Prischock för hundratusentals hushåll

2025 08 18

Det står klart efter att Göteborg Energi återigen beslutat att höja fjärrvärmepriset.

Denna gången med fyra procent för 2026. 

Den nya höjningen följer de senaste årens prisuppgångar. Inför 2024 höjdes priset med 8,7 procent och under 2025 med 6,9 procent. 

Många hushåll kommer att påverkas av höjningen. Hela 90 procent av Göteborgs flerbostadshus är anslutna till bolagets fjärrvärmenät.

”Ignorerar våra synpunkter”

Fastighetsägarna GFR, som representerar cirka 500 medlemmar i Göteborg med sammanlagt över 2 500 fastigheter, är mycket kritiska till höjningen.

Enligt GFR är höjningen omotiverad och riskerar att bromsa Göteborgs gröna omställning.  Högre fjärrvärmepriser kan få fler fastighetsägare att välja elbaserade värmepumpar, vilket ökar belastningen på elnätet. Det kan i sin tur försvåra elektrifieringen av industri och transportsektor – två centrala delar av stadens gröna omställning.

– Vi har efterfrågat tydliga underlag och svar på våra frågor, men Göteborg Energi har valt att avfärda eller ignorera våra synpunkter snarare än att bemöta dem, säger Anders G Johansson, näringspolitisk chef vid Fastighetsägarna GFR

– Politikerna måste börja intressera sig för prissättningen av fjärrvärme. Det handlar inte bara om boendekostnader, utan också om andra breda samhällseffekter. Vi behöver ett energisystem som är både hållbart och resurseffektivt.

Pekar ut orsak

Enligt Anders G Johansson är Göteborgs Stads höga avkastningskrav boven i dramat.

– Göteborg borde, tack vare bland annat stordriftsfördelar och en riklig tillgång till spillvärme, vara en av Sveriges billigaste fjärrvärmeorter. Men det är den inte.

LÄS MER: Elpriset förändras – hushållen uppmanas agera

Foto: M. Strandvall

Text: Redaktionen

MP ger besked: Omstridd skatt ska återinföras

2026 09 02

Det meddelar Miljöpartiet på tisdagskvällen.

Skatten som MP vill återinföra är den omdebatterade flygskatten.

Regeringen och SD avskaffade flygskatten i juli 2025.

– Vi gör det för att främja flygtrafiken i hela landet och därmed förbättra tillgängligheten i hela landet. Det blir helt enkelt sänkta biljettpriser, sade Sverigedemokraternas gruppledare Linda Lindberg på en pressträff när beslutet presenterades.

Nu vill Miljöpartiet återinföra skatten, rapporterar Di.

Dessutom föreslår partiet en höjning av bränsleskatten och ett återinförande av reduktionsplikten.

– Vi behöver ha så pass höga priser på fossila bränslen att omställningen fortsätter i den takt som är nödvändig, säger Janine Alm Ericson, partiets ekonomiskpolitiska talesperson, till tidningen.

100 miljarder kronor per år

Ett återinförande av flygskatten är en del av Miljöpartiets satsningar för att minska utsläppen och påskynda den gröna omställningen i Sverige.

Utöver skattehöjningar vill MP även låna pengar för att finansiera satsningarna.

– Vi vill satsa 100 miljarder kronor per år i tio år så att industrin kan ställa om, så att vi kan bygga ut järnvägen och skapa ett förnybart elsystem. Vi vill också göra stora investeringar i välfärden, säger Janine Alm Ericson till tidningen.

LÄS MER: Jättesänkning på Ikea

1 008 kronor

När regeringen avskaffade flygskatten uppgick skattesatsen till 76, 315 eller 504 kronor per passagerare, beroende på flygresans slutdestination.

Avskaffandet innebar att en tur- och returresa som mest kunde bli 1 008 kronor billigare. För resor inom Sverige bedömdes biljettpriset sjunka med 82 kronor per passagerare för en enkelresa och 164 kronor för en tur- och returresa.

LÄS OCKSÅ: Attack vid Östersjön

Foto: Miljöpartiet de gröna

Text: Redaktionen