Skånsk uppmaning till hela Stockholm

2023 03 10

Skåne och Halland utmärker sig i helt ny statistik från Statistiska centralbyrån, SCB.

Det visar sig att de två länen är de enda med positivt flyttnetto varje år de senaste 20 åren, 

Med andra ord – fler människor har flyttat till Skåne och Halland  från ett annat svenskt län än antalet som har lämnat.

– I båda länen var det 18-30-åringarna som flyttade mest och 65-plussare som flyttade minst under åren 2017-2021, säger Li Ma demograf på SCB, i ett pressmeddelande. 

Uppmanar stockholmarna 

Carl Johan Sonesson (M), regionstyrelsens ordförande i Skåne, är inte förvånad över siffrorna. 

Han skickar dessutom en tydlig uppmaning till såväl Stockholms invånare som politiska aktörer. 

– Stockholm bör lyssna mer på Skåne. Vi har uppmanat den statliga nivån många gånger att satsningar på infrastruktur i Skåne ger tillväxt i hela Sverige, säger han till Expressen. 

Enligt Carl Johan Sonesson är det exempelvis samarbetet med Köpenhamn som lockar folk till södra Sverige. Skåne och Halland är de enda regionerna i landet som är medlemmar i Greater Copenhagen. 

– Att många flyttar hit visar att staten måste satsa mer här. Det är här folk uppenbarligen vill bo och verka, säger skånepolitikern.

Stor lokalpatriotism 

I Skåne är lokalpatriotismen stor. Bland annat syns ofta den gulröda skånska flaggan i samband med fotbollsmatcher i exempelvis Malmö och Helsingborg. 

Samma flagga har även en egen dag: tredje söndagen i juli.

– Detta är tradition sedan den första flaggdagen år 1967. Platsen för firandet den gången var kaffestugan och rastplatsen Bialitt på väg 108 mellan Marieholm och Röstånga, informerar Stiftelsen Skåneländska Flaggans Dag på sin webbplats.

Det delas även ut pris för “Årets skåning” varje år. Förra året gick priset till radioprofilen Farah Abadi.

Pendlande siffror för Stockholm

När det gäller Stockholm har in- och utflyttningskurvan gått upp och ned sedan början på 2000-talet.

– Stockholms län hade ett negativt flyttnetto i början och i slutet av perioden, då fler flyttade från än till länet. Men under mitten var det fler som flyttade in än ut ur länet, säger Li Ma.

Noterbart i SCB:s statistik är även att sex län haft positivt flyttnetto för personer födda i Sverige – men negativt för utrikesfödda.

– Vi ser att många födda i Sverige flyttar till Dalarna, Gävleborg, Jämtland, Kalmar, Värmland och Västerbotten men att många utrikesfödda lämnar dessa län, tillägger Li Ma till SCB:s hemsida.

Fyra län med negativt flyttnetto

Fyra län utmärker sig på helt andra sätt än Skåne och Halland.

Här har totalt sett fler flyttat från länen mellan 2002 och 2021.

- Kronoberg

- Blekinge

- Norrbotten

- Västernorrland

Enligt SCB är studier på annan ort den vanligaste anledningen till att personer lämnar ovanstående landskap.

Uppsala län, Östergötlands län och Västerbottens län, har attraherat många unga vuxna som flyttar dit för att studera, framhåller myndigheten.

Foto: A. Hunke

Text: Redaktionen


21 jul 26

Stort bilmärke försvinner från Sverige

2026 07 22

Ett bilmärke lämnar den svenska marknaden.

Fiat försvinner från den svenska marknaden.

Detta efter att generalagenten avslutat samarbetet med landets återförsäljare, trots tidigare hopp om att en ny aktör skulle kunna ta över.

Nu försvinner Fiat

Förra veckan kom beskedet att biljätten Astara, som varit generalagent för Fiat i Sverige, säger upp avtalen med samtliga svenska återförsäljare.

Då fanns fortfarande en förhoppning om att en ny importör skulle kunna ta över verksamheten.

Nu står det klart att Fiat lämnar den svenska marknaden.

– Avtalet har två års uppsägningstid och gäller till den 9 juli 2028, och fram till dess ska båda parter fortsätta samarbeta enligt de villkor som finns i avtalet, skriver Motorbranschen.

