JUST NU: Nytt land godkänner Sverige som Nato-medlem

2022 09 27

På tisdagen godkände ytterligare ett land Sverige och Finland som Nato-medlemmar.

Det var det slovakiska parlamentet som ansåg att de båda nordiska länderna ska ges plats i försvarsalliansen. Majoriteten i den centraleuropeiska republikens beslutande organ var tydlig för att ge de båda länderna plats i Nato.

Klar majoritet

Av de 150 parlamentsledamöterna röstade 126 för finskt medlemskap och 124 för svenskt. Kanske inte så märkligt eftersom premiärministern, precis som Sverige och Finland, fullt ut stödjer Ukraina.

– Landet, som gränsar till Ukraina, har också accepterat att ge plats åt en Nato-styrka för att stärka sin östliga gräns, framhåller nyhetsbyrån Reuters.

Men för att grannländerna i norr ska accepteras fullt ut krävs att ytterligare två av de 30 länderna i alliansen ger sitt medgivande.

Det är Ungern och Turkiet. Ungern är inte långt från beslut, men något datum när frågan ska avgöras är ännu inte ristad i sten, men mycket talar för att de kommer acceptera medlemskapet.

Varga övertygad

Landets justitieminister Judit Varga är ytterst positiv när hon framhåller att en ratificering mer eller mindre är en formsak:

– Det står på parlamentets agenda. Det handlar bara om tajmning. Men lita på mig: Ungern är med och stöder fullständigt ett inträde, säger Varga till Dagens Industri.

Om det råder förhoppning att ungrarna ska acceptera de nordiska länderna i Nato, kan turkarna bli svårare att blidka. Turkarna har i stora drag accepterat Sverige, men ställer några villkor för att man ska säga ja.

Bland villkoren finns att Turkiet kräver att Sverige ska skicka hem personer som turkarna anser vara terrorister.

Foto: Nato

Text: Redaktionen

Svenska bilister varnas – dolt bilproblem ökar

2025 07 13

Det gäller bländande strålkastarljus på bilen. En kombination av ny teknik och svag lagstiftning har gjort att problemet har ökat snabbt de senaste åren.

Lysdioder och LED-lampor har i stor utsträckning ersatt äldre belysningsteknik, som metallhalogen och glödtrådar.

Samtidigt har strålkastarna blivit mindre och placerats högre upp, vilket ökar risken för bländning – även vid halvljus.

– Vi har definitivt ett problem, säger Björn Lidestam, forskare på Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI), till TV4.

Ny lagstiftning krävs

Den nya utvecklingen gör att särskilt förare i lägre fordon, liksom gångtrafikanter och cyklister, lättare bländas – även vid möten där helljuset inte är på.

– Det är hög tid att se över fordonsbelysning. Teknikutvecklingen har gått betydligt snabbare än lagstiftningen, säger Lidestam till samma kanal.

Nya besiktningskrav kan bli verklighet

Transportstyrelsen har sedan i våras arbetat med att ta fram skärpta kontrollregler för bilbesiktningen. Detta då klagomålen strömmat in och de ser att en förändring krävs snarast för att kunna förhindra problemet i framtiden.

Nästa år förväntas de nya riktlinjerna träda i kraft, där lampor som bländar riskerar att underkännas.

Det kan i praktiken innebära att bilägare tvingas justera eller byta ut sina strålkastare.

Inte unikt för Sverige

Problemet med bländande strålkastare är varken nytt eller unikt för Sverige. Flera länder har reagerat på den ökade ljusstyrkan.

Liknande diskussioner förs redan i bland annat Storbritannien, där organisationen Lightmare länge drivit frågan.

De varnar för att bländning ”minskar förarens förmåga att uppfatta faror” och ökar risken för olyckor med utsatta trafikanter.

– Det är en tragedi att det exponentiellt minskande dödstalet i Storbritannien och EU har brutits sedan bländande ljus infördes 2011, betonar Lightmare.

Foto: Evgeny-Tchebotarev

Text: Redaktionen