Nytt förslag för barnfamiljer – gäller de höga matpriserna

2023 03 14

Förslaget går ut på att alla barn ska få gratis frukost i skolan, meddelar partiet på sociala medier.

– Ett av tre barn kommer hungriga till skolan. När det finns frukost i skolan mår eleverna bättre och skolarbetet och skolmiljön främjas, framhåller MP på Instagram.

– Vi vill därför att skolor ska servera gratis frukost. Det är en investering i våra barn som är värd varenda krona.

Vill slopa moms

Miljöpartiet pekar på att barnfattigdomen i Sverige är “hårresande hög” och kritiserar vad man upplever som en “flathet” hos regeringen för att stoppa utvecklingen.

– Vi befinner oss i en perfekt storm och ett kritiskt läge för hushållens ekonomi. Tyvärr är högerregeringens fördelningspolitiska ambitioner obefintliga, säger partiets språkrör Märta Stenevi till MP:s hemsida.

Tillsammans med förslaget om gratis frukost för skolelever vill partiet också se följande förändringar:

- Slopa moms på basvaror

- Stoppa vräkningar av barnfamiljer

- Höja bland annat barn- och bostadsbidraget

Senaste i raden av förslag

Förslagen är de senaste i raden bland oppositionen som läggs i bakgrund av ökade kostnader för hushållen, inte minst i form av skenande matpriser.

Förra veckan krävde Vänsterpartiet att Ica, Coop och Axfood ska kallas till regeringen och att ett pristak införs för vissa livsmedel i affärerna.

Ett förslag som toksågades av regeringen som inte vll att politiker lägger sig i prissättningar.

– Vi har varit väldigt tydliga med att företag inte ska passa på att omotiverat höja sina priser. Men att gå därifrån till ett pristak – det är två skilda saker, sade finansminister Elisabeth Svantesson (M) i SVT:s agenda i söndags.

“Kan leda till brist”

Enligt finansministern skulle ett pristak, förutom att påverka inflationen, även kunna leda till en brist på matvaror i butikerna.

– När man sänker priset på vissa varor går de åt snabbare, då uppstår det en brist, säger Elisabeth Svantesson.

Utreder matpriserna

För närvarande utreder myndigheten Konkurrensverket om konsumenter betalar för mycket än vad som är skäligt för livsmedel.

Priserna i Sverige är högre än i exempelvis Danmark och Norge.

– Vi som konkurrensvårdande myndighet är alltid oroliga om det är en marknad med få aktörer och vi ser att priserna stiger. Vi vill se en marknad med många aktörer så att det finns möjlighet för konsumenten att byta företag om någon aktör höjer priset, säger Martin Bäckström, enhetschef på Konkurrensverket, till SVT.

Foto: E. Shakharova resp Henrik Svensson Karlsson, Miljöpartiet

Text: Redaktionen

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu. 

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen