Vindkraft är en fråga som väcker starka känslor hos många svenskar.

Inte minst hos människor som har eller kommer att få vindkraftsverk nära hemmet.

I Västsverige kan man komma att bygga 30 landbaserade vindkraftsparker för att klara produktionen av fossilfri el, rapporterar SR.

Men planerna väcker stora protester.

”Begränsningar för människor”

Bland annat i Falköping har det startats en lokal grupp som protesterar mot planerna på nya vindkraftsparker.

– Konsekvenserna är att det blir starka begränsningar för människors möjligheter att utnyttja sina hus och gårdar, säger Dag Ahlenius, medlem i den lokala gruppen, till radiokanalen.

Han menar att landbaserad vindkraft ställer till med besvär för lokalbefolkningen, bland annat för personer med sömnproblem.

Ljud från vindkraftverk påverkar sömnen negativt, enligt en studie från Göteborgs universitet, som Sveriges Natur har rapporterat om.

Vill se alternativ

Gruppen i Falköping vill att man i första hand ska satsa på havsbaserad vindkraft samt solceller och gasturbiner, rapporterar radiokanalen.

– Jag tror att man måste titta på alla de alternativen, och så pausar man landbaserad vindkraft, säger Dag Alenius.

Många politiker i Västsverige vill dock satsa på vindkraften eftersom produktionen av fossilfri el måste fördubblas på sex år, enligt radiokanalen.

– Man ska ju minimera nackdelarna så långt det är möjligt. Det sker ju en teknisk utveckling som gynnar situationen, säger Therese Sahlström (M), kommunalråd i Skövde, till SR.

Flera projekt möter motstånd

Vindkraftsfrågan har länge väckt starka känslor i Västsverige.

Och det är inte bara landbaserad vindkraft som väcker protester.

Bland annat så har en vindkraftspark i Vänern pausats på grund av att den stött på motstånd, enligt Mariestads-Tidningen.

Ett annat omstritt projekt är den föreslagna flytande vindkraftparken Mareld på Bohuskusten.

Där har Länsstyrelsen gett grönt ljus trots att fem myndigheter sagt nej till vindkraftsparken, rapporterade DN i juli. Brist på fossilfri el kan leda till att 10 000 industrijobb hotas, enligt Länsstyrelsen.

Foto: T Reuabourg

Text: Redaktionen

Elbilar är ofta tyngre än diesel-och bensinbilar.

Trots detta slits inte däcken lika mycket som man tidigare har trott.

En ny undersökning visar på överraskande resultat gällande elbilarnas däck.

Det rapporterar Sveriges Radio.

“Borde ta slut snabbare”

Tidigare har man trott att elbilarnas däck slits betydligt mer än den nya undersökningen från Däckbranschen visar.

Mattias Hjort på Väg- och Transportforskningsinstitutet förklarar.

– Elbilarna är ofta utrullade med väldigt lättrullade däck för att få längre räckvidd, och då har de lite mindre mönsterdjup till att börja med, säger han till SR.

– Då tänker man att de borde ta slut lite snabbare.

“Vi är förvånade”

Mattias Hjort är överraskad.

– Vi är ändå förvånade över att däcken var i så gott skick.

Han understryker även att mer forskning behövs om ämnet.

Olika anledningar

Möjliga förklaringar till att elbilarnas däck var i så gott skick kan ha att göra med ålder och noggrannhet.

– Andelen bilar med mönsterdjup på tre millimeter eller mindre var tydligt mindre för elbilar än för andra bilar, framhåller bolaget Däckrazzia.

– Även när det gäller trycket i däcken skiljer elbilsägarna ut sig på ett positivt sätt.

– De flesta elbilarna är av nyare årsmodell, vilket sannolikt är en del av förklaringen till elbilarnas bättre däckstatus, fortsätter Däckrazzia.

– Men även vid en jämförelse med andra bilar högst fem år gamla finns det tydliga skillnader till elbilarnas fördel.

"Är överraskande"

Fredrik Ardefors, vd Däckbranschen Sverige, uttalar sig om den oväntade upptäckten,

– Resultatet är överraskande och pekar på behov av fördjupad analys. Det finns fler möjliga anledningar än skillnad i ålder på bilar, säger han.

– Kanske är elbilsägarna mer noggranna med till exempel däcktrycket för att bibehålla en bra räckvidd. Kanske byter de sina däck oftare. Vi kommer att fortsätta följa upp frågan om däckens skick på elbilar jämfört med andra bilar.

Foto: My Energy

Text: Redaktionen