JUST NU: Rysk kränkning av svenskt vatten misstänks – Styrde rakt mot Ystad

2022 08 21

Ett ryskt fartyg misstänks ha kränkt svenskt territorialvatten så nyligen som i går lördag.

Den misstänkta kränkningen ägde rum utanför Skånes kust.

Rak kurs mot Ystad

Fartyget befann sig nära den skånska sydkusten när det blev upptäckt.

– Först med rak kurs mot Ystad sen girade fartyget, gick åt sydost, vände och sen tillbaka igen rapporterar Sveriges Radio.

Fartyget som är av varianten bogseringsfartyg upptäcktes av svensk marin.

Svenskt territorialvatten

Försvarsmakten bekräftar incidenten.

– Det har varit ett ryskt bogseringsfartyg i vattnet söder om Skånes kust, säger Johanna Toll vid Försvarsmakten till Sveriges Radio.

– Försvarsmakten håller nu på och utreder ifall det har skett en kränkning av svenskt territorialvatten, uppger hon.

Kontroll på Sveriges gränser

Det står klart att fartyget är ryskt men det är ännu inte klarlagt vem som äger fartyget.

– Det har rätt att åka i internationellt, men inte svenskt vatten, rapporterar SR.

Försvarsmakten är relativt förtegna men markerar att man har kontroll på Sveriges gränser.

– Vi måste ha koll på vårat, våra gränser och våra vatten, vilka som är där och inte, säger Johanna Toll vid Försvarsmakten.

Svenska stridsfartyg nära

Ystads Allehanda rapporterar att svenska marinens korvetter har skådats i närheten av fartyget som nu skall vara på väg mot tyska Rugen.

Korvetter är mindre och lätt bestyckade örlogsfartyg som ingår i svenska flottan.

– Försvarsmaktens fem Visbykorvetter utgör stommen av marinens ytstridsfartyg, uppger Försvarsmakten på sin webbsida.

– Smygtekniken, stealth, som ger fartygen dess karaktäristiska utseende är utvecklat för att motståndaren skall få svårare att upptäcka det, oavsett om spaningen sker med hjälp av radar, infraröd teknik; värmestrålning, eller hydroakustik; ljud.

Ytstrid och ubåtsjakt

Visbykorvetterna skall kunna lösa uppgifter i tre dimensioner, i luften, på ytan och under ytan.

– Deras operativa uppgifter är ytstrid, ubåtsjakt, eskortering och luftförsvar. Möjlighet att landa helikopter ombord finns på tre av fem korvetter.

Visbykorvetterna byggdes på Kockumsvarvet i Karlskrona mellan 2000 och 2009. Deras uppgifter är ytstrid, ubåtsjakt, eskortering och minröjning. Fartygen tillhör Tredje och Fjärde sjöstridsflottiljen.

Arkivfoto: Visbykorvetten HMS Helsingborg , Niklas Ehlén Försvarsmakten

Text: Redaktionen

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid.

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen