Norrmän överger Danmark – av en och samma anledning

2024 08 22

Norrmännen har vänt Danmark ryggen.

Den traditionsenliga “invasionen” av norrmän som reser till Danmark, framför allt med färjan till semesterparadiset Frederikshavn, har i stort sett uteblivit under sommaren.

Istället åker de till Sverige.

Detta trots att det nyligen kom siffror från Visit Sweden på att Danmark är på väg att gå om Sverige i popularitet.

Men enligt en färsk dansk rapport har exempelvis de norska bokningarna av danska fritidshus rasat med hela 33 procent under första halvåret 2024 jämfört med förra året, rapporterar Dagbladet.

Minskningen är särskilt påtaglig i juni och juli.

– Även om nedgången inte har varit markant under första halvåret så finns det en tydlig nedgång under sommarmånaderna, vilket motsvarar de siffror som Danmarks Statistik publicerar, säger Martin Rovsing, produktutvecklingschef hos fritidshusjätten Novasol, till den norska tidningen.

Vädjar till norrmännen

Det norska “sveket” får betydande konsekvenser för den danska turistnäringen och branschen vädjar nu till norrmännen att välja Danmark före Sverige.

– Vi hoppas att vi under 2025 kan välkomna fler norska sommarhusgäster tillbaka till Danmark. Danmark har mycket att erbjuda sommarhusgäster året runt och vi kan se att de norska gästerna bidrar positivt till att hålla hjulen igång i de danska sommarhusområdena, säger Martin Rovsing.

Här är anledningen

Den främsta orsaken till att norrmännen väljer bort Danmark är den svaga norska kronan.

Att åka på semester i Sverige är helt enkelt mycket billigare.

– För danskarna är det dramatiskt. Kronkursen är väldigt svag och det gör Danmark väldigt dyrt för många norrmän, säger Audun Pettersen, branschchef för turism i Virke, till samma tidning.

– När du redan har en snäv budget väljer du billigare semester. Framför allt ser vi ett ökat intresse för Sverige och Norge.

En flopp

Bakslaget är något förvånande.

Visit Sweden har exempelvis nyligen pekat på att Danmark storsatsat på turism – med förhållandevis stora framgångar – i betydligt större utsträckning än just Sverige.

– Danmark har en tydligare näringspolitisk satsning på turism. Visit Denmarks budget är närmare 150 procent större än vad Visit Sweden har, sade Visit Swedens vd Susanne Andersson till DN i augusti.

Foto: Y. Hansani

Text: Redaktionen

Bensin- och dieselförbud på väg – här införs det

2026 10 21

Det rödgröna styret i Stockholms stad räknar med att stoppa bensin- och dieselbilar från att köra på gatorna i Stockholms innerstad.

Ett sådant förbud träda i kraft under mandatperioden, bedömer Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd Stockholms stad.

– Det hoppas och tror jag. Transportstyrelsen ska komma med ett besked innan jul, säger han till Di.

– En av de största kritikerna av miljözonen har varit turistbussbranschen, men på onsdag ska jag tala på en panel där de lanserar en eldriven turistbuss. Det verkar inte längre vara ett problem, fortsätter Strömgren.

”Kliv på vägen”

Det är oklart när förbudet kommer att träda i kraft, men Strömgren räknar med att fossildrivna bilar snart stoppas i innerstaden.

Den så kallade miljözon klass 3 föreslås omfatta 20 kvarter som täcker cirka 180 000 kvadratmeter.

Det rödgröna styret planerar dock att expandera zonen i ett nästa steg.

– Vi ser att omställningen till en utsläppsfri innerstad behöver göras stegvis. Miljözon klass 3 är ett viktigt kliv på vägen mot ett Stockholm med renare luft och trevligare gator, har Lars Strömgren framhållit.

Länsstyrelsen sa nej

I maj upphävde Länsstyrelsen i Stockholm beslutet att införa miljözon 3.

– Skälen för Länsstyrelsen beslut är i korthet att kommunens utredning inte ger stöd för att nyttan av miljözonen överväger de samhällsekonomiska konsekvenser som den får i det aktuella området, löd motiveringen.

Stockholms stad har överklagat beslutet till Transportstyrelsen, som blir den sista instansen att pröva ärendet. Ett beslut väntas före årsskiftet.

Läs mer: Biljätte kollapsar

FAKTA: Miljözon klass 3

Följande personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon.

Laddhybrider är inte tillåtna.

Följande tunga lastbilar och tunga bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon

- laddhybrider med utsläppsklass Euro 6.

Källa: Stockholms stad

Andra läser: Nya regler för flygresenärer – får ersättning direkt

Foto: Dele_o

Text: Redaktionen

V och SD överens

2026 10 21

Det är inte varje dag som Vänsterpartiet och Sverigedemokraterna håller sams.

Men idag är en sådan dag då de två partierna faktiskt är överens och gjorde samma sak.

Både V och SD vill nämligen se sänkta politikerlöner. Och båda partierna röstade idag för förslaget när det på onsdagen lades fram i EU-parlamentet. De andra svenska partierna röstade emot, bortsett från Miljöpartiet som lade ned sina röster, rapporterar Expressen.

Hanna Gedin är en av Vänsterpartiets två EU-parlamentariker. Tidigare partiledaren Jonas Sjöstedt är den andra.

– Det finns inga busschaufförer, lärare, socialarbetare eller städare som tjänar i närheten av parlamentarikernas löner. Utan dem så stannar Sverige, säger Hanna Gedin till tidningen.

Motsvarande månadslön på 400 000

Enligt Gedin finns det “absolut ingen rimlighet” att det finns politiker som tjänar “astronomiskt” mycket mer än vanliga svenska arbetare.

För två år sedan kunde en granskning av TV4 Nyheterna visa att EU-parlamentariker får ersättningar motsvarande en månadslön på drygt 400 000 kronor. Samma granskning pekade på att det saknades krav på redovisningar.

– Det är svårt att se att förtroendet för demokratin skall stärkas om vi har ett regelverk som gäller för politiker och ett helt annat för alla andra medborgare, sade Christian Ekström, vd på föreningen Skattebetalarna, till kanalen vid tillfället.

Läs mer: Jätteökning efter valet – ”exceptionella siffror”

"Sticker i ögonen"

Grundlönen för en EU-parlamentariker ligger på cirka 10 300 euro, motsvarande omkring 114 363 kronor, enligt siffror från 2024.

Även då röstade EU-parlamentet om att sänka lönerna. Och precis som i år var då V och SD de enda partierna som röstade för förslaget, som då gällde en halvering av lönen.

– I det läget så sticker det verkligen i ögonen att folkvalda ska ha flera gånger högre lön än vad vanliga arbetstagare har, sade Hanna Gedin till Aftonbladet då.

Dagens omröstning slutade i 83 röster för förslaget och 533 emot. Beatrice Timgren, Dick Erixon och Charlie Weimers, de tre SD-ledamoterna, röstade för sänkningen, precis som V-politikerna.

Läs mer: S och MP ger med sig – skatten sänks för många svenskar

Foto: Ash Crow, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

Text: Redaktionen