Postnord stoppar vissa leveranser

2023 11 10

Som bekant råder konflikt mellan fackförbundet IF Metall och Tesla.

Det är med anledning av att Tesla inte har för avsikt att teckna kollektivavtal som fackförbundet har tagit till strejkåtgärder.

– De har tyvärr avböjt att teckna kollektivavtal och bryter därmed mot grundläggande principer på svensk arbetsmarknad. Därför går nu IF Metall ut i strejk, framhåller fackförbundet.

Får stöd

I samband med IF Metall:s strejk har flera andra fackförbund, däribland Transport, agerat till stöd.

Svenska Transportarbetareförbundet har lagt blockad mot all lastning och lossning av Tesla-bilar i Sveriges hamnar.

Nu agerar även fackförbundet ST, som representerar anställda inom statliga bolag, vilket innebär att bland annat Postnord påverkas.

Leveranser stoppas

ST har varslat om blockad, vilket innebär att Postnord stoppar leveranser till Tesla.

I övrigt kommer Postnord att dela ut post som vanligt, men från och med den 21 november kommer ingen post och inga paket att levereras till Tesla.

– I likhet med IF Metall och hela den svenska fackföreningsrörelsen anser vi att svenska kollektivavtal ska gälla på svensk arbetsmarknad, säger förbundsordförande Britta Lejon via ett pressmeddelande.

– När vi fick en begäran från IF Metall om att vidta sympatiåtgärder var det därför ett självklart beslut för oss att visa vår solidaritet med IF Metall och den svenska modellen.

Det gäller

ST har förklarat för sina medlemmar att de inte längre kommer att ha Tesla som en del av sina utdelningar.

– För dig som är medlem och berörs av varslet innebär det att du inte ska utföra de arbetsuppgifter som sätts i blockad, det vill säga utdelning, utlämning och avhämtning av samtliga försändelser, brev, paket och pall till Teslas samtliga arbetsplatser på samtliga orter i Sverige, från och med den 21 november klockan 15.00.

Allt fler

Allt fler fackförbundet ansluter sig till konflikten mot Tesla.

Tidigare i veckan har även Seko varslat om sympatiåtgärder.

Foto: Postnord

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen