JUST NU: Polisjakt pågår – man förd till sjukhus

2023 03 19

Ett larm inkom till polisen under söndagsmorgonen om att en man blivit skjuten i benet i Jakobsberg.

En polisjakt pågår nu och brottsplatsen är avspärrad.

Mannen, som är i 20-årsåldern, har tagits till sjukhus med ambulanshelikopter, men skadeläget ska inte vara livshotande.

– Det ska ha skett utomhus i ett bostadsområde i Jakobsberg. Boende larmade oss efter att ha hört smällar och sett en skadad man utomhus. Det finns indikationer om att han skjutits i benet, säger Carina Skagerlind på Stockholmspolisen till Aftonbladet.

Bilar har lämnat platsen

Polisen jagar nu eller eller flera misstänkta gärningsmän i området.

En förundersökning har inletts om synnerligen grov misshandel.

– Flera bilar ska ha lämnat platsen i samband med händelsen som vi nu söker efter. Vi har hittat den förmodade brottsplatsen med vapenhund där vi ska göra en teknisk undersökning, säger Skagerlind.

Dörrknackning har startat

Mannen var vaken och gick att prata med innan han fördes iväg till sjukhus. 

Dörrknackning har startat och kommer att ske i området.

– En kriminalteknisk undersökning kommer att ske av brottsplatsen och hundpatrull kommer att söka i området. Ingen är i nuläget frihetsberövad i ärendet, framhåller polisen.

Har ökat

Statistik som sammanställts av Polismyndigheten visar att antalet skjutningar ökat under det gångna året.

Totalt avled 61 personer i samband med skjutningar under 2022.

– Utvecklingen är mycket allvarlig, vår bedömning är att en stor del av det grova våldet handlar om personlig status eller prestige, vi ser och också att förövarna skjuter allt oftare med avsikt att döda, säger Johan Olsson, chef nationella operativa avdelningen, Noa.

Pågående förstärkning

Polisen arbetar med att öka effektiviteten, höja kompetensen och förändra metoderna i det pågående arbetet för att motverka utvecklingen.

– Vi har en pågående förstärkning sedan tidigare till region Stockholm, från övriga polisregioner i landet och från Noa, vilket gör att vi på kort sikt kan stärka upp där situationen är som värst, men vi behöver också arbeta långsiktigt mot detta, då vi även ser att fler skjutningar sker i andra städer än våra tre storstadsregioner, säger Johan Olsson. 

Foto: N. Jonasson

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen