ÖB Micael Bydén varnar för nytt anfallskrig

2023 11 06

Rådet är ett underlag inför 2024 års försvarsbeslut.

I sitt råd konstaterar ÖB att Ryssland under överskådlig tid utgör det ”dimensionerande hotet” mot Sverige.

Bydén varnar för att den ryska staten planerar nya krigsinsatser, även utanför Ukraina.

– Svensk försvarspolitik måste beakta risken att Rysslands krig mot Ukraina kan eskalera till ett angrepp mot andra stater, fastslår Sveriges överbefälhavare.

Två svenska brigader ska involveras direkt

Micael Bydén kommenterar även hur Sveriges försvar bör utformas  som en del av ett kollektivt Natoförsvar, och i tider när Europas säkerhet är hotad.

– Ett svenskt Natomedlemskap medför att vi behöver kunna medverka i avskräckning och försvar mot väpnat angrepp även utanför Sveriges gränser. Det innebär högre krav på fler tillgängliga förband med förmåga att kunna verka tillsammans med allierade, säger ÖB.

I sina råd till regeringen föreslår Micael Bydén ett ökat fokus på luftförsvar inom samtliga förvarsgrenar, bland annat för att kunna ingå i Natos integrerade luft- och robotförsvar.

Vidare framhåller ÖB att två av den svenska arméns brigader ska kunna delta i Natos markoperationer i ett tidigt skede.

– Det handlar även om att utveckla logistiken så att Sverige kan vara ett område för basering och transporter av allierade förband. Försvarsmakten behöver vidare förbättra interoperabiliteten för att ingå i Natos ledningssystem, fastslår Micael Bydén.

Behöver fler soldater

Avslutningsvis konstaterar ÖB att det kommer krävas omfattande personalförstärkningar för att det svenska försvaret ska kunna möta de skärpta kraven på operativ förmåga.

Grundutbildningsvolymerna bör öka till 10 000 individer per år redan 2030, konstaterar Bydén.

– Med beaktande av Natomedlemskapets krav, omvärldsläget samt effekten på krigsförbanden av vårt omfattande militära stöd till Ukraina, lägger vi stor kraft på det närtida perspektivet: Att stärka tillgänglighet och förmåga i befintliga förband samt att säkerställa tillgång till materiel och förnödenheter, säger Sveriges överbefälhavare.

Foto: Jimmy Croona Försvarsmakten

Text: Redaktionen

Körkortet ryker direkt – många missar vanlig trafikregel

2026 08 22

Det visar en undersökning som polisen genomfört på E6:an utanför Helsingborg. Av 100 förare höll 34 alldeles för kort avstånd till bilen framför.

Ett stort problem.

Omkring 14 procent av alla personskador i trafiken orsakas av att ett annat fordon kör på ett annat fordon bakifrån, rapporterar SvD med hänvisning till Tranportstyrelsen.

I Stockholmstrafiken inträffar så kallade upphinnandeolyckor varje dag, uppger polisinspektör Christer Olofsson.

–  Stressen i samhället ökar och stressen i trafiken följer det ganska tydligt. Man tänker att ”trafiken framför borde förstå att jag har mer bråttom än du”, säger han till tidningen.

Reglerna

Avståndet till framförvarande fordon ska vara minst lika många meter som det antal kilometer i timmen du kör – exempelvis 50 meter om du kör i 50 kilometer i timmen.

Polisen och Nationella trafiksäkerhetsförbundet (NTF) hänvisar till tresekundersregeln som ett bra mått att förhålla sig till.

– För att du skall veta att du håller tillräckligt avstånd till fordonet framför, kan du använda följande tumregel: När fordonet framför passerar en viss punkt, t ex ett vägmärke eller ett träd, börjar du sakta räkna ”ettusen-ett, ettusen-två, ettusen-tre”, skriver NTF på sin hemsida.

LÄS OCKSÅ: Rekordnotering för elbilar

Då ryker körkortet

Trots att de flesta känner till tresekundersregeln glöms den bort på vägarna. Polisens nya radar och kameror upptäcker dagligen bilister som bryter mot regeln.

Att ligga för nära framförvarande fordon kan straffa sig.

Är tidsavståndet kortare än en sekund riskerar föraren böter på 2 000 kronor.

Om avståndet är ännu kortare ryker körkortet direkt.

–  Är det under 0,5 sekunder i tidsavstånd så brukar det bli en återkallelse, säger Transportstyrelsens körkortsutredare Carina Engman till tidningen.

ANDRA LÄSER: UPPGIFTER: Putin övertygad – dramatisk vändning i kriget

Foto: A. Lazic resp Transportstyrelsen

Text: Redaktionen