SD-profil vill utrota omdiskuterat djur i Sverige

2023 01 02

Det meddelar SD-politikern efter att den största vargjakten i modern tid drar igång idag, rapporterar SVT.

Magnus Persson går därmed längre i frågan än var SD som parti ställer sig gällande vargens vara eller icke vara.

– Personligen tycker inte jag att vi behöver ha någon varg i Sverige, sedan har ju partiet en annan åsikt. Det fanns en orsak till att man tog bort vargen en gång i tiden, säger han till tv-kanalen och berättar att han själv möjligen ska försöka skjuta varg i vinter.

Vill halvera stammen

Vinterns jakt kommer att bedrivas i Sveriges fem mest vargtäta län: Gävleborg, Dalarna, Västmanland, Örebro och Värmland.

Enligt den senaste räkningen finns det drygt 460 vargindivider i Sverige. Naturvårdsverket angav en referensnivå på 300 vargar år 2019, men det anser regeringen alltså inte är tillräckligt.

Ett beslut fattades redan 2013 om att minska vargstammen ännu mer än så – ned till 170-270 individer.

– Vi har betydligt fler vargar nu i Sverige, och då är det bra att man ökar jakttrycket, säger landsbygdsminister Peter Kullgren (KD) till SVT, som även han planerar att delta i jakten.

Kritiseras av forskare

Totalt får upp till 75 vargar dödas i årets jakt. En siffra som kan jämföras med att det totalt fällts 203 stycken i samtliga licensjakter som ägt rum sedan 2010.

Av Sveriges jägarförbund beskrivs jakten som nödvändig, men den kritiseras av flera organisationer som utan framgång försökt överklaga jaktbeslutet.

Även forskare ifrågasätter en vargstam på så låg nivå som 170-270 individer och menar att det kan leda till att djuret utrotas.

– En isolerad stam som är nästan lika inavlad som barn till syskon har inte gynnsam bevarandestatus. Att säga något annat är inte bara att bortse från vissa studier, utan från ett helt fält av bevarandegenetik. Det är inte seriöst, säger biologen Guillaume Chapron till SVT, som också menar att Sverige försöker kringgå EU-lagar genom att halvera vargstammen.

Ska slå ut revir

Målet med vinterns jakt är att slå ut hela revir.

– För att minska koncentrationen av varg väljer länsstyrelserna ut specifika revir som omfattas av licensjakten som tas bort genom jakt och på så sätt minska koncentrationen av vargrevir. Ett revir består av en hona, en hane och deras valpar, säger David Höök, vilthandläggare på Länsstyrelsen Värmland, till Aftonbladet.

Behåller skalle som trofé

Jägarna som deltar måste skyndsamt rapportera in till Länsstyrelsen när en varg skjutits. Därefter besiktas vargen och skickas vidare till Statens veterinärmedicinska anstalt, SVA, för hälsokontroll.

Det är dock vanligt att jägare får behålla skallen som trofé.

– Vi tar vara på en tand från skallen för åldersbedömning, och sedan skickar vi tillbaka skallen mot en kostnad, berättar Elina Thorsson, viltveterinär på SVA, för Aftonbladet.

Foto: Sveriges Riksdag resp J. Felise

Text: Redaktionen

Hastigheten ändras på svenska vägar

2026 05 29

Sverige sänker nu tempot i trafiken.

I ett omfattande vägprojekt ska gator och landsvägar bli säkrare fram till 2030.

Vägar får sänkt hastighet

Den svenska transportmyndigheten Trafikverket har tagit fram en ny aktionsplan där hastigheten ska sänkas på omkring 1 200 kilometer tätortsvägar runt om i landet.

– Säkra hastighetsnivåer är avgörande för att skapa en säker vägtrafik och minska antalet omkomna och allvarligt skadade. Det kan göras genom att anpassa hastighetsgränserna och genom att bygga om trafikmiljön, uppger myndigheten i rapporten.

Det handlar främst om sträckor där dagens 50 km/tim bedöms vara för högt i miljöer där bilar möter gående och cyklister.

Tanken är att sänka hastigheten där bilar möter cyklister och gående, så att en eventuell olycka inte blir livshotande.

Målet är att nästan alla stadsgator ska ha en hastighetsgräns på högst 40 km/tim till 2030.

– Utöver detta behöver 30 km/tim säkras i områden där gående och cyklister blandas med biltrafik på ett frekvent och planerat sätt, uppger Trafikverket.

LÄS MER: Rysslands flygvapen träffat av Storm Shadow-missiler

Nollvisionen driver förändring

Bakgrunden till förändringen är den svenska trafiksäkerhetsstrategin Nollvisionen, som innebär att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i vägtrafiken.

Enligt Trafikverket är hastigheten en avgörande faktor för att nå målet, särskilt i tätbebyggda områden där små skillnader i fart kan få stora konsekvenser vid olyckor.

Internationella riktlinjer, bland annat från FN, pekar också mot att 30–40 km/tim är mer lämpligt i stadsmiljöer där oskyddade trafikanter rör sig.

Landsvägar ses över

Förändringarna gäller inte bara städer.

Även landsvägar ses över, där huvudprincipen blir att vägar utan mitträcken i regel ska hålla max 80 km/tim.

Samtidigt satsar man på att bygga om vissa sträckor med räcken och säkrare vägrenar för att minska risken för mötes- och avkörningsolyckor.

Utvecklingen stöds också av ny fordonsteknik som ISA-system och adaptiv farthållare, som automatiskt kan hjälpa förare att hålla rätt hastighet.

Trots tekniska framsteg menar myndigheten att mänskligt beteende fortfarande är den största utmaningen.

LÄS MER: UPPGIFTER: Trump somnar – videoklipp väcker frågor

Foto: Karl Hornfeldt

Text: Redaktionen