Skarp knarkuppmaning till svenska folket

2023 09 28

Hela samhället måste sluta upp för att stoppa våldet i Sverige.

Det framhåller advokaten och författaren Jens Lapidus.

I en intervju med TV4 Nyheterna uppmanar han till kraftsamling.

Lapidus anser att allmänheten måste engagera sig mot våldet som fortsätter att skaka Sverige.

– Jag tror att vi har nått ett sådant läge nu när hela samhället måste gå ihop mot det här, säger advokaten till tv-kanalen.

Han tillägger:

– Jag skulle önska att det blev en massdemonstration. Jag tror att även de här killarna som i någon mening befinner sig i utanförskap, och som begår det här våldet, kommer påverkas om de skulle se att hela samhället, deras mammor, deras pappor, deras grannar, deras gamla dagisfröknar, gick ut och sa att de accepterar inte det här längre.

”Sluta med det!”

I intervjun med TV4 pekar Jens Lapidus ut en sak som han önskar att delar av svenska folket genast borde upphöra med.

Advokaten uppmanar allmänheten att sluta köpa narkotika av de kriminella gängen. 

– Alla ni som köper narkotika, sluta med det!, säger han till TV4.

Miljardindustri

Narkotikahandeln göder de kriminella gängen.

Centralförbundet för alkohol- och narkotikaupplysning (CAN) har kartlagt narkotikaprisutvecklingen i Sverige mellan 1988-2019.

CAN:s rapport visar att det handlar om en mångmiljardindustri.

Narkotikamarknaden omsätter årligen mellan 2,7-6,9 miljarder kronor i Sverige.

– Cannabis är den vanligaste narkotikasorten och står, enligt en uppskattning, för 45 procent av den årliga omsättningen av narkotika i landet, skriver CAN.

Experten: Inte mycket stöd i forskningen

En stor inkomstkälla för gängen, men att minska knarkandet i stort kommer nödvändigtvis inte leda till att våldet slutar.

Teorin har inte mycket stöd i forskningen.

Det framhåller Björn Johnson, professor i socialt arbete vid Malmö universitet.

– Vi hade en illegal narkotikamarknad på 60-talet också, men då såg vi inte den här typen av eskalerande dödligt våld. Våldet har helt enkelt inte bara med knarket att göra. Bland annat är det en extremt lättkränkt miljö med unga män som skjuter för att döda – för att slippa att själva dö, säger han till SVT Nyheter.

Foto: G. Grün

Text: Redaktionen


04 jun 26

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned 

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen


05 jun 26

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid. 

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.  

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen