Nya siffror ger hopp i pandemin trots befarad ökning

2021 12 24

Oron är stor för att Sverige ska drabbas allt hårdare av coronaviruset de närmaste veckorna men samtidigt kommer nu hoppfulla uppgifter.

Det handlar om intressant och positiv statistik från Sydafrika som är det land där den mycket smittsamma omikronvarianten började att härja kraftfullt i för några veckor sedan.

Kan passera relativt snabbt
AP rapporterar nu att den dramatiska uppgången gällande smittspridningen i Sydafrika har förbytts till en rejäl minskning av antalet nya fall av covid-19.

Det skulle möjligen kunna innebära att omikronvågen passerar snabbare än väntat enligt AP.

Ger hopp

Beräkningen av nya smittfall per dag är inte helt pålitligt då det kan påverkas av exempelvis ojämn frekvens av testning eller diverse eftersläpningar. Men den senaste statistiken kan samtidigt inge visst hopp.

Därför följer världen Sydafrika

Då Sydafrika var tidigt ute med omikronvarianten är omvärldens intresse extra stort för utvecklingen i landet. I torsdags förra veckan drabbades landet av 27 000 nya smittfall inom 24 timmar. Det senaste rapporterade dygnet var motsvarande siffra emellertid nere på 15 400.

Kraftig minskning

Utvecklingen i Sydafrikas folkrikaste provins, Gauteng som inkluderar Johannesburg och Pretoria, har varit ännu markantare.

12 december rapporterades 16 000 nya smittfall men sedan dess har antalet sjunkit och var i tisdags nere på 3 300 fall.

Peaken kan ha passerat

– Minskningen av nya smittfall nationellt kombinerat med en fortsatt minskning här I Gautengprovinsen – som varit i centrum för vågen i flera veckor – indikerar att vi kan ha passerat peaken, säger seniorforskaren Marta Nunes vid University of Witwatersrand, till AP.

Goda nyheter

– Det var en kortvarig våg och den goda nyheten är att den inte var så allvarlig sett till sjukvårdsfall och dödsfall. Det är inte epidemiologiskt oväntat att en mycket snabb ökning följs av en snabb minskning, säger hon.

Mycket smittsam

I Gautengprovinsen startade den kraftiga ökningen i mitten av november och den 25 november blev den nya omikronvarianten i Sydafrika en världsnyhet, framhåller AP.

Omikron har visat sig vara mycket smittsam och har stått för 90 procent av fallen i Gauteng.

USA och Storbritannien

Omikrons smittspridning har varit snabb och omfattande och i USA uppges nu 73 procent av de nya fallen vara omikron.
I Storbritannien har smittspridningen ökat med 60 procent på en vecka och omikron har nu blivit vanligare än den tidigare deltavarianten.

Hopp inom sjukvårdssektorn

Enligt WHO har omikron registrerats i 89 länder världen över. Den stora oron har varit att även om omikron enlig vissa indikationer kan vara mildare så kan dess höga smittsamhet leda till överbelastning på sjukhusen. Men den snabba minskningen av antalet fall ger nu hopp inom Sydafrikas sjukvårdssektor.

Manar till försiktighet

– Det ser ut som att vi ser början av denna vågs avtagande, säger doktor Fareed Abdullah vid Steve Biko Academic Hospital i Pretoria.

Samtidigt manar seniorforskaren Marta Nunes vid University of Witwatersrand till försiktighet.

Skiljer sig i olika länder

– Varje miljö, varje land är olika. Befolkningarna är olika, åldersstrukturen och immuniteten är olika i olika länder, säger hon.

En stor skillnad mellan Sydafrika och Europa är att Sydafrikas befolkning är mycket ung med en medelålder på 27 år, framhåller AP.

Ovaccinerade drabbas hårdare

Vid Steve Biko Academic Hospital i Pretoria uppger man att det finns ett tydligt mönster bland covidpatienterna.

– Alla mina patienter på intensivvårdsavdelningen är ovaccinerade. De som vaccinerats klarar sig mycket bättre i denna våg, säger doktor Veronica Uekermann till AP.

Foto: M. Majnun


”De övar på att invadera” – nytt krig på väg

2026 08 05

Nya satellitbilder från en avlägsen öken indikerar att ett nytt krig kan drabba världen.

Bilderna, som publicerats av brittiska The Telegraph, visar hur Kina förbereder en invasion av Taiwan.

Replikor av viktiga taiwanesiska byggnader och en korrekt reproduktion av vägarna som omger presidentpalatset i huvudstaden Taipei har byggts upp i öknen i provinsen Xinjiang i nordöstra Kina.

Dessutom visar bilderna modeller av japanska övervakningsplan samt amerikanska hangarfartyg, krigsfartyg och stridsflygplan. Bland annat noteras en fullskalig 3D-kopia av en amerikansk jagare av Arleigh Burke-klassen – fartyg som USA bland annat använder i kriget mot Iran.

Syftet med kopiorna är otvetydigt, uppger Mikkel Vedby Rasmussen, professor i statsvetenskap vid Köpenhamns universitet.

– De övar på att invadera Taiwan, säger han till DR.

Experten beskriver bilderna som en tydlig signal till omvärlden.

– Kineserna vill visa att de tar frågan på så stort allvar att de också planerar för den, säger han.

ANDRA LÄSER: Trumps stöd rasar i USA

”En del av Kinas taktik”

Den kinesiska regimen ser det demokratiska Taiwan som en del av Kina och har hotat att "återta" ön med militära medel. 

USA har i sin tur levererat vapen till Taiwan och har lovat att försvara ön.

I USA:s nya nationella försvarsstrategi fastslås det att ”USA ska ”förhindra att någon, däribland Kina, ska kunna dominera oss eller våra allierade”. Det konstateras även att USA ska verka för att avskräcka Kina från att dominera Stilla havsområdet.

En kinesisk invasion skulle således kunna utlösa ett krig mellan stormakterna, vilket även replikorna på de amerikanska krigsfartygen och stridsflygplanen indikerar.  

– Det är en del av Kinas taktik för att förbereda sig för ett krig mot Taiwan – och mot USA om de kommer till undsättning, skriver The Telegraph i sin granskning.

LÄS OCKSÅ: Svenskt rymdbolag i konkurs

Foto: hosnysalah

Text: Redaktionen


05 aug 26

Faktura på väg: Svenskar kan få höga böter

2026 08 05

Bilsemestern i Europa kan bli en dyr historia för svenska bilister.

Varningen kommer från Olle Haglund, jurist på Riksförbundet M Sverige.

Han flaggar för att olika böteskrav kan dimpa ner i svenska folkets brevlådor de kommande månaderna.

– Vi ser en tydlig topp under augusti och september. Många har kört genom länder som Danmark, Tyskland, Österrike, Italien och Ungern, och det är därifrån många böter kommer, säger Haglund till Jönköpings Posten.

1 500 kronor

Majoriteten av böterna handlar om hastighetsöverträdelser, missade vägavgifter och parkeringsböter.

Men det finns även andra fällor, som kan leda till omfattande bötesbelopp.

En sådan fallgrop är exempelvis ett nytt diamantformat vägmärke i Frankrike, som markerar att ett körfält är reserverat enbart för vissa fordon. Den som råkar köra i körfältet riskerar böter på hela 1 500 kronor, rapporterar bilsajten Carup.

Att omedvetet köra på fel väg är ett vanligt misstag, konstaterar Olle Haglund.

–  Man kanske kör in på ett torg i en medeltida stad utan att veta att det är förbjudet. Det är lätt hänt som turist när man inte är van vid att köra på ett visst ställe, säger han till JP.

Dolda fällan

Andra vanliga bötesfällor under bilsemestern är de miljözoner som finns i Europa. 

