Riktar hård kritik mot EU – “Inte ärofyllt”

2023 10 28

De stora stridigheterna mellan Israel och Hamas fortsätter och tusentals människor har förlorat livet i kriget.

I en FN-omröstning uppmanas båda sidor till eldupphör i Gaza, en omröstning som Sverige lade ner sin röst i.

EU-länderna var splittrade i frågan och röstade på olika sätt.

Nu går Carl Bildt till angrepp mot EU, rapporterar Expressen.

“Kan påverka trovärdigheten”

Det rådde ingen enighet bland EU-länderna i omröstningen, där Sverige och flera andra länder valde att avstå.

Österrike, Kroatien och Tjeckien röstade nej, samtidigt som bland andra Frankrike och Spanien röstade ja.

– Inte EU:s mest ärofyllda prestation, milt sagt. Jag befarar att det här kan påverka EU:s trovärdighet även i andra frågor, menar Bildt.

Därför avstod Sverige

Den tidigare statsministern framhåller att det inte rådde någon enighet och tydlighet bland de europeiska staterna.

Sverige valde, precis som flera andra länder, att lägga ner sin röst.

– Sverige avstod eftersom resolutionen inte tydligt fördömer Hamas terroristangrepp mot Israel och inte hänvisar till Israels rätt att försvara sig mot terrorister, säger Tobias Billströms (M) pressekreterare Anna Erhardt.

Kraftiga strider

Under natten har kraftiga strider ägt rum och den israeliska militären uppger att man har gått in i norra Gaza under natten.

150 “underjordiska mål” har slagits ut av IDF, och talesperson Daniel Hagari menar att man avancerar.

– Infanteri-, pansar-, ingenjörs- och artilleristyrkor deltar, åtföljda av kraftfulla flygangrepp, säger Hagari enligt AP.

Flyglarm ljuder

Samtidigt som Israel avancerar ljuder flyglarm på flera håll i landet, däribland Tel Aviv och de centrala delarna av Israel.

Man menar även att en terroristcell har slagits ut i Libanon, och att det rör sig om medlemmar ur milisgruppen Hizbollah, uppger SVT.

Hizbollah har fortsatt riktat attacker mot Israel.

Foto: A. Lallemand

Text: Redaktionen

Svenska bilister varnas – dolt bilproblem ökar

2025 07 13

Det gäller bländande strålkastarljus på bilen. En kombination av ny teknik och svag lagstiftning har gjort att problemet har ökat snabbt de senaste åren.

Lysdioder och LED-lampor har i stor utsträckning ersatt äldre belysningsteknik, som metallhalogen och glödtrådar.

Samtidigt har strålkastarna blivit mindre och placerats högre upp, vilket ökar risken för bländning – även vid halvljus.

– Vi har definitivt ett problem, säger Björn Lidestam, forskare på Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI), till TV4.

Ny lagstiftning krävs

Den nya utvecklingen gör att särskilt förare i lägre fordon, liksom gångtrafikanter och cyklister, lättare bländas – även vid möten där helljuset inte är på.

– Det är hög tid att se över fordonsbelysning. Teknikutvecklingen har gått betydligt snabbare än lagstiftningen, säger Lidestam till samma kanal.

Nya besiktningskrav kan bli verklighet

Transportstyrelsen har sedan i våras arbetat med att ta fram skärpta kontrollregler för bilbesiktningen. Detta då klagomålen strömmat in och de ser att en förändring krävs snarast för att kunna förhindra problemet i framtiden.

Nästa år förväntas de nya riktlinjerna träda i kraft, där lampor som bländar riskerar att underkännas.

Det kan i praktiken innebära att bilägare tvingas justera eller byta ut sina strålkastare.

Inte unikt för Sverige

Problemet med bländande strålkastare är varken nytt eller unikt för Sverige. Flera länder har reagerat på den ökade ljusstyrkan.

Liknande diskussioner förs redan i bland annat Storbritannien, där organisationen Lightmare länge drivit frågan.

De varnar för att bländning ”minskar förarens förmåga att uppfatta faror” och ökar risken för olyckor med utsatta trafikanter.

– Det är en tragedi att det exponentiellt minskande dödstalet i Storbritannien och EU har brutits sedan bländande ljus infördes 2011, betonar Lightmare.

Foto: Evgeny-Tchebotarev

Text: Redaktionen