SD stoppar sagostund

2022 12 13

Två dragshowartister som skulle läsa sagor för kommunens barn stoppas.

– Med Lady Busty och Miss Shameless får du uppleva en sagostund där världen får vara precis så olik, stor och kärleksfull som den faktiskt är, står det i bibliotekets beskrivning.

Men Lady Busty och Miss Shameless får stanna hemma.

Kommunens kultur- och fritidsnämndens tillträdande ordförande Magnus Isgren (SD) säger nej, rapporterar Trelleborgs Allehanda.

– Vi kände att kanske just i det här fallet får vi gå in och stoppa. Det är främst namnvalet som stör. Om man kallar sig ”Babsan” eller liknande så var så god, säger Magnus Isgren till tidningen.

Har hotats

Dragshowartisterna har tidigare fått ta emot hot och hat för sina sagostunder.

I mitten av oktober hotades biblioteket i Olofström i samband med att Lady Busty och Miss Shameless skulle komma på besök. Efter hoten fick sagostunden hållas digitalt.

Efter att dragshowartisterna besökt Malmö stadsbibliotek blev en anställd på biblioteket hotat till livet.

– Vi har polisanmält ett dödshot som kom via telefon till en av våra anställda.  Det är extremt ovanligt med dödshot. Det händer i princip aldrig, sa Torbjörn Nilsson, stadsbibliotekarie och chef för biblioteken i Malmö, till SVT Nyheter efter händelsen.

Vidare betonade han att sagostunden med Lady Busty och Miss Shamless på stadsbiblioteket i Malmö är något av en tradition.

Dragshowartisterna har varit inbokade flera år i rad och drar alltid fullt hus.

– Vi har haft detta i sex-sju år och det är oerhört populärt, konstaterade stadsbibliotekarien i Malmö.

Fakta Drag  Queen Story Hour 

- Konceptet startade i San Fransisco, USA

- Syftet är att ge barn positiva förebilder som utmanar könsnormerna

- Konceptet började med att dragshowartister läste berättelser för barn på bibliotek

- Numera innefattar konceptet allt från personliga till virtuella evenemang

- Drag Story Hour-evenemang finns numera över hela världen på bibliotek, skolor, bokhandlar, museer, sommarläger, fritidshem och andra lokaler

Källa: dragstoryhour.org

Foto: D. Gill 

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen