Så förändras elpriset i morgon – kraftig förändring

2023 01 08

Elpriserna väntas stiga rejält i Sverige inom några timmar.

Det framgår av elbörsen Nord Pool som nu gått ut med priserna inför morgondagen.

Priserna i dag söndag

– Spotpris på el för Sverige på den europeiska elbörsen Nord Pool är exklusive påslag från din elleverantör, avgift för elcertifikat, elskatt och moms förklarar Elen.nu.

Så här ser priserna ut i dag söndag i genomsnitt enligt senaste uppdateringen:

Elområde 1 Luleå 43 öre/kWh

Elområde 2 Sundsvall 43 öre/kWh

Elområde 3 Stockholm 43 öre/kWh

Elområde 4 Malmö 43 öre/kWh

Priserna håller med andra ord samma nivå i hela landet i dag söndag.

Priserna i morgon måndag

I morgon måndag väntas priset klättra upp rejält.

Så här blir medelpriset enligt senaste prognosen:

Elområde 1 Luleå 86 öre/kWh

Elområde 2 Sundsvall 86 öre/kWh

Elområde 3 Stockholm 133 öre/kWh

Elområde 4 Malmö 137 öre/kWh

Det är med andra ord en fördubbling i norr och omkring tre gånger så högt pris i söder. Det rapporterar Elen.nu

Politiska partierna

M, SD, KD och Liberalerna har riktat kritik mot S, MP, V och Centern som de menar bär ansvar för att kärnkraften har missgynnats de senaste åren.

Samtidigt menar oppositionen att högerregeringen borde satsa mer på havsbaserad vindkraft som pekas ut som en stor outnyttjad potential till kraftigt ökat elutbud.

Regeringen Kristersson har samtidigt tappat i opinionsmätningarna under vintern och har fått kritik från S för att inte ha levererat tillräckligt i elstöd.

Regeringen gav Svenska Kraftnät i uppdrag att ansöka om att använda flaskhalsintäkter för att kunna få fram pengar till elstöd för de höga elpriserna.

Elstödet avser redan använd el under hösten 2021 till hösten 2022 och är bara aktuellt för elområde 3 och 4.

Det ska enligt planen betalas ut till hushåll i södra Sverige i februari.

Vädret avgör

Framåt sommaren väntas lägre priser men de närmaste veckorna blir tuffa för svenska hushåll.

– Det är framför allt januari, februari och kanske mars–april som vi är oroliga för, säger energimarknadsanalytiker Christan Holtz, Merlin & Metis, till DN.

– Sedan börjar snösmältningen och minskad elanvändning. Och då kommer priserna att komma ner, säger Holtz.

Väderleken är avgörande för prisnivån.

Nederbörd och blåst gynnar vattenkraften och vindkraften och leder till ökat elutbud och lägre priser.

Torrt väder och köld ger högre priser.

Foto: Tomas Ärlemo, Svenska Kraftnät

Text: Redaktionen

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid.

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen