JUST NU: Salmonellautbrott i flera regioner

2023 01 26

Under den senaste tiden har flera matkedjor tvingats återkalla ägg efter larm om salmonella.

Äggproducenten CA Cedergrens fick efter ett utbrott avliva 164 000 höns.

Nu har minst 48 personer från 13 olika regioner i Sverige smittats av salmonella efter att ha ätit ägg från höns från CA Cedergrens, rapporterar Barometern.

– Även om inga förorenade ägg ska finnas kvar i butik eller på restaurang finns möjligheten att man har ägg kvar hemma från de återkallade partierna, framhåller Folkhälsomyndigheten.

Fler fall kan tillkomma

Rikard Dryselius, utredare på Folkhälsomyndigheten, bekräftar för Barometern att det finns personer som har behövt sjukhusvård efter utbrottet.

Folkhälsomyndigheten uppmanar allmänheten att ha koll på vilka ägg man har hemma.

– Troligtvis kan fler sjukdomsfall tillkomma då det återstår att typa salmonella från redan rapporterade salmonellasmittade som uppger att de har ätit maträtter med råa ägg från de återkallade partierna, säger Dryselius.

Färre än en procent

I Sverige är färre än en procent av alla livsmedelsproducerande djur och livsmedel smittade med salmonella.

Det är lite jämfört med flertalet andra länder i Europa, där det är vanligare att bland annat rå kyckling och ägg är förorenade med salmonella.

I Sverige rapporteras cirka 3 000 fall per år, varav cirka tre fjärdedelar är smittade från utlandet.

Den vanligaste orsaken

Den vanligaste orsaken till salmonellasmitta är kontaminerade livsmedel.

Även kontakt med infekterade djur såsom bland annat reptiler kan leda till smitta.

– Vanligen ses ett akut insjuknande med buksmärtor, feber, diarréer och ibland kräkningar. Komplikationer med ledinflammation kan även uppträda, förklarar Folkhälsomyndigheten.

Jämförts med prover

Prover från hösten hos CA Cedergrens har jämförts med prover från de smittade personerna, och på så sätt har källan till smittan kunnat fastställas.

Den troligaste förklaringen är att de smittade människorna fått i sig råa ägg, eftersom salmonellabakterier dör vid upphettning på omkring 65 grader.

För att förebygga smitta är det viktigt att hålla god hygien och följa livsmedelshygieniska rutiner.

Foto: J. Kapusnak

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen