Oväntad förändring på elbilsmarknaden

2024 03 15

Konflikten mellan fackförbundet IF Metall och Tesla fortsätter.

Bråket har lett till en stor debatt angående i vilken utsträckning fackförbundet bör ingripa i företagens verksamhet.

IF Metalls åtgärder tycks inte få önskad effekt, då en oväntad förändring nu märks av på elbilsmarknaden till Teslas fördel.

Det rapporterar Dagens Nyheter.

Tar nya marknadsandelar

En ny genomgång som DN har genomfört visar att Tesla har tagit nya marknadsandelar, och att det under februari handlar om 20,3 procent av nyförsäljningarna, i jämförelse med bolagets genomsnitt på 16,3 procent.

Samtidigt har registreringen av nya Teslabilar i princip klarat sig helt och hållet.

Varumärkesexperten Niklas Turner Olovzon menar att vissa målgrupper reagerat negativt på bråket.

– Men de är uppenbarligen inte så många, säger han till DN.

Stöd från Företagarna

Samtidigt får Tesla stöd från flera håll i näringslivet.

Kritiker menar att IF Metall har gått för långt, och att det inte gör fackförbundet något gott att intensifiera striden.

– Det som förvånar mig mest är det höga tonläget från fackets sida. Jag tycker att IF Metall gör sig lite omöjliga, att de har gått för långt den här gången. De har slagit på stora trumman utan att egentligen ha koll på vad det är Tesla och Teslas medarbetare vill, säger Lise-Lotte Argulander, jurist hos branschorganisationen Företagarna.

“Slår fel”

Vidare framhåller Argulander att åtgärderna från IF Metall och anslutande fackförbund inte påverkar på det sätt man hade tänkt sig.

– Sympatiåtgärderna slår mot små näringsidkare som driver taxiverksamhet med Teslabilar, lackeringsverkstäder som utför bilreparationer och privatpersoner. Det är anmärkningsvärt att de fackliga organisationerna fullständigt skiter i hur åtgärderna slår.

Fortsätter strejken

Utöver IF Metall har flera andra fackförbund, däribland Hamnarbetarförbundet och Kommunal, anslutit sig till strejken.

– I samband med IF Metalls strejk på Teslas svenska verkstäder har en rad andra fackförbund vidtagit sympatiåtgärder för att stötta kampen för kollektivavtal, framhåller IF Metall via sin webbsida.

Foto: P. Madubuike

Text: Redaktionen

Livsfarligt uppförande i trafiken allt vanligare – ger böter

2025 08 17

Människor uppförande i trafiken är avgörande för både deras egen och andras säkerhet.

Men på senare tid har ett farligt trafikbeteende blivit allt vanligare, varnar polisen.

Överraskande nog har det bland annat blivit vanligare bland föräldrar.

Vanligare bland föräldrar

Elsparkcyklar har blivit ett växande trafikproblem på flera håll i Sverige.

Polisen menar att man dagligen har problem med elsparkcyklister som bryter mot trafikreglerna.

Framför allt har man problem med människor som skjutsar andra på elsparkcykel – vilket inte är tillåtet, rapporterar SR.

Problemet är vanligt bland tonåringar, men har överraskande nog också blivit allt vanligare bland föräldrar.

– Ibland så ser vi också föräldrar som kanske skjutsar sina barn till förskolor, och även om barnet har hjälm så är det inte okej att skjutsa, säger Julia Höglund, kommunpolis i Örebro, till radiokanalen.

Att skjutsa på elsparkcykel är potentiellt livsfarligt – och ger böter.

Ger böter

Att skjutsa någon på elsparkcykel är alltså förbjudet och ger 500 kronor i böter.

Polisen understryker att beteendet ger böter för att man vill förebygga olyckor.

– Det vi vill med det här, det är ju att förebygga olyckor, det är inte för våran skull att man får 500 i böter, utan det är att vi vill inte ha några skadade i trafiken, säger Julia Höglund till radiokanalen.

Elsparkcykeln har blivit ett vanligt inslag på svenska gator de senaste åren.

Det har också lett till ett ökat antal olyckor, vilket Transportstyrelsen rapporterade i våras.

Fler olyckor – unga drabbas hårt

Under 2024 omkom fem personer och 4 599 personer skadades i elsparkcykelolyckor, enligt myndigheten.

Det innebar att olyckorna ökade med 30 procent jämfört med året innan.

Särskilt oroande är att olyckorna framför allt drabbar barn och unga.

– Olyckorna i gruppen barn och unga under 18 år har ökat mest jämfört med tidigare åren, det är en oroande utveckling, sade Khabat Amin, statistiker vid Transportstyrelsen, i ett uttalande.

Nästan hälften av dem som skadades på elsparkcykel under 2024 var personer under 25 år.

Foto: N Syed

Text: Redaktionen