Person har förlorat livet – olycka på kärnkraftverk

2023 07 11

Det bekräftar Vattenfall i ett pressmeddelande på tisdagen.

– Ringhals är i sorg idag, vi har förlorat en kollega och våra tankar går till anhöriga, familj och vänner. Nu jobbar vi med att ta hand om och finnas här för alla på Ringhals som behöver stöd i det tragiska som har inträffat, säger vd:n Björn Linde.

Enligt Vattenfalls presstjänst har en anställd råkat ut för en allvarlig olycka som orsakat en klämskada.

Vid 13-tiden meddelade företaget att mannen avlidit.

Larmades på morgonen

Strax innan 08-tiden larmades polisen och räddningstjänsten om olyckan.

 – En person har skadats i en arbetsplatsolycka på kärnkraftverket Ringhals. Det ska röra sig om en klämskada. Oklart skadeläge och oklart vad som orsakat olyckan, skrev polisen på sin hemsida klockan 07.47.

Bekräftar mannens bortgång

Vid 13-tiden bekräftar polisen att mannen, som är i 35-årsåldern, har avlidit.

– Mannen som skadades i arbetsplatsolyckan har avlidit. Anhöriga är underrättade, skriver myndigheten.

Anmälan upprättad

En anmälan om arbetsmiljöbrott och vållande till annans död är upprättad.

Polisens tekniker är på plats för en undersökning av platsen.

Arbetsplatsolyckor 2022

35 400 personer anmälde att de drabbats av arbetsolyckor som ledde till sjukfrånvaro förra året.

Det innebär att antalet anmälda arbetsolyckor är tillbaka på ungefär samma nivå som före pandemin, rapporterar Arbetsmiljöverket.

–  Det är allvarligt att tusentals personer utsätts för farlig arbetsmiljö och drabbas av olyckor på arbetet, särskilt när vi vet att många olyckor skulle kunna förebyggas, säger Erna Zelmin, generaldirektör på Arbetsmiljöverket.

- Sammanlagt anmälde cirka 35 400 personer, drygt 20 300 män och 15 100 kvinnor, att de råkat ut för en arbetsolycka med sjukfrånvaro.

- En fjärdedel av dem behövde vara sjukskrivna längre än 14 dagar.

- Unga män (16-24 år) anmäler flest arbetsolyckor per 1 000 sysselsatta.

Källa: Arbetsmiljöverket

Foto: Vattenfall Group

Text: Redaktionen

Hastigheten ändras på svenska vägar

2026 05 29

Sverige sänker nu tempot i trafiken.

I ett omfattande vägprojekt ska gator och landsvägar bli säkrare fram till 2030.

Vägar får sänkt hastighet

Den svenska transportmyndigheten Trafikverket har tagit fram en ny aktionsplan där hastigheten ska sänkas på omkring 1 200 kilometer tätortsvägar runt om i landet.

– Säkra hastighetsnivåer är avgörande för att skapa en säker vägtrafik och minska antalet omkomna och allvarligt skadade. Det kan göras genom att anpassa hastighetsgränserna och genom att bygga om trafikmiljön, uppger myndigheten i rapporten.

Det handlar främst om sträckor där dagens 50 km/tim bedöms vara för högt i miljöer där bilar möter gående och cyklister.

Tanken är att sänka hastigheten där bilar möter cyklister och gående, så att en eventuell olycka inte blir livshotande.

Målet är att nästan alla stadsgator ska ha en hastighetsgräns på högst 40 km/tim till 2030.

– Utöver detta behöver 30 km/tim säkras i områden där gående och cyklister blandas med biltrafik på ett frekvent och planerat sätt, uppger Trafikverket.

LÄS MER: Rysslands flygvapen träffat av Storm Shadow-missiler

Nollvisionen driver förändring

Bakgrunden till förändringen är den svenska trafiksäkerhetsstrategin Nollvisionen, som innebär att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i vägtrafiken.

Enligt Trafikverket är hastigheten en avgörande faktor för att nå målet, särskilt i tätbebyggda områden där små skillnader i fart kan få stora konsekvenser vid olyckor.

Internationella riktlinjer, bland annat från FN, pekar också mot att 30–40 km/tim är mer lämpligt i stadsmiljöer där oskyddade trafikanter rör sig.

Landsvägar ses över

Förändringarna gäller inte bara städer.

Även landsvägar ses över, där huvudprincipen blir att vägar utan mitträcken i regel ska hålla max 80 km/tim.

Samtidigt satsar man på att bygga om vissa sträckor med räcken och säkrare vägrenar för att minska risken för mötes- och avkörningsolyckor.

Utvecklingen stöds också av ny fordonsteknik som ISA-system och adaptiv farthållare, som automatiskt kan hjälpa förare att hålla rätt hastighet.

Trots tekniska framsteg menar myndigheten att mänskligt beteende fortfarande är den största utmaningen.

LÄS MER: UPPGIFTER: Trump somnar – videoklipp väcker frågor

Foto: Karl Hornfeldt

Text: Redaktionen