Ryssland hävdar ”bevis” för ukrainsk attack

2022 03 12

Det ryska försvarsdepartementet uppger att de har hemliga dokument som ”bevisar” att Ukraina planerade en attack mot de ryskstödda separatisterna i östra Ukraina.

Ministeriet har publicerat sex sidor med dokument som ”bevisar” att Kyiv planerade ett militärt angrepp mot separatistkontrollerade områden i Donbass-regionen, rapporterar Reuters.

Kan inte verifiera dokumenten

Nyhetsbyrån uppger i sin tur att de inte kan verifiera dokumenten - skrivna på ukrainska – som verkar beskriva stridsförberedelser för taktiska militära enheter. Västliga underrättelsetjänster varnade inför invasionen för att Ryssland planerade att använda falska påståenden om en förestående ukrainsk attack som ett svepskäl för att motivera en invasion, rapporterar VG.

Den ryska invasionen, som inleddes den 24 februari, kom kort efter att ryska diktatorn Vladimir Putin erkänt utbrytarregionerna Luhansk och Donetsk som självständiga. Han hävdade även att det pågick ett folkmord riktat mot rysktalande personer i regionerna. Uppgifter som tillbakavisats av Ukraina.

Ryska kraven

I måndags framhävde Ryssland nya krav för att stoppa invasionen av Ukraina.

– Vi har sagt till dem att allt detta kan vara över på ett ögonblick, sade Kremls talesperson Dmitrij Peskov efter att de ryska kraven offentliggjorts.

Kraven från Kreml lyder:

Ukraina ska ändra sin konstitution, så att den slår fast att landet är ”neutralt”.

Ukraina ska erkänna Krym som ryskt territorium och utbrytarregionerna Donetsk och Luhansk som självständiga.

Kommer inte ge efter

Ukrainas president Volodymyr Zelensky kommenterade de ryska kraven på tisdagen. Han påpekade att hans land inte kommer att ge efter för kraven, men att han kan tänka sig en kompromiss.

– Jag är redo för diskussion, men inte för att kapitulera, sade presidenten i en intervju med ABC News.

Nya bombningar

Samtidigt fortsätter förödelsen i Ukraina.

22 personer, inklusive tre barn, uppges ha dödats i en rysk flygbombning av staden Sumy i nordöstra Ukraina, rapporterar BBC. Nio personer i samma hus miste livet. Sex hus totalförstördes och ytterligare 20 hus har delvist förstörts efter attacken.

Under morgonen har 5 000 personer evakueras från staden efter att Ryssland gått med på ett eldupphör, så att en humanitär korridor kunde inrättas.

Foto: S. Infanger resp N. Smit

Text: Redaktionen

Nytt vägmärke i Sverige – 2 000 i böter om du blir påkommen

2026 07 21

Allt fler bilister har behövt bekanta sig med ett nytt vägmärke.

Märket har hittills gått så mycket under radarn att många sannolikt inte hunnit lära sig vad det betyder.

Och det riskerar att bli en dyr historia.

Se en bild på vägmärket längre ned i artikeln.

Cykelgator

Det var i slutet av 2020 som Transportstyrelsen först meddelade att ett nytt vägmärke med namnet cykelgata var på gång. Tanken var att skyltar så småningom skulle upp i städer över hela landet.

Vägmärket föreställer en stor cykel med en bil bakom sig. Det infördes efter att den dåvarande S-regeringen hade gjort det möjligt för kommuner att reglera gator som cykelgator. Syftet var att främja cykling och få fler att börja använda just cykel som färdmedel.

– Cykelgator är tänkt att kunna anges på mindre lokalgator där många cyklar för att tydligare visa att just cykling är ett prioriterat transportsätt på den gatan framför exempelvis motorfordonstrafik, sade Niclas Nilsson, utredare på Transportstyrelsen, vid tillfället.

Cykelgata, Sveriges nyaste vägmärke. Foto: Transportstyrelsen.

Andra läser: Ica fyller hyllorna med samma märke – kunder missnöjda

Då får du böter

En annan bakgrund till vägmärkets intåg var att möjligheten att bygga cykelbanor eller cykelfält i städernas centrala delar ofta är begränsad. Då hänvisas cyklister till blandtrafik, vilket inte är helt riskfritt.

När det nya märket nu etablerar sig gäller det för bilister att se upp. Som bilförare har du nämligen väjningsplikt mot andra fordon, däribland cyklar, på cykelgatan. Blir du påkommen med att inte följa väjningsplikten väntar 2 000 kronor i böter.

Dessutom råder en maxhastighet på 30 kilometer i timmen.

– En förare av ett motordrivet fordon ska anpassa hastigheten till cykeltrafiken, framhåller Transportstyrelsen.

I övrigt gäller följande på en cykelgata:

Den högsta tillåtna hastigheten märks ut med vägmärke.
Fordon får inte parkeras på någon annan plats än särskilt anordnade parkeringsplatser.
En förare har också väjningsplikt mot varje fordon vars kurs skär den egna kursen när föraren kommer in på en väg från en cykelgata.

Källa: Transportstyrelsen

Andra läser: Svenska bensinpriser bland Europas lägsta

Foto: K. Eliasson

Text: Redaktionen

Stort bilmärke försvinner från Sverige

2026 07 21

Ett bilmärke lämnar den svenska marknaden.

Fiat försvinner från den svenska marknaden.

Detta efter att generalagenten avslutat samarbetet med landets återförsäljare, trots tidigare hopp om att en ny aktör skulle kunna ta över.

Nu försvinner Fiat

Förra veckan kom beskedet att biljätten Astara, som varit generalagent för Fiat i Sverige, säger upp avtalen med samtliga svenska återförsäljare.

Då fanns fortfarande en förhoppning om att en ny importör skulle kunna ta över verksamheten.

Nu står det klart att Fiat lämnar den svenska marknaden.

– Avtalet har två års uppsägningstid och gäller till den 9 juli 2028, och fram till dess ska båda parter fortsätta samarbeta enligt de villkor som finns i avtalet, skriver Motorbranschen.

Beskedet har överraskat flera av Fiats svenska återförsäljare.

Enligt uppgifter handlar det om att försäljningen i Sverige anses vara för liten för att motivera en fortsatt satsning.

LÄS MER: Rysslands säkerhetstjänst under attack

Sverige för liten marknad

Fiat har haft en lång historia i Sverige, men försäljningen har under många år varit svag jämfört med andra europeiska marknader.

Trots att försäljningen under året varit relativt stabil och till och med ökat, väljer Astara att lämna.

På den svenska Fiatklubben är beskedet tungt för många entusiaster.

Beskedet påverkar även andra bilmärken inom samma koncern, bland annat Alfa Romeo, Abarth och Jeep, som också stått under generalagentens ansvar.

– Astara har själva inte kommenterat nedläggningen, trots att medier i regionen har sökt företaget för en kommentar, skriver norska Elbilradar.

Hoppet om en ny importör

Trots beskedet finns det fortfarande personer som hoppas att Fiat ska kunna återvända genom en ny importör.

Ett namn som nämnts är Wismo Group, som redan arbetar med flera andra bilmärken inom Stellantiskoncernen.

Samtidigt menar handlarna att problemen inte är nya.

Enligt dem har det under lång tid varit förändringar och brist på stabilitet kring Fiats organisation i Sverige.

LÄS MER: Ukrainas nya vapen – “Skickar iväg svärmar”

Foto: A. Podrez

Text: Redaktionen