Fabrik ska släppa ut 900 ton dödligt gift i Sverige

2024 06 28

I över 20 år har utsläpp av det giftiga kemiska ämnet metylenklorid varit förbjudet i Sverige.

– Sverige införde 1996 ett nationellt förbud för metylenklorid bland annat på grund av ämnets allmäntoxiska och cancerframkallande egenskaper i kombination med dess lättflyktighet samt breda användning i samhället. Det var hälsorisken för de som arbetade med ämnet som ledde till förbudet i svensk lagstiftning, framhåller Kemikalieinspektionen i ett uttalande.  

Nu ska 900 ton metylenklorid släppas ut i luften från en fabrik i Eskilstuna, trots förbudet.

Det kinesiska företaget Senior Material – som investerat 2,5 miljarder kronor i industrianläggningen i Eskilstuna – har fått tillåtelse av Kemikalieinspektionen att släppa ut 900 ton av den giftiga substansen, varje år.

Det rapporterar Dagens Arbetet.

Dödlig substans

Metylenklorid är en livsfarlig kemisk produkt. Vid direkt inandning riskerar man att dö.  

Inandning av metylenklorid kan även vara skadligt på sikt. Det ökar risken för flera cancerformer, fosterskador, missfall, nervskador och demens, rapporterar Dagens Arbete.

– Man måste undvika exponering. Jag hoppas att de fabriksanställda inte utsätts för det, det skulle gå väldigt illa.

Det säger Åke Bergman, som är senior professor vid Örebro universitet och professor emeritus i miljökemi vid Stockholms universitet, till tidningen.

Försökt stoppa beslutet 

Enligt Dagens Arbete är grannar runtomkring fabriken ovetandes om utsläppen. Lokala och regionala myndigheter ska ha försökt stoppa beslutet, men Kemikalieinspektionen står fast vid sitt beslut.

Den aktuella dispensen gäller för totalt 2 770 ton metylenklorid. De senaste tio åren har den sammanlagda användningen av metylenklorid i Sverige varit mellan 100 – 190 ton.

– Kemikalieinspektionen har bedömt risken för att de som arbetar i verksamheten ska exponeras för ämnet. Vår bedömning är att de åtgärder företaget planerar att vidta är tillräckliga för att inte utsätta de anställda för en oacceptabel risk. Vi har inte bedömt effekterna på omgivande miljö utan det blir en fråga för länsstyrelsen i samband med miljöprövningen, konstaterade Agneta Westerberg, avdelningschef på Kemikalieinspektionen, när dispensen utfärdades.

Professor Åke Bergman reagerar på den stora mängden.

– Så stora läckage vill jag inte se. Det känns synnerligen konstigt att man inte kan sluta systemet bättre än att 900 ton läcker ut. Det är illa. Om man släpper ut så stora mängder så är det ju inget slutet system, säger han till Dagens Arbete.

Fakta: Fabriken i Eskilstuna

- Det kinesiska företaget Shenzhen Senior Technology Material har investerat 2,5 miljarder kronor i en industrianläggning i Eskilstuna. Industrianläggningen kommer att förse Northvolt med separatorer till deras nybyggda gigafabrik i Skellefteå.

- Företaget ska nvända metylenklorid för framställning av separatorfilm till litiumbatterier. Vid framställningen av separatormaterial med särskilda egenskaper behöver metylenklorid användas i processen för att materialet ska kunna få de egenskaper som eftersträvas. Materialet används i batterier till elbilar och det saknas i dagsläget annan processteknik för att framställa material med samma egenskaper.

Källor: Eskilstuna kommun resp Kemikalieinspektionen

Foto: C. LeBoutillier

Text: Redaktionen


Klassisk kedja blöder pengar – har 85 varuhus i Norden

2026 07 17

Den klassiska sportkedjan XXL förlorar hundratals miljoner kronor.

Läget har länge sett tufft ut för sportkedjan.

För ganska exakt ett år sedan köptes dock kedjan upp av den brittiska koncernen Frasers Group.

När koncernen nu har öppnat böckerna så framgår att de genomfört en stor nedskrivning av goodwill relaterat till XXL – och den klassiska sportkedjan förlorar hundratals miljoner kronor.

