Naken man död efter tumult

2023 06 03

Dramatiken inträffade i Solna strax norr om Stockholm på lördagsmorgonen.

Utan kläder

– Larmet kom vid 07.30-tiden om en man som gjorde utfall mot personer och bilar.

Det rapporterar Sveriges Radio.

SOS Alarm dirigerade Stockholmspolisen till platsen för att försöka bringa ordning i den tumultartade situationen.

Enligt uppgifter skall gärningsmannen ha varit utan kläder när det hela inträffade.

Skrämde bilister

– Vi fick in samtal om att den mannen var utåtagerande och naken – alternativt lättklädd, uppger Stockholmspolisen till Expressen.

Mannen skall ha skapat stor oro hos förbipasserande.

Han skrämde upp både bilister och andra förbipasserande.

– Han har skapat rädsla hos allmänheten, säger polisen till tidningen.

Blödde kraftigt

Uppgifter gör gällande att han även misstänks för att haft sönder fordon och det fanns därför misstanke om att han var skyldig till skadegörelse.

När poliserna kom fram till platsen var den nakna mannen fortfarande kvar. Poliserna beslutade sig då för att gripa honom.

Stort bråk uppstod

Men mannen vägrade att låta sig gripas och stort bråk uppstod.

Han gav sig bland annat på en av poliserna.

– Polisen ska ha fått ett jack i pannan som blödde kraftigt, framhåller Sveriges Radio.

Polisen fick föras till sjukhus då det blödde från hans huvud.

Trots att polisen skadades lyckades man ändå övermanna gärningsmannen.

Förlorade livet

Efter gripandet skall dock mannen ha drabbats av någon form av kollaps

Den misstänkte mannen fick sjukvård men förlorade livet framhåller Aftonbladet.

Flera rättsprocesser pågår nu parallellt för att klarlägga händelseförloppet och inte minst för att få fram vad det är som lett fram till mannens död.

Mannens anhöriga har underrättats om dödsfallet.

Arkivfoto: Polisen

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen