Så förändras elpriset i morgon – kraftig förändring

2023 01 08

Det framgår av elbörsen Nord Pool som nu gått ut med priserna inför morgondagen.

Priserna i dag söndag

– Spotpris på el för Sverige på den europeiska elbörsen Nord Pool är exklusive påslag från din elleverantör, avgift för elcertifikat, elskatt och moms förklarar Elen.nu.

Så här ser priserna ut i dag söndag i genomsnitt enligt senaste uppdateringen:

Elområde 1 Luleå 43 öre/kWh

Elområde 2 Sundsvall 43 öre/kWh

Elområde 3 Stockholm 43 öre/kWh

Elområde 4 Malmö 43 öre/kWh

Priserna håller med andra ord samma nivå i hela landet i dag söndag.

Priserna i morgon måndag

I morgon måndag väntas priset klättra upp rejält.

Så här blir medelpriset enligt senaste prognosen:

Elområde 1 Luleå 86 öre/kWh

Elområde 2 Sundsvall 86 öre/kWh

Elområde 3 Stockholm 133 öre/kWh

Elområde 4 Malmö 137 öre/kWh

Det är med andra ord en fördubbling i norr och omkring tre gånger så högt pris i söder. Det rapporterar Elen.nu

Politiska partierna

M, SD, KD och Liberalerna har riktat kritik mot S, MP, V och Centern som de menar bär ansvar för att kärnkraften har missgynnats de senaste åren.

Samtidigt menar oppositionen att högerregeringen borde satsa mer på havsbaserad vindkraft som pekas ut som en stor outnyttjad potential till kraftigt ökat elutbud.

Regeringen Kristersson har samtidigt tappat i opinionsmätningarna under vintern och har fått kritik från S för att inte ha levererat tillräckligt i elstöd.

Regeringen gav Svenska Kraftnät i uppdrag att ansöka om att använda flaskhalsintäkter för att kunna få fram pengar till elstöd för de höga elpriserna.

Elstödet avser redan använd el under hösten 2021 till hösten 2022 och är bara aktuellt för elområde 3 och 4.

Det ska enligt planen betalas ut till hushåll i södra Sverige i februari.

Vädret avgör

Framåt sommaren väntas lägre priser men de närmaste veckorna blir tuffa för svenska hushåll.

– Det är framför allt januari, februari och kanske mars–april som vi är oroliga för, säger energimarknadsanalytiker Christan Holtz, Merlin & Metis, till DN.

– Sedan börjar snösmältningen och minskad elanvändning. Och då kommer priserna att komma ner, säger Holtz.

Väderleken är avgörande för prisnivån.

Nederbörd och blåst gynnar vattenkraften och vindkraften och leder till ökat elutbud och lägre priser.

Torrt väder och köld ger högre priser.

Foto: Tomas Ärlemo, Svenska Kraftnät

Text: Redaktionen

Faktura på väg: Svenskar kan få höga böter

2026 08 05

Varningen kommer från Olle Haglund, jurist på Riksförbundet M Sverige.

Han flaggar för att olika böteskrav kan dimpa ner i svenska folkets brevlådor de kommande månaderna.

– Vi ser en tydlig topp under augusti och september. Många har kört genom länder som Danmark, Tyskland, Österrike, Italien och Ungern, och det är därifrån många böter kommer, säger Haglund till Jönköpings Posten.

1 500 kronor

Majoriteten av böterna handlar om hastighetsöverträdelser, missade vägavgifter och parkeringsböter.

Men det finns även andra fällor, som kan leda till omfattande bötesbelopp.

En sådan fallgrop är exempelvis ett nytt diamantformat vägmärke i Frankrike, som markerar att ett körfält är reserverat enbart för vissa fordon. Den som råkar köra i körfältet riskerar böter på hela 1 500 kronor, rapporterar bilsajten Carup.

Att omedvetet köra på fel väg är ett vanligt misstag, konstaterar Olle Haglund.

–  Man kanske kör in på ett torg i en medeltida stad utan att veta att det är förbjudet. Det är lätt hänt som turist när man inte är van vid att köra på ett visst ställe, säger han till JP.

