23 jun 26

Riksbanken varnar – ”Ingen vet hur det blir”

2025 03 03

Riksbanken slår larm om ett fortsatt svagt konjunkturläge – och en ökad osäkerhet.

Konjunkturläget i Sverige är fortsatt svagt, rapporterar Riksbanken.

I de flesta delar av ekonomin är läget i stort sett oförändrat jämfört med i höstas – det vill säga tufft.

Samtidigt finns en stor osäkerhetsfaktor, enligt Riksbankens nya företagsundersökning, där representanter för 44 företag inom industri, bygg, handel och delar av tjänstesektorerna har intervjuats.

”Det är trögt därute”

Enligt undersökningen tror företagen att läget bara kommer att vara marginellt bättre om ett halvår.

Många har hoppats på en stark återhämtning under 2025, men det kan dröja längre än man trott innan det blir en påtaglig förbättring, enligt undersökningen.

– Ingen stark vind i seglen, heter det i en kommentar i undersökningen.

Dagligvaruhandeln har förvisso en stabil försäljningstillväxt.

Men för sällanköpshandeln och besöksnäringen går det betydligt trögare, enligt företagsundersökningen.

– Vid någon punkt kommer konsumenten börja handla, menar en företrädare för handeln.

Men än så länge går det trögt och konsumtionen har inte riktigt tagit fart. Företagen hoppas på att räntesänkningar och reallöneökningar ska få konsumtionen att komma igång igen så småningom – men mycket tyder alltså på att det kan dröja innan det blir rejäl fart i ekonomin igen.

– Det är trögt där ute, säger en av de intervjuade personerna i undersökningen.

Trögt för industrin

Även industrin drabbas av svag efterfrågan. Några industriföretag uttrycker optimism, men läget försvåras av de allvarliga problem som Europas fordonsindustri dras med.

Industriföretagen tror inte på en snabb vändning i konjunkturen, och beskriver läget som utmanande.

De tror att förbättringen kan komma först i slutet av 2025.

”Ingen vet hur det blir”

Det finns också en stor osäkerhetsfaktor för företagen.

Det handlar om importtullar som har aviserats av USA, vilket också kan få EU att svara med tullar.

Många företag uppfattar det som en risk för återhämtningen.

– Ingen vet hur det blir, säger en person som intervjuats.

Majoriteten bedömer dock att tullarna bara kommer att påverka i liten utsträckning.  Vissa säger dock att de kommer att behöva höja sina priser.

Foto: Riksbanken

Text: Redaktionen


21 okt 26

Bensin- och dieselförbud på väg – här införs det

2026 10 21

Det rödgröna styret i Stockholms stad räknar med att stoppa bensin- och dieselbilar från att köra på gatorna i Stockholms innerstad.

Ett sådant förbud träda i kraft under mandatperioden, bedömer Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd Stockholms stad.

– Det hoppas och tror jag. Transportstyrelsen ska komma med ett besked innan jul, säger han till Di.

– En av de största kritikerna av miljözonen har varit turistbussbranschen, men på onsdag ska jag tala på en panel där de lanserar en eldriven turistbuss. Det verkar inte längre vara ett problem, fortsätter Strömgren.

”Kliv på vägen”

Det är oklart när förbudet kommer att träda i kraft, men Strömgren räknar med att fossildrivna bilar snart stoppas i innerstaden.

Den så kallade miljözon klass 3 föreslås omfatta 20 kvarter som täcker cirka 180 000 kvadratmeter.

Det rödgröna styret planerar dock att expandera zonen i ett nästa steg.

– Vi ser att omställningen till en utsläppsfri innerstad behöver göras stegvis. Miljözon klass 3 är ett viktigt kliv på vägen mot ett Stockholm med renare luft och trevligare gator, har Lars Strömgren framhållit.

Länsstyrelsen sa nej

I maj upphävde Länsstyrelsen i Stockholm beslutet att införa miljözon 3.

– Skälen för Länsstyrelsen beslut är i korthet att kommunens utredning inte ger stöd för att nyttan av miljözonen överväger de samhällsekonomiska konsekvenser som den får i det aktuella området, löd motiveringen. 

Stockholms stad har överklagat beslutet till Transportstyrelsen, som blir den sista instansen att pröva ärendet. Ett beslut väntas före årsskiftet.

Läs mer: Biljätte kollapsar 

FAKTA: Miljözon klass 3

Följande personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon.

Laddhybrider är inte tillåtna.

Följande tunga lastbilar och tunga bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon

- laddhybrider med utsläppsklass Euro 6.

Källa: Stockholms stad

Andra läser: Nya regler för flygresenärer – får ersättning direkt

Foto: Dele_o

Text: Redaktionen


21 okt 2026

V och SD överens

2026 10 21

Det är inte varje dag som Vänsterpartiet och Sverigedemokraterna håller sams.

Men idag är en sådan dag då de två partierna faktiskt är överens och gjorde samma sak.

Både V och SD vill nämligen se sänkta politikerlöner. Och båda partierna röstade idag för förslaget när det på onsdagen lades fram i EU-parlamentet. De andra svenska partierna röstade emot, bortsett från Miljöpartiet som lade ned sina röster, rapporterar Expressen.

Hanna Gedin är en av Vänsterpartiets två EU-parlamentariker. Tidigare partiledaren Jonas Sjöstedt är den andra. 

– Det finns inga busschaufförer, lärare, socialarbetare eller städare som tjänar i närheten av parlamentarikernas löner. Utan dem så stannar Sverige, säger Hanna Gedin till tidningen.

Motsvarande månadslön på 400 000

Enligt Gedin finns det “absolut ingen rimlighet” att det finns politiker som tjänar “astronomiskt” mycket mer än vanliga svenska arbetare. 

För två år sedan kunde en granskning av TV4 Nyheterna visa att EU-parlamentariker får ersättningar motsvarande en månadslön på drygt 400 000 kronor. Samma granskning pekade på att det saknades krav på redovisningar.

– Det är svårt att se att förtroendet för demokratin skall stärkas om vi har ett regelverk som gäller för politiker och ett helt annat för alla andra medborgare, sade Christian Ekström, vd på föreningen Skattebetalarna, till kanalen vid tillfället.

Läs mer: Jätteökning efter valet – ”exceptionella siffror”

"Sticker i ögonen"

Grundlönen för en EU-parlamentariker ligger på cirka 10 300 euro, motsvarande omkring 114 363 kronor, enligt siffror från 2024.

Även då röstade EU-parlamentet om att sänka lönerna. Och precis som i år var då V och SD de enda partierna som röstade för förslaget, som då gällde en halvering av lönen.

– I det läget så sticker det verkligen i ögonen att folkvalda ska ha flera gånger högre lön än vad vanliga arbetstagare har, sade Hanna Gedin till Aftonbladet då.

Dagens omröstning slutade i 83 röster för förslaget och 533 emot. Beatrice Timgren, Dick Erixon och Charlie Weimers, de tre SD-ledamoterna, röstade för sänkningen, precis som V-politikerna.

Läs mer: S och MP ger med sig – skatten sänks för många svenskar

Foto: Ash Crow, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

Text: Redaktionen