Ny press på regeringen om elstödet

2022 12 19

Elstödet måste betalas ut till hela landet oavsett elområde.

Det budskapet upprepar nu Socialdemokraterna på en presskonferens på förmiddagen, rapporterar Aftonbladet.

– Vi kommer idag klockan 11 att lägga ett utskottsinitiativ i riksdagens finansutskott om att elstödet ska komma hela Sverige till del, säger partiledaren Magdalena Andersson (S).

Finns pengar "i systemet"

Enligt S-ledaren finns det ekonomiskt utrymme för regeringen att justera beslutet om vilka områden som ska få ta del av det omdiskuterade elstödet, då det finns pengar kvar “i systemet” för ändamålet.

– Det finns ett Sverige också norr om Dalälven, säger Magdalena Andersson.

Kritiseras från egna led

Från just norra Sverige riktades det nyligen hård kritik mot energiminister Ebba Busch (KD) – från de egna leden.

Dels för att elområde 1 och 2 inte får ta del av pengarna, men också för att man inte lyckades leva upp till det datum (1 november) som regeringen i september betonade att elstödet skulle vara på plats.

–  Jag är besviken på det också. Lovar man något så ska man hålla det, tycker jag, även för mitt parti, säger Stig Törya från Kristdemokraterna i Norrbotten, till Svenska Dagbladet.

"Gäller att leverera"

Andra inom samma parti stämmer in i kritiken, men menar samtidigt att det är bra att Ebba Busch inte har uteslutit tanken på att norra Sverige ska omfattas av ersättningen.

– Men då gäller det också att leverera nu. Situationen är ju nu ungefär samma mellan norra och södra Sverige, säger Henrik Sendelbach (KD), gruppledare i region Västernorrland, till tidningen.

– Det kommer alltid att finnas någon som inte är nöjd, men i grund och botten tycker jag att man borde ha utformat systemet mer rättvist gentemot oss i norra Sverige. Just nu är det väldigt kallt, så det känns inte riktigt bra.

Ytterligare krav

Utöver kravet om att inkludera norra Sverige i utbetalningen av elstödet formulerar Socialdemokraterna ytterligare punkter som man anser att regeringen måste uppfylla.

Dels vill man införa en el- och gasräkningsakut för att hushåll ska kunna få hjälp med att betala höga elärkningar när andra kostnader skenar samtidigt.

Men man vill också att ett tak införs för att stoppa elbolagens övervinster, någonting som EU redan är överens om.

Regeringen har tidigare uppgett att ett sådant tak kan vara på plats först i mars då ett antal regeländringar behöver drivas genom för att möjliggöra beslutet.

Foto: Ninni Andersson resp Magnus Liljegren Regeringskansliet

Text: Redaktionen


04 jun 26

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned 

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen


05 jun 26

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid. 

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.  

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen