WHO: Officiellt meddelande till hela världen

2023 05 05

Covid-19 har skördat nästan sju miljoner liv över hela världen.

Hela planeten sattes mer eller mindre på paus våren 2020 när coronaviruset spred sig från Kina till Europa och sedermera över alla världens kontinenter.

Samhällen stängdes ned och människor tvingades leva under helt nya förutsättningar och med nya beteenden.

Smittspridningen av covid-19 fortsatte in i 2021 och har fortsatt att betraktas som en pandemi, trots att vaccineringar skyddat de värst utsatta riskgrupperna och avlastat sjukvården.

Nytt officiellt besked

Men nu är det över.

Officiellt över.

Covid-19 är inte längre en pandemi, meddelar Världshälsoorganisationen WHO på en presskonferens under fredagseftermiddagen.

Inte längre ett hot

Beskedet från WHO är att sjukdomen inte länge klassas som ett “internationellt hot mot människans hälsa”.

– Det är med stort hopp som jag förklarar covid-19 över som en global hälsonödsituation, säger WHO:s generaldirektör Tedros Adhanom Ghebreyesus, enligt AFP.

Generaldirektören lyfter dock fortfarande ett varningens finger om viruset.

– Det betyder inte att covid-19 är över som ett globalt hälsohot, säger han.

764 miljoner fall

Den 30 januari 2020 ropade FN:s hälsomyndighet officiellt ut coronaviruset som en internationell kris.

Vid det tillfället hade det fortfarande inte fått namnet covid-19 och inga större utbrott utanför Kina hade ägt rum.

Tre år senare har omkring 764 miljoner fall bekräftats och drygt fem miljarder människor har fått minst en dos vaccin, enligt AFP.

18 000 dödsfall i Sverige

I Sverige har över 23 000 dödsfall kopplade till covid-19 bekräftats.

Nästan 2,7 miljoner fall av sjukdomen har registrerats, enligt statistisk från Folkhälsomyndigheten.

Redan för ett år sedan slutade Sverige att betrakta covid-19 som en allmänfarlig sjukdom.

Samma vår slutade den så kallade pandemilagen att gälla.

Vi har lärt oss att smittsamma infektionssjukdomar påverkar hela samhället, inte bara folkhälsan. Även ekonomin och demokratin drabbas genom att man tar åtgärder som påverkar människors liv, sade virusforskaren Ali Mirazimi till SVT för ett år sedan.

Foto: M. Sanchez

Text: Redaktionen


Circle K och OKQ8 slutar omedelbart – varnas av Konkurrensverket

2024 12 03

Konkurrensverket har utrett misstankar om brott mot konkurrenslagen hos tre stora drivmedelskedjor i Sverige.

Det rör sig om Cirlce K, OKQ8 och Preem och deras löpande och offentliga publicering av rekommenderade priser på bensin och diesel, som bedöms kunna vara i strid mot konkurrenslagen.

Enligt mönstret går Circle K, som är prisledande, först ut med ändringar i rekommenderade priser och listpriser på morgonen.

Inom en dryg timme följer OKQ8 och Preem efter och publicerar samma pris.

Konkurrensverket har tidigare varnat för att detta kan innebära att en kedja helt och hållet styr drivmedelspriserna i Sverige.

– Det bidrar till en mycket homogen prisbild på drivmedel över hela landet, framhöll myndigheten i oktober och syftade på Circle K.

Lovar att sluta

Efter utredningen väljer nu Cirlce K och de två andra kedjorna att upphöra med tjänsten.

Det sker frivilligt och innebär att företagen inte längre offentligt kommer att publicera rekommenderade priser på vissa drivmedel för privatkunder så som det sker idag.

Beskedet skulle kunna få följden att det blir lägre drivmedelspriser i Sverige.

– Pristransparens kan vara både positivt och negativt för konsumenterna. Beroende på hur en marknad fungerar kan företag riskera att skada konkurrensen om de prissignalerar genom att offentliggöra prishöjningar eller prisstrategier.

– Prissignalering kan under vissa förutsättningar också leda till otillåten prissamordning mellan företag och innebära högre priser för konsumenterna, säger Konkurrensverkets vikarierande generaldirektör Hanna Witt i ett uttalande.

Kan straffas med enormt vite

De tre drivmedelsföretagen åtar sig även att senarelägga publiceringen av listpriser för drivmedel riktade till företagskunder för lätt trafik, även om det fortsatt kan göras med vissa begränsningar.

Konkurrensverket är nöjd med beskedet från mackarna.

Enligt myndigheten avhjälper det konkurrensproblem som preliminärt identifierats under utredningen och godtar därmed bolagens åtaganden.

– Beslutet förenas med viten om 100 miljoner kronor för respektive bolag, som kan dömas ut om de inte efterlever sina respektive åtaganden. Åtagandena gäller i tre år. I beslutet skrivs även drivmedelsbolaget St1, som också varit part i utredningen, av från vidare utredning, framhäver Konkurrensverket.

Foto: Circle K 

Text: Redaktionen


UPPGIFTER: Nya besiktningsregler – om bilen är så här gammal

2024 12 03

Reglerna för bilbesiktning kan vara på väg att ändras.

Ändringen avser en regel som infördes 2018 och som då innebar att en viss typ av bilar inte längre behöver besiktas.

Det gäller fordon äldre än 50 år som då befrias från besiktning.

En förutsättning för att bli befriad från besiktning är att fordonet har en godkänd och gällande kontrollbesiktning inom de senaste 2 föregående kalenderåren för att undantaget ska börja gälla, framhåller Transportstyrelsen på sin hemsida.

Uppgifter: regeln kan försvinna

Den nya förändringen skulle kunna innebära att regeln försvinner – med andra ord att dessa äldre bilar måste börja besiktas igen.

Uppgifterna kommer från bilmagasinet Klassiker som ska ha tagit del av dem från Transportstyrelsen.

Det är viktigt att klargöra är att det ännu inte finns något förslag från Transportstyrelsen, men uppgifter som nått redaktionen genom olika källor tyder på att ett sådant är under framställande, skriver tidningens chefredaktör Carl Legelius.

Pågår arbete

Transportstyrelsen har själva bekräftat att det pågår ett arbete med att se över och uppdatera flera föreskrifter.

I dem ingår just regler om kontrollbesiktning.

– Inom kort ska förslag skickas ut på remiss och då kommer samtliga organisationer, besiktningsorgan och även enskilda kunna svara på remissen, säger Transportstyrelsens kommunikatör Sofia de Bourg Wetterlund till tidningen Vi Bilägare.

LÄS MER: Nya regler på gång: många ägare kan tvingas skrota sina bilar

Nya miljökrav på gång

Redan i våras initierade Transportstyrelsen flera åtgärdsförslag vid fordonsbesiktningar. 

Anledningen var då primärt att Sverige för femte året i rad var ett av EU:s sämsta länder gäller att följa miljökraven.

Då framhöll myndigheten att man vill invänta EU:s nya besiktningspaket innan de nya reglerna träder i kraft.

– Vi har länge pekat på bristerna i dagens regelverk och är positiva till de nya åtgärdsförslagen, sade Tord Fornander, ordförande i Fordonsbesiktningsbranschen, FBB, vid tillfället.

LÄS MER: Nya regler kan bli aktuellt när du ska besiktiga bilen

Foto: A. Podrez

Text: Redaktionen