JUST NU: Ny mätning – bakslag för regeringen

2022 08 09

Det indikerar Expressen/Sifos nya mätning.

Ytterligare nedgång

I mars sköt förtroendet för regeringen i höjden. Då svarade 53 procent av väljarna att de kände ett förtroende för S-regeringen, enligt Sifos mätning.

I dag ser siffran annorlunda ut – 41 procent av väljarna uppger att de har förtroende för regeringen. Ett förtroendetapp på tolv procentenheter sedan toppnoteringen i mars. 

Enligt Sifos siffror har väljarnas förtroende för regeringen sjunkit i en stadig takt de senaste fem månaderna. 

Nedgången i augusti innebär ett tapp på två procentenheter i jämförelse med Sifos mätning för juli.

– Vi ser en tydlig trend när det gäller förtroendet för regeringen som är på nedåtgående flera månader i rad medan Magdalena Andersson bevarar sitt förtroende. I valrörelsen blir det mer konflikt om sakfrågor som skatt och skola. Det kan leda till minskat förtroende, säger Toivo Sjörén, opinionschef på Kantar Sifo, till Expressen.

Förtroende för regeringen under 2022

Januari: 40 procent

Februari: 42 procent

Mars: 53 procent

April: 51 procent

Maj: 47 procent

Juni: 47 procent

Juli: 43 procent

Augusti: 41 procent

Källa: Sifo/Expressen

Magdalena i topp

Samtidigt fortsätter väljarnas att uppvisa ett starkt förtroende för statsminister Magdalena Andersson (S).

Väljarnas förtroende för statsministern ökar med en procentenhet i Sifos mätning – från 58 till 59 procent. 

Magdalena Andersson toppar mätningen i överlägsen stil. Oppositionsledaren Ulf Kristersson (M) hamnar på andra plats. Han noterar ett förtroendestöd på 33 procent.

– Magdalena Anderssons stora förtroende byggs till en del av ett ganska stort förtroende för henne också bland moderata väljare utan att de för den skull röstar på henne. Men högt förtroende är ett bra ingångsläge i en valrörelse, det betyder att folk i alla fall är villiga att lyssna på en, säger Toivo Sjörén till Expressen.

Hela mätningen

Magdalena Andersson (S): 59 procent (+1)

Ulf Kristersson (M): 33 procent (-2)

Jimmie Åkesson (SD): 29 procent (+1)

Ebba Busch (KD): 27 procent (+1)

Annie Lööf (C): 27 procent (+1)

Johan Pehrson (L): 24 procent (+3)

Nooshi Dadgostar (V): 22 procent (0)

Per Bolund (MP): 10 procent (+1)

Märta Stenevi (MP): 8 procent (-1)

Mätningen är genomförd  1–7 augusti.

Foto: Armin Dröge 

Text: Redaktionen

Älskat pålägg stoppas i svenska butiker

2026 05 31

Flera populära syltprodukter riskerar att försvinna från svenska butikshyllor.

Detta om de inte ändrar recept eller byter namn.

Skärpta regler slår mot sylt

Kraven på frukt- och bärinnehåll i sylt, marmelad och gelé höjs.

För två år sedan beslutade EU att höja kravet på frukt- och bärinnehåll i sylt från 35 till 45 gram per 100 gram produkt.

Reglerna har sedan anpassats av Livsmedelsverket och blir svenska föreskrifter den 14 juni i år.

Syftet är att minska sockermängden och samtidigt stärka marknaden för frukt och bär.

– Äkta vara välkomnar den här förändringen. Sylt och marmelad ska förstås innehålla ordentligt med frukt och bär och mindre utfyllnad i form av socker, vatten och tillsatser, säger Björn Bernhardson, verksamhetsledare på konsumentföreningen Äkta vara.