Blöder pengar

Frasers Group framhåller i sin årsrapport att XXL köptes upp i en position av “betydande nöd”.

De understryker att kedjan "fortsätter att möta utmaningar och ännu inte genererar positivt kassaflöde".

Faktum är att XXL blöder pengar.

Stora förluster

Under den del av räkenskapsåret som XXL var konsoliderat i Frasers Group omsatte sportkedjan 393,9 miljoner pund – motsvarande strax över fem miljarder kronor.

Rörelseförlusten för kedjan landade på 26,2 miljoner pund – motsvarande drygt 340 miljoner svenska kronor.

Det framgår av den brittiska koncernens senaste årsrapport.

Om XXL hade varit en del av den brittiska gruppen hela verksamhetsåret så hade förlusten landat på 31,6 miljoner pund – alltså drygt 410 miljoner svenska kronor.

Läs mer: Färre är arbetslösa i Sverige

Det är XXL

XXL är en sportkedja som grundades år 2000 och året därpå öppnade sitt första varuhus i Oslo.

Idag har kedjan totalt 85 varuhus i Norge, Sverige och Finland – varav 31 i Sverige.

– XXL har två centrallager: ett i Nordkisa i Norge och ett i Örebro i Sverige, förklarar kedjan.

Köptes upp förra året

Sommaren 2025 köptes XXL upp av Frasers Group och avnoterades i och med det från börsen.

– Frasers Group är ett brittiskt detaljhandelsföretag som specialiserar sig på sport, träning, mode och livsstilsprodukter. Företaget driver ett stort antal varumärken och butiker världen över, framhåller XXL om sin nya ägare.

Läs mer: Stor oro för Trump i natt – ”är skiträdda”

Foto: Viktor Milonjić XXL

Text: Redaktionen


Betala inte trafikböterna – svenska bilister uppmanas

2026 07 16

Svenska bilförare får just nu en ovanlig uppmaning.

Transportstyrelsen går ut med ett meddelande till svenska bilägare.

Myndigheten uppmanar bilister att inte betala några böter som sägs komma från dem.

Bedragare i farten

Flera svenska bilägare har den senaste tiden fått falska meddelanden som ser ut att komma från Transportstyrelsen.

I sms:en uppmanas mottagaren att betala en obetald trafikbot eller annan avgift genom att klicka på en länk.

Men länkarna leder inte till Transportstyrelsens riktiga webbplats – utan till falska sidor som skapats för att stjäla personuppgifter och pengar.

– Detta är falska utskick som inte kommer från oss!, skriver myndigheten på sin hemsida.

LÄS MER: Moskva omringat – kommer från flera håll

Använd aldrig Bank-ID

Bedragarnas mål är ofta att få mottagaren att agera snabbt genom att skapa stress.

Ett vanligt knep är att hävda att en avgift måste betalas direkt eller att ett ärende annars går vidare.

I vissa fall försöker bedragarna få personen att logga in med Bank-ID på en falsk webbplats.

Där kan de försöka komma åt bankuppgifter eller annan känslig information.

Transportstyrelsen uppmanar därför alla att vara mycket försiktiga.

– Transportstyrelsen skickar aldrig ut uppmaningar om betalningar eller utlämnande av kontouppgifter via mejl eller sms. Klicka inte på länkarna, betala inte in några pengar och lämna inte ut dina kontouppgifter, uppger myndigheten.

Även om en webbplats ser äkta ut kan den vara falsk.

Bedragare skapar ofta sidor som liknar riktiga myndighetssidor och ibland skiljer sig webbadressen bara med en enda bokstav.

Misstänkta bluff-sms kan rapporteras genom att vidarebefordra meddelandet till 7726, vilket hjälper teleoperatörer att upptäcka och stoppa bedrägerier.

Kontrollera kravet

Den som är osäker på om en avgift verkligen finns ska inte använda länken i sms:et.

I stället rekommenderas att man själv går in via Transportstyrelsens officiella kanaler eller kontrollerar information i sin digitala brevlåda.

På så sätt kan svenska bilägare undvika att lämna över pengar och personuppgifter till bedragare som försöker utnyttja myndigheternas namn.

LÄS MER: Ryska bombflyg attackeras

Foto: Polisen

Text: Redaktionen