21 april 2026

Riksbanken varnar för finanskris – liknar 2008

2026 04 21

Historien kan vara på väg att upprepa sig.

För 17 år sedan sprack bostadsbubblan i USA. 

Då utlöstes en av de värsta finanskriserna världen hittills sett.

Vad som också föregick den ekonomiska kollapsen var en snabb framväxt av privata kreditfonder, det vill säga aktörer som utanför banksystemet lånar ut pengar till företag som är för riskabla för att få till fördelaktiga lån från vanliga banker.

Nu har experter, däribland Riksbanken, börjat oroa sig för att fenomenet kan leda till en ny finanskris, rapporterar SvD.

Private credit är ett växande fenomen globalt och framför allt i USA som man måste fortsätta bevaka noga eftersom det finns kopplingar från de här fonderna in i det finansiella systemet och framför allt till bankerna, säger Olof Sandstedt, chef för avdelningen för finansiell stabilitet på Riksbanken, till tidningen.

"Följer noga"

De samlade tillgångarna i de privatakredit fonderna har ökat till över 2 000 miljarder dollar idag, jämfört med ett par hundra miljoner när finanskrisen 2008 slog till.

Nu vill investerare i stor utsträckning sälja av sina andelar, eftersom företagen inte är tillräckligt pålitliga. Stora förvaltare har därför satt stopp och begränsat kapitaluttagen.

Scenariot som befaras är nu följande: fler aktörer sätter begränsningar, företag går i konkurs och stora banker går med brakförluster.

Exakt vad som föranledde den senaste finanskrisen, skriver SvD.

– Vi har följt den här frågan ganska noga och det är en väldigt stor fråga internationellt. I takt med att fenomenet växer så ökar också vår insats, säger Olof Sandstedt. 

LÄS MER: ”Dina bilder kommer raderas” – Iphone-användare varnas

"Indikator på stress"

Wall Street har redan börjat förbereda sig på en nedgång till följd av oroligheter på privatkreditmarknaden, enligt Financial Times.

Under årets första kvartal försökte investerare ta ut mer än 20 miljarder dollar från fonderna. 

– Kapitalflöden är en framåtblickande indikator på stress, både eftersom de speglar förväntningar om framtida problem och eftersom de bidrar till att synliggöra problemen, säger Verdad Advisers kreditchef Greg Obenshain till FT.

Banker har även börjat köpa på sig så kallade kreditswappar, CDS, som liknas vid en försäkring mot kreditförluster.

LÄS OCKSÅ: Vanligt misstag med pizza kan göra dig sjuk 

Foto: M. Hopman

Text: Redaktionen


04 jun 26

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned 

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen


05 jun 26

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid. 

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.  

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen