Natoländer öppnar för att beslagta järnvägar

2024 07 13

Nato diskuterar möjligheten att beslagta järnvägar och annan infrastruktur.

Stämningen mellan Nato och Kina har blivit alltmer ansträngd den senaste tiden.

Det beror bland annat på att Kina på flera sätt stödjer Rysslands anfallskrig mot Ukraina.

Nato har på senare tid blivit allt tydligare med att markera mot den kinesiska regimens agerande.

Nu diskuterar Natoländer möjligheten att ta tillbaka infrastrukturprojekt i Europa med kinesiska ägare, rapporterar CNN.

Kan användas i konflikt

Förslaget kan bli aktuellt om det ryska kriget utvidgas eller på annat sätt förvärras ytterligare.

Kinesiska investeringsbolag har satsat mycket pengar på infrastruktur i Europa, vilket välkomnades av europeiska länder för något decennier sedan.

Men nu är Natoländerna istället allvarligt bekymrade över att så mycket europeisk infrastruktur ägs av Kina, berättar flera källor för CNN.

– Rädslan är, enligt en amerikansk tjänsteman, att Peking skulle kunna använda den infrastruktur som man äger i Europa för att ge materiell hjälp till Ryssland om konflikten skulle expandera, rapporterar kanalen.

Samarbetet väcker oro

Nu vill man hitta en väg framåt, i god tid före en eventuell expanderad konflikt, enligt källan.

I samband med det stora Natomötet i Washington tidigare i veckan gjorde man en stor poäng av att fördöma Pekings stöd till Moskva.

– Det fördjupade strategiska partnerskapet mellan Ryssland och Kina och deras ömsesidigt förstärkta försök att undergräva och omforma den regelbaserade internationella ordningen, ger anledning till djup oro, deklarerade Nato i samband med toppmötet.

Har tvingat Ryssland att sälja

Diskussionen om att agera mot kinesiskt ägande av europeisk infrastruktur är fortfarande i ett tidigt skede, enligt kanalen.

Om ett större krig bröt ut skulle mycket av egendomen säkerligen nationaliseras, enligt en källa.

Tidigare har europeiska länder tvingat Ryssland att sälja tillgångar i Europa efter den ryska invasionen av Ukraina, rapporterar kanalen.

Foto: J Plenio

Text: Redaktionen

Faktura på väg – hundratusentals bilister måste betala

2026 10 10

En faktura är på väg till många svenska bilister.

Hundratusentals svenska bilägare får denna månad hem en faktura.

Fakturan måste betalas innan månadens slut.

Sista siffran avgör

Nu är det dags för många svenska bilägare att betala fordonsskatt.

Transportstyrelsen använder sig av siffror för att bestämma när fordonsskatten ska betalas.

– Sista siffran i fordonets registreringsnummer bestämmer i vilken månad fordonsskatten ska betalas, skriver myndigheten.

För den som har en bil med registreringsnummer som slutar på siffran 5 är oktober den ordinarie betalningsmånaden.

Läs mer: Matjätte i botten – dyrast av alla

Undantag finns

Men det finns undantag.

– Om det sista tecknet på skylten är en bokstav är det näst sista tecknet som avgör, och det är alltid en siffra, uppger Transportstyrelsen.

Betalningen ska vara bokförd på Transportstyrelsens konto för fordonsskatt senast den sista dagen i månaden. Om den dagen infaller på en helgdag ska pengarna vara bokförda senast nästföljande vardag.

För bilägare med en årsskatt på mer än 3 600 kronor kan skatten dessutom behöva betalas vid ytterligare två tillfällen under året.

Den som ställer av bilen under oktober behöver inte betala fordonsskatten för den perioden, eftersom skatten betalas i förskott.

Det betyder däremot inte att alla avgifter försvinner. Transportstyrelsen tar fortfarande ut en vägtrafikregisteravgift även för avställda fordon.

Avgiften ligger på 76 kronor. Transportstyrelsen har också uppgett att en höjning har diskuterats inför nästa år.

Kan gå till Kronofogden

Den som missar betalningen riskerar mer än en påminnelse. Transportstyrelsen skickar inte ärendet till inkasso, utan tar ut en förseningsavgift om fordonsskatten inte betalas i tid.

Om avgiften fortfarande är obetald efter en månad kan ärendet skickas direkt till Kronofogden. Obetalda skulder kan i sin tur leda till betalningsanmärkningar.

Det finns även en konsekvens som direkt påverkar bilägaren på vägen. Om fordonsskatten inte betalas får bilen automatiskt användningsförbud.

Den som ändå kör bilen trots förbudet riskerar att göra sig skyldig till otillåtet brukande.

Andra läser: UPPGIFTER: Då ställs S inför det stora testet

Foto: S Kang resp M Nilov

Text: Redaktionen

Ukraina slår stort rekord – gör ”det omöjliga”

2026 10 10

Ukraina har slagit sitt tidigare rekord.

Landet bekräftar att de utvecklat en attackdrönare med en längre räckvidd än tidigare.

Nu kan de nå ännu längre in i Ryssland, rapporterar United24 media.

Slår nytt rekord

Ukraina fortsätter att utveckla sina långdistansdrönare för att kunna slå till mot mål långt inne på ryskt territorium.

Ukraina bekräftar att den nya versionen av drönaren FP-6 nu kan nå upp till 3 400 kilometer, någonting som under krigets början ansågs vara omöjligt.

Det innebär ett ukrainskt rekord, med en längre räckvidd än den hittills längsta attacken på ryskt territorium, som uppges ha nått omkring 3 200 kilometer.

Andra läser: Turkiet står redo – Erdogan ger besked

Attacker 2 500 kilometer in

Under gårdagen träffade Ukrainas långdistansdrönare flera mål långt inne i Ryssland.

Ukrainas president Volodymyr Zelenskyj uppger även att den modifierade drönaren AN-196 RS Liutyi nu kan flyga upp till 2 500 kilometer.

– Ännu en attack mot ett ryskt oljeraffinaderi i Omsk – ett av de större raffinaderierna – samt mot oljeraffinaderiet i Ukhta, 1 900 kilometer från Ukrainas statsgräns, skriver Ukrainas president Zelenskyj i ett inlägg på X.

– Målet i Ukhta träffades av drönare av typen An-196 RS, som kan flyga omkring 2 500 kilometer. Samtidigt användes FP-6-drönare, modifierade versioner av FP-1, mot raffinaderiet i Omsk dagen innan.

Ger längre räckvidd

Den omarbetade FP-6-drönaren, som tidigare kallades FP-1, har enligt den ukrainska försvarssajten Militarnyi, fått en ny konstruktion.

Det är just det som bidrar till att drönaren flyger längre. Vingarna har fått en trapetsformad utformning som kan minska luftmotståndet och förbättra lyftförmågan.

Bränslet ska dessutom kunna förvaras i vingarna. Det kan ge utrymme för längre flygningar utan att behöva minska stridsspetsens storlek.

Den snabba utvecklingen av drönare med längre räckvidd ger Ukraina större möjligheter att hota fler mål långt inne i Ryssland.

Andra läser: Länsförsäkringar: Så kan pensionärer förbättra sin ekonomi

Foto: President of Ukraine

Text: Redaktionen