Dolda fällan

Andra vanliga bötesfällor under bilsemestern är de miljözoner som finns i Europa. 

– Våra medlemmar har tillgång till ett omfattande informationsmaterial och personlig reserådgivning. Men varje år är det många andra som hör av sig efter att ha fått böter för missade vägavgifter och miljözoner, säger Katja Runestam Prinzell, bilreserådgivare på M Sverige.

ANDRA LÄSER: Kraftig sänkning vid pump 

Hela listan

Miljözoner blir allt vanligare i Europa. Allt fler städer förbjuder biltrafik i centrum, utom för fordon med tillstånd.

Riksförbundet M Sverige har listat de vanligaste vägavgifterna och miljözonerna i populära resmål:

• Belgien: Utlandsregistrerade bilar som vill köra i Antwerpen, Bryssel eller Gent måste uppfylla utsläppskraven och kostnadsfritt lista sig i en databas. Dieselbilar i miljöklass Euro 4 eller lägre betalar en avgift.
• Danmark: Dieseldrivna bilar måste uppfylla minst Euro 5-kraven för att få köras i de miljözoner som finns i Köpenhamn samt i Odense, Århus och Ålborg. Övervakningen sker elektroniskt.
• Frankrike: Flera städer har infört miljözoner, Zones à cirkulation restreinte. För att få köra i en miljözon ska en dekal – en Vignette Crit´Air – sitta på vindrutan. Ett flertal områden i omfattas dessutom av tillfälliga, väderberoende miljözoner, zone de protection de l´air, som kan aktiveras från den ena dagen till den andra.
• Italien: Förbudskylten Zona Traffico Limitato ser man i många italienska städer. Den som bryter mot förbudet fotograferas och böterna letar sig hem till dig i Sverige. Har ZTL-skylten passerats flera gånger får du nya böter varje gång.
• Nederländerna: Miljözoner med dieselförbud (Milieuzonen). Påverkar dieselbilar och tyngre fordon. Övervakning sker via vägkameror.
• Norge: Vägavgifter kallas bompengar och är rätt vanligt förekommande. Personbilar betalar enklast med ett autopass som bör skaffas innan avresan.
• Portugal: Flera städer har begränsande trafikzoner, bland annat Lissabon där äldre fordon av miljöskäl inte får köra.
• Spanien: Större städer har infört lågemissionszoner som kräver en utsläppsdekal – Distintivo Ambiental – på bilen. Zonerna finns i fyra nivåer, den högsta tillåter endast eldrift. Utländska fordon kan inte skaffa de spanska miljödekalerna, men miljödekaler från Tyskland och Frankrike accepteras. Det finns även lokala bestämmelser, som olika körförbud i centrala Madrid, Barcelona och delar av Valencia.
• Tyskland: Ett sjuttiotal tyska städer har infört miljözoner Umweltzonen.  För att få köra i en miljözon ska en dekal – en Feinstaubplakette – sitta på vindrutan. Gäller även el-bil.
• Frankrike, Italien, Spanien, Portugal: Flertalet motorvägar ägs och underhålls av privata bolag. Betala i bemannade betalstationer längs vägen eller när du svänger av, kontant eller med bankkort. ”Free-flow” med betalning on-line eller i särskild servicestation blir alltmer vanlig.
• Österrike, Schweiz, Tjeckien, Slovakien, Slovenien, Ungern: Vid motorvägskörning krävs ett klistermärke på vindrutan eller den digitala varianten e-vignette. Vignetter finns för kortare eller längre perioder, i Schweiz enbart för ett helt år, och vignettelösa fordon bötfälls. Tunga husbilar kan behöva betala kilometeravgift.
• Bulgarien, Rumänien: Vignettesystem för alla vägar, inte bara motorvägar.
• Polen, Kroatien, Serbien, Nordmakedonien, Grekland, Turkiet: Helt eller delvis avgiftsbelagda motorvägar. Betalning i bemannade betalstationer.

LÄS OCKSÅ:Ryssarna avslöjade – skakande filmklipp visar 

Foto: M. Nilov

Text: Redaktionen