Så kan Ukraina bli Natomedlem – till ett högt pris

2024 10 05

Västvärlden och Kiev uppges diskutera ett förslag som skulle kunna få slut på kriget och ge Ukraina Natomedlemskap – men till ett högt pris.

Förslaget har diskuterats allt mer intensivt mellan västerländska och ukrainska företrädare på senare tid, enligt Financial Times.

Det går ut på att man skulle kunna få slut på konflikten genom att erbjuda ”mark i utbyte mot Natomedlemskap”, enligt diplomatiska källor.

”Västtysk” modell

Förslaget går alltså ut på att fred uppnås utan att territorier ockuperade av Ryssland återgår till Ukraina.

Istället skulle bara det territorium som kontrolleras av Kiev anslutas till Nato och få åtnjuta Natos säkerhetsgarantier.

Mark som är ockuperad av Ryssland skulle i juridisk mening fortfarande betraktas som ukrainsk, men man skulle försöka få tillbaka den på diplomatisk väg, och det ockuperade territoriet skulle inte omfattas av Natomedlemskapet.

Den här läsningen kallas för den ”västtyska” modellen.

Under kalla kriget var Västtyskland med i Nato, medan Östtyskland ingick i östblocket och inte omfattades av västalliansen.

Kan betraktas som tillfällig lösning

Den här möjligheten har bland annat tagits upp av Jens Stoltenberg, Natos tidigare generalsekreterare, som ser den ”västtyska” modellen som en möjlig lösning för att få slut på kriget och få med Ukraina i Nato, enligt tidningen.

Förslaget diskuteras allt mer flitigt, och förespråkas öppet bland annat av Tjeckiens president Petr Pavel. Han menar att Ukraina inte behöver återta hela sitt territorium för att kunna gå med i Nato.

– Om det finns en avgränsning, eller bara en administrativ gräns, så kan vi betrakta det som tillfälligt och acceptera Ukraina i Nato på det territorium som landet kontrollerar vid det tillfället, säger han, enligt tidningen.

Det är viktigt att komma ihåg att förslaget inte innebär att Kiev eller väst skulle erkänna Rysslands rätt att styra över ockuperade territorier, skriver Financial Times.

Istället hoppas man att dessa territorier ska kunna återställas långsiktigt på diplomatisk väg.

Officiellt är lösningen fortfarande ”tabu” för Ukraina, som inte gärna vill kompromissa med Ryssland.

Men bakom kulisserna diskuteras den ”västtyska” lösningen också allt mer bland ukrainska företrädare, enligt tidningen.

Text: Redaktionen

21 jul 26

Stort bilmärke försvinner från Sverige

2026 07 22

Ett bilmärke lämnar den svenska marknaden.

Fiat försvinner från den svenska marknaden.

Detta efter att generalagenten avslutat samarbetet med landets återförsäljare, trots tidigare hopp om att en ny aktör skulle kunna ta över.

Nu försvinner Fiat

Förra veckan kom beskedet att biljätten Astara, som varit generalagent för Fiat i Sverige, säger upp avtalen med samtliga svenska återförsäljare.

Då fanns fortfarande en förhoppning om att en ny importör skulle kunna ta över verksamheten.

Nu står det klart att Fiat lämnar den svenska marknaden.

– Avtalet har två års uppsägningstid och gäller till den 9 juli 2028, och fram till dess ska båda parter fortsätta samarbeta enligt de villkor som finns i avtalet, skriver Motorbranschen.

Beskedet har överraskat flera av Fiats svenska återförsäljare.

Enligt uppgifter handlar det om att försäljningen i Sverige anses vara för liten för att motivera en fortsatt satsning.

LÄS MER: Rysslands säkerhetstjänst under attack

Sverige för liten marknad

Fiat har haft en lång historia i Sverige, men försäljningen har under många år varit svag jämfört med andra europeiska marknader.

Trots att försäljningen under året varit relativt stabil och till och med ökat, väljer Astara att lämna.

På den svenska Fiatklubben är beskedet tungt för många entusiaster.

Beskedet påverkar även andra bilmärken inom samma koncern, bland annat Alfa Romeo, Abarth och Jeep, som också stått under generalagentens ansvar.

– Astara har själva inte kommenterat nedläggningen, trots att medier i regionen har sökt företaget för en kommentar, skriver norska Elbilradar.

Hoppet om en ny importör

Trots beskedet finns det fortfarande personer som hoppas att Fiat ska kunna återvända genom en ny importör.

Ett namn som nämnts är Wismo Group, som redan arbetar med flera andra bilmärken inom Stellantiskoncernen.

Samtidigt menar handlarna att problemen inte är nya.

Enligt dem har det under lång tid varit förändringar och brist på stabilitet kring Fiats organisation i Sverige.

LÄS MER: Ukrainas nya vapen – “Skickar iväg svärmar”

Foto: A. Podrez

Text: Redaktionen

21 jul 26

UPPGIFTER: Putin överger Ryssland – stödjer en enda stad

2026 07 21

En enda stad i Ryssland prioriteras.

Efter en våg av attacker mot ryska oljeraffinaderier uppges Kreml ha styrt om bränsleleveranser.

Detta för att skydda en enda stad från brist – medan andra delar av landet drabbas av allt större problem, rapporterar Reuters.

Bränsle skickas till Moskva

Ryssland ska enligt uppgifter ha börjat prioritera huvudstaden Moskva när bränslebristen breder ut sig i landet.

Enligt Reuters har Kreml styrt om bensinleveranser från bland annat Uralområdet och Sibirien för att säkra tillgången i Moskva-regionen.

Moskva-regionen är hem för omkring 22 miljoner människor – mer än en sjättedel av Rysslands befolkning.

Samtidigt ska Ryssland ha ökat importen av bränsle från Belarus och även börjat köpa bensin från Indien för att stabilisera marknaden.

En källa inom oljeindustrin uppger till Reuters att bränsle nu transporteras till huvudstaden från Achinsk-raffinaderiet i Krasnojarsk-regionen.

– Marknadsaktörer uppskattar att flera hundratusen ton extra bensin har styrts om till Moskva från andra delar av landet, skriver RBC Ukraine.

LÄS MER: UPPGIFTER: Hemligt möte mellan Ryssland och Tyskland

Lämnas med bränslebrist

Samtidigt som Moskvas situation har förbättrats uppges flera ryska regioner fortfarande kämpa med omfattande bränsleproblem.

Bristen har påverkat områden i samtliga Rysslands elva tidszoner sedan maj, efter att Ukraina intensifierat sina attacker mot ryska oljeraffinaderier.

Syftet med attackerna uppges vara att försvaga Rysslands militära kapacitet genom att slå mot landets energiförsörjning.

Enligt industrikällor låg den ryska bensinproduktionen i början av juli på omkring 65 procent av den normala säsongsefterfrågan.

Problemen blev särskilt tydliga efter en attack mot Moskvas oljeraffinaderi i mitten av juni.

Då bildades långa köer vid bensinstationer i huvudstaden och många bilister hade svårt att hitta bränsle.

Kritik mot Kremls prioritering

– Vice premiärminister Alexander Novak sade på tisdagen att Rysslands inhemska bränslemarknad delvis har stabiliserats, även om situationen fortfarande är svår i vissa regioner, skriver Reuters.

De största problemen rapporteras från den ryskockuperade Krymhalvön.

Där har myndigheter infört bränsleransonering och begränsat delar av samhällslivet.

LÄS MER: Rysslands säkerhetstjänst under attack

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen