Bolaget har tidigare meddelat att man varslar om uppsägningar för totalt 1 600 personer. Samtidigt har Northvolt tvingats stänga ner och avbryta flera projekt runt om i världen och Sverige. 

Nu kommer nästa smäll för det svenska bolaget: Dotterbolaget Northvolt Ett Expansion AB går i konkurs.

Det uppger Northvolt i ett pressmeddelande.

– Efter beslutet att avbryta Northvolt Ett Expansion-projektet har Northvolt AB:s dotterbolag Northvolt Ett Expansion AB i dag lämnat in en konkursansökan hos Stockholms tingsrätt. Ansökan lämnades in på grund av Ett Expansion AB:s ekonomiska situation, står det i pressutskicket.

Expansionsprojekt

Beskedet kommer inte som en blixt från klar himmel.

I slutet av september meddelade Northvolt att samtliga expansionsprojekt stoppas.

Alla kontakter med dotterbolaget kommer från och med nu att skötas av konkursförvaltaren.

– Northvolt Group fortsätter att föra dialog med intressenter för fortsatt samarbete inom Northvolt Groups löpande verksamhet, står det i pressmeddelandet.

Northvolt Ett Expansion AB är en av över 20 olika aktörer inom Northvolt-koncernen.

Kronofogden ska göra utmätning

I pressmeddelandet uppger Northvolt att bolagets förhoppning är att kunna öka produktionen ordentligt framöver.

– Northvolt Group koncentrerar sina resurser på att accelerera produktionen inom storskalig batteritillverkning.

Vidare skriver bolaget att man ska ”uppfylla sina åtagande till kunder inom fordonsindustrin”.

Det återstår att se om Northvolt lyckas med målsättningen.

Bolagets skulder hos Kronofogden växer snabbt.

På två veckor har antalet betalningsförelägganden fördubblats. Den totala summan uppgår till 90 miljoner kronor, enligt DN.

Kronofogden förbereder en utmätning av Northvolts tillgångar.

–  Vi ska göra en utredning nu för att se om det finns något att utmäta därifrån helt enkelt, säger myndighetens handläggare till tidningen.

Foto: Northvolt

Text: Redaktionen

Det framhålls i en ny analys av WSP som gjorts på uppdrag av Transportföretagen.

Slutsatsen är att ett “systematiskt underutnyttjande" av flygplatsen har orsakat gigantiska samhällsekonomiska förluster för Sverige.

Utebliven utveckling har enligt rapporten lett till ett produktionsbortfall på 192-303 miljarder kronor de senaste 20 åren.

Fortsätter trenden kan den totala förlusten uppgå till 1 700 miljarder kronor år 2050.

– Detta är en väckarklocka för Sverige, säger Marcus Dahlsten, vd på Transportföretagen, i ett uttalande.

"Bromskloss för hela ekonomin"

Rapporten beskrivs som “unik i sitt slag”.

I den analyseras Arlandas betydelse för Sveriges ekonomiska utveckling. Den jämförs även med nordiska motsvarigheter som Kastrup och Gardemoen.

Resultatet bedöms vara tydligt. Enligt Transportföretagen levererar Arlanda i betydligt sämre utsträckning i frågan om att omvandla ekonomisk tillväxt till förbättrad flygtrafik.

– Arlanda är en avgörande pusselbit för landets tillgänglighet och den systematiska underutvecklingen innebär färre möjligheter för investeringar, forskning och handel. Det drabbar jobb, innovation och välstånd i hela landet. Arlandas svaga utveckling har blivit en bromskloss för hela ekonomin, säger Marcus Dahlsten.

"Står vid ett vägskäl"

Under 2023 bedöms produktionsförlusten ha uppgått till 16-26 miljarder kronor.

Hade Arlanda utvecklats i samma takt som de stora flygplatserna i Norden hade man förra året hanterat 31 miljoner passagerare. Det vore 35 procent fler än vad som faktiskt var fallet.

Flygplatsen hamnar även i bottenskiktet när Europas 50 största flygplatser rankas i frågan om att öka tillgängligheten i takt med den ekonomiska tillväxten.

– Vi står vid ett vägskäl där vi måste prioritera Arlandas utveckling för att säkerställa Sveriges tillväxt och internationella konkurrenskraft. Nu är hög tid att sluta utreda Arlanda och gå från ord till handling. Många förslag ligger redan färdiga på bordet, säger Fredrik Kämpfe, Branschchef på Transportföretagen Flyg.

Regeringen: Ska förbättras

I december förra året tillsatte regeringen Peter Norman som samordnare för Arlanda. Samordnaren ska föreslå åtgärder som kan öka kapaciteten och förbättra tillgängligheten för flygplatsen som beskrivs ha "stor betydelse för hela landet".

– Arlanda flygplats är Sveriges i särklass största flygplats och spelar en central roll för det svenska transportsystemet. Regeringens ambition är att stärka Arlandas konkurrenskraft och bidra till att flygplatsen får bättre möjligheter att utvecklas på ett långsiktigt hållbart sätt, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) vid tillfället.

Foto: Ninni Andersson, Regeringskansliet

Text: Redaktionen