LÄS MER: Livsmedel rusar i popularitet – trefaldig ökning

Märken pekas ut

Konsekvensen av de nya reglerna är att flera syltprodukter kan komma att stoppas i svenska butiker i sin nuvarande form.

Tillverkare måste antingen öka mängden frukt och bär i recepten eller ändra produktens namn.

Bland de utpekade produkterna finns BOB Squeezy Hallon, Den Gamle Fabrik Björnbärsmarmelad, Änglamark Ekologisk Hallonsylt samt Xtra Hallonsylt.

Trots de nya kraven finns en övergångsperiod.

Produkter som redan finns ute i butik får säljas slut innan reglerna börjar tillämpas fullt ut.

Matjättar agerar

Flera svenska matjättar har redan börjat fasa ut sylten i butik.

Coop bekräftar att flera av deras produkter kommer att få ändrade recept.

Även Orkla, som står bakom syltmärkena BOB och Den Gamle Fabrik, uppger att de har granskat sortimentet för att säkerställa att produkterna uppfyller de nya kraven

– Äkta vara har i dagarna varit ute och kollat hur det ser ut i butikerna och kan se att flera tillverkare redan har ökat frukt- eller bärhalten, uppger de i ett uttalande.

LÄS MER: Medvedev varnar EU-invånare – “Fredliga sömnen är över”

Foto: Brooke Lark

Text: Redaktionen

Hastigheten ändras på svenska vägar

2026 05 29

Sverige sänker nu tempot i trafiken.

I ett omfattande vägprojekt ska gator och landsvägar bli säkrare fram till 2030.

Vägar får sänkt hastighet

Den svenska transportmyndigheten Trafikverket har tagit fram en ny aktionsplan där hastigheten ska sänkas på omkring 1 200 kilometer tätortsvägar runt om i landet.

– Säkra hastighetsnivåer är avgörande för att skapa en säker vägtrafik och minska antalet omkomna och allvarligt skadade. Det kan göras genom att anpassa hastighetsgränserna och genom att bygga om trafikmiljön, uppger myndigheten i rapporten.

Det handlar främst om sträckor där dagens 50 km/tim bedöms vara för högt i miljöer där bilar möter gående och cyklister.

Tanken är att sänka hastigheten där bilar möter cyklister och gående, så att en eventuell olycka inte blir livshotande.

Målet är att nästan alla stadsgator ska ha en hastighetsgräns på högst 40 km/tim till 2030.

– Utöver detta behöver 30 km/tim säkras i områden där gående och cyklister blandas med biltrafik på ett frekvent och planerat sätt, uppger Trafikverket.

LÄS MER: Rysslands flygvapen träffat av Storm Shadow-missiler

Nollvisionen driver förändring

Bakgrunden till förändringen är den svenska trafiksäkerhetsstrategin Nollvisionen, som innebär att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i vägtrafiken.

Enligt Trafikverket är hastigheten en avgörande faktor för att nå målet, särskilt i tätbebyggda områden där små skillnader i fart kan få stora konsekvenser vid olyckor.

Internationella riktlinjer, bland annat från FN, pekar också mot att 30–40 km/tim är mer lämpligt i stadsmiljöer där oskyddade trafikanter rör sig.

Landsvägar ses över

Förändringarna gäller inte bara städer.

Även landsvägar ses över, där huvudprincipen blir att vägar utan mitträcken i regel ska hålla max 80 km/tim.

Samtidigt satsar man på att bygga om vissa sträckor med räcken och säkrare vägrenar för att minska risken för mötes- och avkörningsolyckor.

Utvecklingen stöds också av ny fordonsteknik som ISA-system och adaptiv farthållare, som automatiskt kan hjälpa förare att hålla rätt hastighet.

Trots tekniska framsteg menar myndigheten att mänskligt beteende fortfarande är den största utmaningen.

LÄS MER: UPPGIFTER: Trump somnar – videoklipp väcker frågor

Foto: Karl Hornfeldt

Text: Redaktionen