SVERIGE: Nytt räntebesked – fruktar historisk höjning

2022 10 09

Riksbanken uppges höja styrräntan med 75 punkter.

En sådan höjning så skulle med svenska mått mätt innebära en historisk trippelhöjning, rapporterar Expressen.

Beskedet väntas efter att den svenska inflationen fortsätter att skena – i augusti steg den till 9 procent.

Höjt två gånger

Riksbanken har under 2022 höjt styrräntan vid två tillfällen.

Då har höjningen legat på 25 respektive 50 punkter.

För närvarande ligger styrräntan dock på 0,75 procent, vilket innebär att den ligger under Europeiska Centralbanken, ECB, som höjde sin styrränta med 0,75 procentenheter till 1,5 procent i september.

Kamp mot inflationen

Att höja styrräntan är Riksbankens drag för att vinna kampen mot inflationen.

Målet är att nivån ska ligga på 2 procent – istället för 9 procent som det var under föregående månad.

Så påverkas hushållen: "Chockerande effekt"

När styrräntan förändras påverkar de även de rörliga boräntorna, som redan är på väg uppåt.

Drygt hälften av alla svenskar som tagit bolån har gjort så med just rörlig ränta, enligt Expressen.

Flera experter varnar nu för att räntebeskedet kan slå mycket hårt mot hushållens ekonomi.

– De flesta hushåll är förhoppningsvis medvetna om att de rörliga bolåneräntorna kommer att stiga kraftigt under hösten. Det kommer att bli enormt tufft, tillsammans med skenande elräkningar blir det en rentav chockerande effekt för många, säger Frida Bratt, sparekonom på Nordnet, till Svensk Dagbladet.

"Allt är tvärtom"

Hon tillägger:

– Det är en ny tid nu. Allt det vi har haft i decennier – låga räntor, köpfest, kraftigt stigande tillgångspriser – precis allt är nu helt tvärtom.

"Risk för 100 punkter hög"

Riksbanken lämnar sitt besked 09.30 på tisdagsförmiddagen.

Det fruktas dock bli än mer än de 75 punkter det spekuleras om.

40 procent som svarat i en marknadsenkät från SEB tror att det snarare blir en höjning av styrräntan med 100 punkter.

– Risken för att det blir 100 punkter är rätt så hög. Men vår huvudlinje är att det blir en höjning med 75 punkter, säger Mattias Persson, chefsekonom på Swedbank, till SvD.

Foto: Riksbanken

Text: Redaktionen

Stort bilmärke försvinner från Sverige

2026 07 21

Ett bilmärke lämnar den svenska marknaden.

Fiat försvinner från den svenska marknaden.

Detta efter att generalagenten avslutat samarbetet med landets återförsäljare, trots tidigare hopp om att en ny aktör skulle kunna ta över.

Nu försvinner Fiat

Förra veckan kom beskedet att biljätten Astara, som varit generalagent för Fiat i Sverige, säger upp avtalen med samtliga svenska återförsäljare.

Då fanns fortfarande en förhoppning om att en ny importör skulle kunna ta över verksamheten.

Nu står det klart att Fiat lämnar den svenska marknaden.

– Avtalet har två års uppsägningstid och gäller till den 9 juli 2028, och fram till dess ska båda parter fortsätta samarbeta enligt de villkor som finns i avtalet, skriver Motorbranschen.

Beskedet har överraskat flera av Fiats svenska återförsäljare.

Enligt uppgifter handlar det om att försäljningen i Sverige anses vara för liten för att motivera en fortsatt satsning.

LÄS MER: Rysslands säkerhetstjänst under attack

Sverige för liten marknad

Fiat har haft en lång historia i Sverige, men försäljningen har under många år varit svag jämfört med andra europeiska marknader.

Trots att försäljningen under året varit relativt stabil och till och med ökat, väljer Astara att lämna.

På den svenska Fiatklubben är beskedet tungt för många entusiaster.

Beskedet påverkar även andra bilmärken inom samma koncern, bland annat Alfa Romeo, Abarth och Jeep, som också stått under generalagentens ansvar.

– Astara har själva inte kommenterat nedläggningen, trots att medier i regionen har sökt företaget för en kommentar, skriver norska Elbilradar.

Hoppet om en ny importör

Trots beskedet finns det fortfarande personer som hoppas att Fiat ska kunna återvända genom en ny importör.

Ett namn som nämnts är Wismo Group, som redan arbetar med flera andra bilmärken inom Stellantiskoncernen.

Samtidigt menar handlarna att problemen inte är nya.

Enligt dem har det under lång tid varit förändringar och brist på stabilitet kring Fiats organisation i Sverige.

LÄS MER: Ukrainas nya vapen – “Skickar iväg svärmar”

Foto: A. Podrez

Text: Redaktionen

Nytt vägmärke i Sverige – 2 000 i böter om du blir påkommen

2026 07 21

Allt fler bilister har behövt bekanta sig med ett nytt vägmärke.

Märket har hittills gått så mycket under radarn att många sannolikt inte hunnit lära sig vad det betyder.

Och det riskerar att bli en dyr historia.

Se en bild på vägmärket längre ned i artikeln.

Cykelgator

Det var i slutet av 2020 som Transportstyrelsen först meddelade att ett nytt vägmärke med namnet cykelgata var på gång. Tanken var att skyltar så småningom skulle upp i städer över hela landet.

Vägmärket föreställer en stor cykel med en bil bakom sig. Det infördes efter att den dåvarande S-regeringen hade gjort det möjligt för kommuner att reglera gator som cykelgator. Syftet var att främja cykling och få fler att börja använda just cykel som färdmedel.

– Cykelgator är tänkt att kunna anges på mindre lokalgator där många cyklar för att tydligare visa att just cykling är ett prioriterat transportsätt på den gatan framför exempelvis motorfordonstrafik, sade Niclas Nilsson, utredare på Transportstyrelsen, vid tillfället.

Cykelgata, Sveriges nyaste vägmärke. Foto: Transportstyrelsen.

Andra läser: Ica fyller hyllorna med samma märke – kunder missnöjda

Då får du böter

En annan bakgrund till vägmärkets intåg var att möjligheten att bygga cykelbanor eller cykelfält i städernas centrala delar ofta är begränsad. Då hänvisas cyklister till blandtrafik, vilket inte är helt riskfritt.

När det nya märket nu etablerar sig gäller det för bilister att se upp. Som bilförare har du nämligen väjningsplikt mot andra fordon, däribland cyklar, på cykelgatan. Blir du påkommen med att inte följa väjningsplikten väntar 2 000 kronor i böter.

Dessutom råder en maxhastighet på 30 kilometer i timmen.

– En förare av ett motordrivet fordon ska anpassa hastigheten till cykeltrafiken, framhåller Transportstyrelsen.

I övrigt gäller följande på en cykelgata:

Den högsta tillåtna hastigheten märks ut med vägmärke.
Fordon får inte parkeras på någon annan plats än särskilt anordnade parkeringsplatser.
En förare har också väjningsplikt mot varje fordon vars kurs skär den egna kursen när föraren kommer in på en väg från en cykelgata.

Källa: Transportstyrelsen

Andra läser: Svenska bensinpriser bland Europas lägsta

Foto: K. Eliasson

Text: Redaktionen