JUST NU: SD kan vara på väg att manövreras bort

2022 09 22

Sverigedemokraterna kan komma att röstas bort i kampen om vem som blir Sveriges nästa talman.

Regeringsförhandlingarna pågår för fullt och en av de mest omtalade pusselbitarna är rollen som ny talman.

Belönas

Moderaterna och de borgerliga partierna har tidigare indikerat att det största partiet inom den regerande sidan ska belönas med talmansposten – med andra ord Sverigedemokraterna.

Men nu kommer det uppgifter om att Jimmie Åkessons parti trots högerpartiernas grundläggande inställning kan komma att manövreras bort av de andra partierna.

Jätteviktigt enligt Åkesson (SD)

Talmansfrågan är en av en mängd olika frågor som segerpartierna Moderaterna, Kristdemokraterna, Liberalerna och Sverigedemokraterna just nu diskuterar och försöker komma överens om.

Sverigedemokraterna väntas räkna med att erhålla talmansposten.

– Ja, talmannen har ju en jätteviktig funktion i riksdagsarbetet, säger Jimmie Åkesson till Sveriges Radio.

– Så talmansposten är viktig för Sverigedemokraterna, betonar SD:s partiledare.

Magdalena Anderssons (S) drag

Men samtidigt har både Miljöpartiet och Vänsterpartiet markerat att de inte vill veta av den lösningen.

Och nu kastar sig Socialdemokraterna in i den heta talmansfrågan.

– Vi ser stora poänger med att kunna bidra konstruktivt till att hitta en talman som kan få ett brett stöd i riksdagen, säger Magdalena Andersson (S) till DN.

Liberaler upprörda

S-ledaren framhåller att Socialdemokraterna och Moderaterna bör göra gemensam sak och hon har redan kontaktat Ulf Kristersson om det hela, rapporterar tidningen.

– Det viktigaste är att det är en person som kan samla. Det kan vara en socialdemokrat eller en moderat, säger Magdalena Andersson (S).

Samtidigt totaltsågar flera tongivande liberaler att en sverigedemokrat tilldelas talmansrollen.

– Det är otänkbart, uppger en liberal till SR.

– Absolut inte, säger en annan till radiokanalen.

Enormt poppis

Ett av argumentet som förs fram är att en SD-talman skulle sakna ett brett folkligt stöd och ett annat argument är att nuvarande talmannen Andreas Norlén är så enormt populär att det vore tokigt att inte låta honom fortsätta.

ANALYS

Om Moderaterna, Kristdemokraterna och Liberalerna både säger nej till att Sverigedemokraterna ska få ingå i regeringen – och dessutom säger nej till att SD får talmansposten så får SD en stor mängd tunga argument för att få igenom mycket av sin politik.

Att manövrera bort SD från talmansposten kan dessutom leda till att bilden kring att SD särbehandlas negativt och orättvist ökar. Det skulle sannolikt kosta en hel del opinionsmässigt för Ulf Kristersson och går även emot hans inriktning att behandla alla partier lika.

Det finns med andra ord en hel del som talar emot att Moderaterna skulle gå med Socialdemokraternas nya plan.

Kan gynna SD

I förlängningen kan det leda till att SD ökar ännu mer i mätningarna och inför nästa val.

Det som talar mest för att Moderaterna ändå skulle gå med nej-till SD-lösningen är just det faktum att Andreas Norlén åtnjuter ett väldigt stort förtroende både hos politiker och allmänheten. Dessutom vill Moderaterna ge en bred och samlande bild till väljarkåren och inte en bild av att SD styr för mycket.

Moderaternas och Sveriges tilltänkta statsminister Ulf Kristersson har en rad viktiga val att göra inom kort. Det skulle förvåna om bortmanövrering av SD är ett val som han riktar in sig på.

Foto: Ninni Andersson Regeringskansliet Sverigedemokraterna respektive Moderaterna Axel Adolfsson

Text: Redaktionen


04 jun 26

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned 

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen


05 jun 26

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid. 

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.  

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen