Riksbanken varnar – ”Ingen vet hur det blir”

2025 03 03

Konjunkturläget i Sverige är fortsatt svagt, rapporterar Riksbanken.

I de flesta delar av ekonomin är läget i stort sett oförändrat jämfört med i höstas – det vill säga tufft.

Samtidigt finns en stor osäkerhetsfaktor, enligt Riksbankens nya företagsundersökning, där representanter för 44 företag inom industri, bygg, handel och delar av tjänstesektorerna har intervjuats.

”Det är trögt därute”

Enligt undersökningen tror företagen att läget bara kommer att vara marginellt bättre om ett halvår.

Många har hoppats på en stark återhämtning under 2025, men det kan dröja längre än man trott innan det blir en påtaglig förbättring, enligt undersökningen.

– Ingen stark vind i seglen, heter det i en kommentar i undersökningen.

Dagligvaruhandeln har förvisso en stabil försäljningstillväxt.

Men för sällanköpshandeln och besöksnäringen går det betydligt trögare, enligt företagsundersökningen.

– Vid någon punkt kommer konsumenten börja handla, menar en företrädare för handeln.

Men än så länge går det trögt och konsumtionen har inte riktigt tagit fart. Företagen hoppas på att räntesänkningar och reallöneökningar ska få konsumtionen att komma igång igen så småningom – men mycket tyder alltså på att det kan dröja innan det blir rejäl fart i ekonomin igen.

– Det är trögt där ute, säger en av de intervjuade personerna i undersökningen.

Trögt för industrin

Även industrin drabbas av svag efterfrågan. Några industriföretag uttrycker optimism, men läget försvåras av de allvarliga problem som Europas fordonsindustri dras med.

Industriföretagen tror inte på en snabb vändning i konjunkturen, och beskriver läget som utmanande.

De tror att förbättringen kan komma först i slutet av 2025.

”Ingen vet hur det blir”

Det finns också en stor osäkerhetsfaktor för företagen.

Det handlar om importtullar som har aviserats av USA, vilket också kan få EU att svara med tullar.

Många företag uppfattar det som en risk för återhämtningen.

– Ingen vet hur det blir, säger en person som intervjuats.

Majoriteten bedömer dock att tullarna bara kommer att påverka i liten utsträckning.  Vissa säger dock att de kommer att behöva höja sina priser.

Foto: Riksbanken

Text: Redaktionen

“En galen kommunistisk idé” – Ryanairs vd fly förbannad på EU

2025 11 04

De upprepade franska störningarna påverkar även flygen som enbart passerar över Frankrike utan att landa i landet, och har enligt Ryanairs vd Michael O’Leary orsakat störningar för elva miljoner av bolagets resenärer bara i år.

Michael O’Leary  är övertygad om vems felet är.

Han anser att EU-kommissionen kan gå in och tvinga fram regler som garanterar att överflygningar inte stoppas vid nationella strejker.

Men de struntar i det, enligt vd:n.

– Det är oacceptabelt. Den jävla himlen tillhör inte fransmännen, dundrar Michael O’Leary enligt The Telegraph.

"Varje dag"

Vad som frustrerar Ryanairs vd främst är att många av de berörda flygen inte ens går till Frankrike. Men flygresor mellan länder som Storbritannien och Italien, Tyskland och Spanien samt Portugal och Polen påverkas ändå direkt när den franska flygledningen strejkar, vilket skett under totalt 99 dagar sedan 2023. 

– Varje dag är det en fransk flygledningsstrejk, vi måste vanligtvis ställa in cirka 600 flygningar på order av fransk flygledning, säger Michael O’Leary och tillägger:

– Och alla försöker flyga runt Frankrike, vilket innebär att även de flyg som faktiskt går då är enormt försenade och blockerade.

"Värdelösa von der Leyen"

I åratal har Ryanair försökt nå fram till EU-kommissionens ordförande Ursula von der Leyen om att få till ett regelverk och skydda överflygningarna.

Nu har lågprisbolaget startat en namninsamling med hittills 2,2 miljoner underskrifter. 

– Vi uppmanar EU-kommissionen och den värdelösa von der Leyen att resa sig upp från arslet. Men naturligtvis, som de ryggradslösa politiker de är, fortsätter de att retirera till det här uttrycket: att strejkrätten är en nationell makt, påstår Michael O’Leary.

– Vi vill inte hindra de franska flygledarna från att strejka. De får strejka om de vill, men de borde ställa in den franska flygningen, och Europa borde skydda överflygningen.

"Galen kommunistisk idé"

År 1999 lanserade EU initiativet SES, det gemensamma europeiska luftrummet. Visionen har dock hittills inte förverkligats fullt ut.

Michael O'Leary ger inte mycket för initiativet.

– Det här är den galna kommunistiska idén att Europa ska omfattas av ett enda stort flygtrafikledningssystem och att alla ska få spanska löner och leverera fransk produktivitet. Men de nationella flygledningsfackföreningarna går inte med på det, så ingenting har hänt på 20 år, säger O'Leary och fortsätter:

– Så flygbolagen har helt gett upp detta förkrossade misslyckande med det gemensamma europeiska luftrummet.

LÄS MER: Tung konkurs i Danmark – “Nordeuropas största”

Medger problemet

Ursula von der Leyen har inte besvarat den kraftiga kritiken från Ryanairs vd.

EU-kommissionen har dock vid tidigare tillfällen medgett problemet och att man jobbar på en lösning.

– Det finns ett behov av att hitta lösningar som kan bidra till att förbättra kontinuiteten i tjänsterna vid strejker och säkerställa den inre marknadens korrekta funktion, samtidigt som den grundläggande rätten att strejka respekteras, framhöll EU-kommissionen i ett uttalande 2023.

LÄS OCKSÅ: “Ett svek” – raseri mot Jens Stoltenberg

Foto: S. Alkan resp CC-BY-4.0: © European Union 2023– Source: EP

Text: Redaktionen