– Våra medlemmar har tillgång till ett omfattande informationsmaterial och personlig reserådgivning. Men varje år är det många andra som hör av sig efter att ha fått böter för missade vägavgifter och miljözoner, säger Katja Runestam Prinzell, bilreserådgivare på M Sverige.

ANDRA LÄSER: Kraftig sänkning vid pump 

Hela listan

Miljözoner blir allt vanligare i Europa. Allt fler städer förbjuder biltrafik i centrum, utom för fordon med tillstånd.

Riksförbundet M Sverige har listat de vanligaste vägavgifterna och miljözonerna i populära resmål:

  • Belgien: Utlandsregistrerade bilar som vill köra i Antwerpen, Bryssel eller Gent måste uppfylla utsläppskraven och kostnadsfritt lista sig i en databas. Dieselbilar i miljöklass Euro 4 eller lägre betalar en avgift.
  • Danmark: Dieseldrivna bilar måste uppfylla minst Euro 5-kraven för att få köras i de miljözoner som finns i Köpenhamn samt i Odense, Århus och Ålborg. Övervakningen sker elektroniskt.
  • Frankrike: Flera städer har infört miljözoner, Zones à cirkulation restreinte. För att få köra i en miljözon ska en dekal – en Vignette Crit´Air – sitta på vindrutan. Ett flertal områden i omfattas dessutom av tillfälliga, väderberoende miljözoner, zone de protection de l´air, som kan aktiveras från den ena dagen till den andra.
  • Italien: Förbudskylten Zona Traffico Limitato ser man i många italienska städer. Den som bryter mot förbudet fotograferas och böterna letar sig hem till dig i Sverige. Har ZTL-skylten passerats flera gånger får du nya böter varje gång.
  • Nederländerna: Miljözoner med dieselförbud (Milieuzonen). Påverkar dieselbilar och tyngre fordon. Övervakning sker via vägkameror.
  • Norge: Vägavgifter kallas bompengar och är rätt vanligt förekommande. Personbilar betalar enklast med ett autopass som bör skaffas innan avresan.
  • Portugal: Flera städer har begränsande trafikzoner, bland annat Lissabon där äldre fordon av miljöskäl inte får köra.
  • Spanien: Större städer har infört lågemissionszoner som kräver en utsläppsdekal – Distintivo Ambiental – på bilen. Zonerna finns i fyra nivåer, den högsta tillåter endast eldrift. Utländska fordon kan inte skaffa de spanska miljödekalerna, men miljödekaler från Tyskland och Frankrike accepteras. Det finns även lokala bestämmelser, som olika körförbud i centrala Madrid, Barcelona och delar av Valencia.
  • Tyskland: Ett sjuttiotal tyska städer har infört miljözoner Umweltzonen.  För att få köra i en miljözon ska en dekal – en Feinstaubplakette – sitta på vindrutan. Gäller även el-bil.
  • Frankrike, Italien, Spanien, Portugal: Flertalet motorvägar ägs och underhålls av privata bolag. Betala i bemannade betalstationer längs vägen eller när du svänger av, kontant eller med bankkort. ”Free-flow” med betalning on-line eller i särskild servicestation blir alltmer vanlig.
  • Österrike, Schweiz, Tjeckien, Slovakien, Slovenien, Ungern: Vid motorvägskörning krävs ett klistermärke på vindrutan eller den digitala varianten e-vignette. Vignetter finns för kortare eller längre perioder, i Schweiz enbart för ett helt år, och vignettelösa fordon bötfälls. Tunga husbilar kan behöva betala kilometeravgift.
  • Bulgarien, Rumänien: Vignettesystem för alla vägar, inte bara motorvägar.
  • Polen, Kroatien, Serbien, Nordmakedonien, Grekland, Turkiet: Helt eller delvis avgiftsbelagda motorvägar. Betalning i bemannade betalstationer.

LÄS OCKSÅ:Ryssarna avslöjade – skakande filmklipp visar 

Foto: M. Nilov

Text: Redaktionen