JUST NU: Oroväckande nyhet för svenska cyklister

2022 07 29

Det indikerar statistisk från Trafikverket och Transportstyrelsen, som SVT Nyheter tagit del av.

Men allt är inte frid och fröjd.

Antalet allvarliga cykelolyckor har ökat de senaste tio åren, rapporterar SVT.

Ökningen är oväntad, då allvarligt skadade i personbil minskar.

Flera förklaringar 

Enligt Christopher Patton, utredare på Transportstyrelsen, finns det flera förklaringar.

–  En anledning är så klart att fler människor cyklar men även att elsparkcyklar räknas in i olycksstatistiken för cyklister, säger han till SVT.

Per Hasselberg, ordförande för föreningen Cykelfrämjandet, vill se säkrare cykelbanor i Sverige. Han anser att en översyn av landets cykelvägar skulle minska antalet olyckor.

– Sverige har varit bra på att skapa en tillåtande miljö för bilar och tyngre fordon som har lett till färre olyckor. Det tänket saknas när man planerar cykeltrafik, det finns alldeles för många exempel på höga kanter och stolpar mitt i cykelbanan som gör det osäkert att cykla, säger han till nyhetskanalen.

FAKTA ­– Cykelolyckor i Sverige

• Cyklister står för nästan hälften av alla allvarliga trafikskador.
• Varje år dör i genomsnitt 24 personer i cykelolyckor. 220 cyklister skadas mycket allvarligt och 2000 cyklister skadas allvarligt.
• 80% av olyckorna är singelolyckor.
• Hälften av de som omkommit i en cykelolycka skulle ha överlevt om de använt hjälm.
• Flera studier visar att cykelhjälm kan minska antalet allvarliga skallskador med cirka 50-60 procent.
• 2021 omkom 210 personer i vägtrafiken.
• Källa Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande resp Trafikverket

Regeringen vill öka cykeltrafiken

Regeringen har tidigare gett Trafikverket i uppdrag att analysera regelfrågor så att andelen som reser med cykel kan öka.

– Myndigheten ska  analysera och lämna förslag till hur reglerna kring enkelriktad trafik på lämpligt sätt kan ändras för att möjliggöra cykeltrafik i båda riktningarna där det för motortrafik är enkelriktat, framhåller regeringen i ett pressmeddelande.

– Utgångspunkten är att skyltningen ska vara trafiksäker och lätt för alla trafikanter att förstå.

Foto: M. de Paula 

Text: Redaktionen

Körkortet ryker – stenhårt straff kan införas i trafiken

2026 07 31

Det handlar om ordningsstörningar i trafiken på sådana nivåer att det håller folk vakna om nätterna. Ofta drabbas samma gator och områden och är rentav livsfarligt för omgivningen.

Det framhåller justitieminister Gunnar Strömmer (M) som nu har fått nog av buskörningen. Värst drabbat anses Malmö vara.

– Fordon som stör och medför otrygghet för omgivningen förekommer på flera platser i landet, inklusive i centrala Stockholm, men situationen i Malmö sticker ut. Även vi som inte är utsatta har tagit del av vittnesmål av familjer som inte kunnat sova om nätterna, och om människor som inte ser någon annan utväg än att flytta, framhäver ministern tillsammans med Malmös oppositionsråd Helena Nanne (M) i Sydsvenskan.

Ska utreda: körkortet kan ryka

Gunnar Strömmer understryker att regeringen “följt frågan noga i ett par år”. Det finns redan förslag och verktyg som böter och möjlighet att åtala förare med bullrande bilar för förargelseväckande beteende.

Nu är nya åtgärder på gång.

Bland annat ska det tittas på om det går att rycka körkortet från bilföraren som stör sin omgivning.

– I uppdraget ingår att se över om det finns skäl att skärpa straffen eller införa ett nytt brott för den här typen av agerande. Utredaren ska dessutom överväga om det bör bli lättare att sätta in andra verktyg, som exempelvis att förverka – det vill säga ta – fordonet eller återkalla förarens körkort, berättar Gunnar Strömmer.

LÄS OCKSÅ: Ryssland har attackerat amerikansk anläggning

"Varken rimligt eller rättvist"

Senast i oktober 2027 ska utredningen ha lagt fram sina förslag för regeringen. Fram till dess att de ligger på bordet behöver verktygen som redan finns tillgängliga användas, uppmanar Strömmer. 

Bland dem finns exempelvis att polisen kan kräva en kontrollbesiktning efter en inspektion på plats, vilket leder till körförbud om föraren säger nej. 

– Det är varken rimligt eller rättvist att hänsynslösa människor medvetet och systematiskt ska kunna förstöra tillvaron för resten av Malmö. Både straffen och andra sanktionsverktyg behöver vara så pass skarpa att beteedet stoppas, skriver Gunnar Strömmer och Helena Nanne.

LÄS MER: Putin kan ge efter – USA bekräftar

Foto: Ninni Andersson/Regeringskansliet reps Liza Simonsson/Transportstyrelsen

Text: Redaktionen