Ryssland inleder ny operation – svar till Nato

2024 07 15

Tillsammans med Kina inleder Ryssland en ny form av militär “operation”.

Den nya planen sattes i bruk under söndagen.

Diktaturerna har samlat sina respektive marina styrkor för en gemensam övning i en militärhamn i södra Kina, rapporterar AP med hänvisning till kinesiska Xinhua.

Beskedet kallas för en “operation” och beskrivs som ett direkt svar på det faktum att Nato på sitt toppmöte nyligen pekade ut Kina som den helt avgörande parten för att Ryssland ska kunna fortsätta kriget i Ukraina.

Enligt Kina själva riktar man sig dock inte mot någon uttalad fiende.

– Det kinesiska försvarsministeriet säger i ett kort uttalande att styrkor från båda sidor nyligen patrullerade västra och norra Stilla havet och att operationen inte hade något att göra med internationella och regionella situationer och inte riktade sig mot någon tredje part, uppger AP.

Omfattande militära övningar

Den gemensamma militära demonstrationen har inletts i Guangdong-provinsen och kommer att pågå under större delen av juli.

Syftet sägs vara att visa upp flottornas förmåga att “hantera säkerhetshot och bevara fred och stabilitet globalt och regionalt”, påstår det statliga kinesiska tv-bolaget CCTV.

Ryssland och Kina kommer under tiden att öva på omfattande missiluppskjutningar, sjöanfall och luftförsvar.

Pekar ut Kina

Nato var förra veckan tydliga med att Kina håller på att bli ett nytt fokus för militäralliansen. Landet pekas i allt större utsträckning ut som ett större hot mot Europa.

Kina reagerade kraftfullt på uttalandet och varnade direkt Nato för att inte provocera fram en konfrontation.

– Deklarationen från Nato-toppmötet i Washington är full av kalla kriget-mentalitet och krigförande retorik, och Kina-relaterat innehåll är fullt av provokationer, lögner, hets och smutskastning, hävdade en talesperson för den kinesiska delegationen.

Mötte kinesiska krigsfartyg

Förra veckan ska den amerikanska kustbevakningen under en rutinpatrull i Berings hav ha träffat på flera kinesiska militära fartyg på internationellt vatten, men inom USA:s exklusiva ekonomiska zon.

Det uppger tjänstemän från USA till AP.

Örlogsfartygen ska ha opererat inom internationella regler och normer.

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

Nytt vägmärke i Sverige – 2 000 i böter om du blir påkommen

2026 07 21

Allt fler bilister har behövt bekanta sig med ett nytt vägmärke.

Märket har hittills gått så mycket under radarn att många sannolikt inte hunnit lära sig vad det betyder.

Och det riskerar att bli en dyr historia.

Se en bild på vägmärket längre ned i artikeln.

Cykelgator

Det var i slutet av 2020 som Transportstyrelsen först meddelade att ett nytt vägmärke med namnet cykelgata var på gång. Tanken var att skyltar så småningom skulle upp i städer över hela landet.

Vägmärket föreställer en stor cykel med en bil bakom sig. Det infördes efter att den dåvarande S-regeringen hade gjort det möjligt för kommuner att reglera gator som cykelgator. Syftet var att främja cykling och få fler att börja använda just cykel som färdmedel.

– Cykelgator är tänkt att kunna anges på mindre lokalgator där många cyklar för att tydligare visa att just cykling är ett prioriterat transportsätt på den gatan framför exempelvis motorfordonstrafik, sade Niclas Nilsson, utredare på Transportstyrelsen, vid tillfället.

Cykelgata, Sveriges nyaste vägmärke. Foto: Transportstyrelsen.

Andra läser: Ica fyller hyllorna med samma märke – kunder missnöjda

Då får du böter

En annan bakgrund till vägmärkets intåg var att möjligheten att bygga cykelbanor eller cykelfält i städernas centrala delar ofta är begränsad. Då hänvisas cyklister till blandtrafik, vilket inte är helt riskfritt.

När det nya märket nu etablerar sig gäller det för bilister att se upp. Som bilförare har du nämligen väjningsplikt mot andra fordon, däribland cyklar, på cykelgatan. Blir du påkommen med att inte följa väjningsplikten väntar 2 000 kronor i böter.

Dessutom råder en maxhastighet på 30 kilometer i timmen.

– En förare av ett motordrivet fordon ska anpassa hastigheten till cykeltrafiken, framhåller Transportstyrelsen.

I övrigt gäller följande på en cykelgata:

Den högsta tillåtna hastigheten märks ut med vägmärke.
Fordon får inte parkeras på någon annan plats än särskilt anordnade parkeringsplatser.
En förare har också väjningsplikt mot varje fordon vars kurs skär den egna kursen när föraren kommer in på en väg från en cykelgata.

Källa: Transportstyrelsen

Andra läser: Svenska bensinpriser bland Europas lägsta

Foto: K. Eliasson

Text: Redaktionen

Stort bilmärke försvinner från Sverige

2026 07 21

Ett bilmärke lämnar den svenska marknaden.

Fiat försvinner från den svenska marknaden.

Detta efter att generalagenten avslutat samarbetet med landets återförsäljare, trots tidigare hopp om att en ny aktör skulle kunna ta över.

Nu försvinner Fiat

Förra veckan kom beskedet att biljätten Astara, som varit generalagent för Fiat i Sverige, säger upp avtalen med samtliga svenska återförsäljare.

Då fanns fortfarande en förhoppning om att en ny importör skulle kunna ta över verksamheten.

Nu står det klart att Fiat lämnar den svenska marknaden.

– Avtalet har två års uppsägningstid och gäller till den 9 juli 2028, och fram till dess ska båda parter fortsätta samarbeta enligt de villkor som finns i avtalet, skriver Motorbranschen.

Beskedet har överraskat flera av Fiats svenska återförsäljare.

Enligt uppgifter handlar det om att försäljningen i Sverige anses vara för liten för att motivera en fortsatt satsning.

LÄS MER: Rysslands säkerhetstjänst under attack

Sverige för liten marknad

Fiat har haft en lång historia i Sverige, men försäljningen har under många år varit svag jämfört med andra europeiska marknader.

Trots att försäljningen under året varit relativt stabil och till och med ökat, väljer Astara att lämna.

På den svenska Fiatklubben är beskedet tungt för många entusiaster.

Beskedet påverkar även andra bilmärken inom samma koncern, bland annat Alfa Romeo, Abarth och Jeep, som också stått under generalagentens ansvar.

– Astara har själva inte kommenterat nedläggningen, trots att medier i regionen har sökt företaget för en kommentar, skriver norska Elbilradar.

Hoppet om en ny importör

Trots beskedet finns det fortfarande personer som hoppas att Fiat ska kunna återvända genom en ny importör.

Ett namn som nämnts är Wismo Group, som redan arbetar med flera andra bilmärken inom Stellantiskoncernen.

Samtidigt menar handlarna att problemen inte är nya.

Enligt dem har det under lång tid varit förändringar och brist på stabilitet kring Fiats organisation i Sverige.

LÄS MER: Ukrainas nya vapen – “Skickar iväg svärmar”

Foto: A. Podrez

Text: Redaktionen