på minst 25°. I fjällkedjan och nordligaste Sverige öster om fjällkedjan kan man acceptera dagstemperaturer något under 25° och ändå kalla det för värmebölja.

Källa: SMHI

Foto: RosZie resp GraphixMade

Text: Redaktionen

LARMET: Hundratusentals bilar kan förbjudas i Sverige

2025 06 26

Nya standarder införs för bensin- och dieselbilar. Tuffare partikelgränser kommer att införas för både nyregistrerade och begagnade fordon.   

Nu höjs röster för att Sverige ska gå ännu längre.

Fordonsbesiktningsbranschen (FBB) vill att de högst tillåtna gränsvärdena för partikelutsläpp ska höjas kraftigt. FBB pekar på att nästan alla svenska dieselbilar godkänns vid avgasmätning, trots att upp till 9 procent underkänns i länder som Tyskland, Belgien och Nederländerna. 

– Att bara två promille får underkänt är ett bevis på att regelverket är katastrof. Vi släpper igenom bilar med extrema utsläpp, vilket skadar både hälsan och miljön. Fler dör i förtid av luftföroreningar än i trafikolyckor. Sverige och Transportstyrelsen måste agera, säger Tord Fornander, ordförande för FBB.

Varnar: Hundratusentals bilar kan få körförbud

FBB kräver att Transportstyrelsen omedelbart inför partikelräkning vid besiktning.

Nu svarar Transportstyrelsen.

Petra Wermström, myndighetens direktör för väg och järnväg, varnar för att över 100 000 dieselbilar kan få körförbud om kravet höjs till samma nivå som i exempelvis Tyskland.

– En kvalificerad bedömning är att samma krav i Sverige skulle innebära att hundratusentals dieselbilar skulle underkännas med stora underhållskostnader som följd, skriver Wermström i DN.

– Vissa av bilarna skulle svårligen dessutom kunna åtgärdas genom reparationer annat än att byta hela motorn. Något som ofta innebär en kostnad större än värdet på hela bilen, fortsätter hon.

LÄS MER: Tung konkurs i bilbranschen – går under efter 104 år 

FAKTA: Sveriges nationella klimatmål

Etappmålen:

- Utsläppen år 2020 bör vara 40 procent lägre än utsläppen år 1990.

- Utsläppen år 2030 bör vara 63 procent lägre än utsläppen år 1990.

- Utsläppen år 2040 bör vara 75 procent lägre än utsläppen år 1990.

Långsiktiga målet:

- Senast år 2045 ska Sverige inte ha några nettoutsläpp av växthusgaser till atmosfären, för att därefter uppnå negativa utsläpp. Målet innebär att utsläppen av växthusgaser från svenskt territorium ska vara minst 85 procent lägre senast år 2045 än utsläppen år 1990. 

Läs mer om bilmarknaden här: Ekonomibladet

Foto: J. Dylag

Text: Redaktionen