Beskedet har överraskat flera av Fiats svenska återförsäljare.

Enligt uppgifter handlar det om att försäljningen i Sverige anses vara för liten för att motivera en fortsatt satsning.

LÄS MER: Rysslands säkerhetstjänst under attack

Sverige för liten marknad

Fiat har haft en lång historia i Sverige, men försäljningen har under många år varit svag jämfört med andra europeiska marknader.

Trots att försäljningen under året varit relativt stabil och till och med ökat, väljer Astara att lämna.

På den svenska Fiatklubben är beskedet tungt för många entusiaster.

Beskedet påverkar även andra bilmärken inom samma koncern, bland annat Alfa Romeo, Abarth och Jeep, som också stått under generalagentens ansvar.

– Astara har själva inte kommenterat nedläggningen, trots att medier i regionen har sökt företaget för en kommentar, skriver norska Elbilradar.

Hoppet om en ny importör

Trots beskedet finns det fortfarande personer som hoppas att Fiat ska kunna återvända genom en ny importör.

Ett namn som nämnts är Wismo Group, som redan arbetar med flera andra bilmärken inom Stellantiskoncernen.

Samtidigt menar handlarna att problemen inte är nya.

Enligt dem har det under lång tid varit förändringar och brist på stabilitet kring Fiats organisation i Sverige.

LÄS MER: Ukrainas nya vapen – “Skickar iväg svärmar”

Foto: A. Podrez

Text: Redaktionen


21 jul 26

UPPGIFTER: Putin överger Ryssland – stödjer en enda stad

2026 07 21

En enda stad i Ryssland prioriteras.

Efter en våg av attacker mot ryska oljeraffinaderier uppges Kreml ha styrt om bränsleleveranser.

Detta för att skydda en enda stad från brist – medan andra delar av landet drabbas av allt större problem, rapporterar Reuters.

Bränsle skickas till Moskva

Ryssland ska enligt uppgifter ha börjat prioritera huvudstaden Moskva när bränslebristen breder ut sig i landet.

Enligt Reuters har Kreml styrt om bensinleveranser från bland annat Uralområdet och Sibirien för att säkra tillgången i Moskva-regionen.

Moskva-regionen är hem för omkring 22 miljoner människor – mer än en sjättedel av Rysslands befolkning.

Samtidigt ska Ryssland ha ökat importen av bränsle från Belarus och även börjat köpa bensin från Indien för att stabilisera marknaden.

En källa inom oljeindustrin uppger till Reuters att bränsle nu transporteras till huvudstaden från Achinsk-raffinaderiet i Krasnojarsk-regionen.

– Marknadsaktörer uppskattar att flera hundratusen ton extra bensin har styrts om till Moskva från andra delar av landet, skriver RBC Ukraine.

LÄS MER: UPPGIFTER: Hemligt möte mellan Ryssland och Tyskland

Lämnas med bränslebrist

Samtidigt som Moskvas situation har förbättrats uppges flera ryska regioner fortfarande kämpa med omfattande bränsleproblem.

Bristen har påverkat områden i samtliga Rysslands elva tidszoner sedan maj, efter att Ukraina intensifierat sina attacker mot ryska oljeraffinaderier.

Syftet med attackerna uppges vara att försvaga Rysslands militära kapacitet genom att slå mot landets energiförsörjning.

Enligt industrikällor låg den ryska bensinproduktionen i början av juli på omkring 65 procent av den normala säsongsefterfrågan.

Problemen blev särskilt tydliga efter en attack mot Moskvas oljeraffinaderi i mitten av juni.

Då bildades långa köer vid bensinstationer i huvudstaden och många bilister hade svårt att hitta bränsle.

Kritik mot Kremls prioritering

– Vice premiärminister Alexander Novak sade på tisdagen att Rysslands inhemska bränslemarknad delvis har stabiliserats, även om situationen fortfarande är svår i vissa regioner, skriver Reuters.

De största problemen rapporteras från den ryskockuperade Krymhalvön.

Där har myndigheter infört bränsleransonering och begränsat delar av samhällslivet.

LÄS MER: Rysslands säkerhetstjänst under attack

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen