Det är i Stockholm som partiet menar att mer behöver göras för att locka människor till staden.

Kulturlivet är för svagt, menas det.

Ett förslag på hur problemet kan lösas är att införa en så kallad kulturell frizon där festandet kan pågå hela dygnet.

Det rapporterar Dagens Nyheter.

“De flyttar härifrån”

Oppositionsborgarrådet Christofer Fjellner (M) beklagar utvecklingen i huvudstaden.

Han menar att kulturlivet inte lockar och att Stockholm måste bli roligare.

– Stockholm är inte tillräckligt attraktivt, yngre människor flyttar härifrån, säger han till DN.

Vill se frizon

Det man nu föreslår är att införa en kulturell frizon, exempelvis i Frihamnstorget, för att främja kulturlivet.

Där är tanken att regleringarna ska vara värre, evenemang som festivaler ska vara enklare att organisera och ett gemensamt alkoholtillstånd ska lösas åt alla aktörer i området.

Man vill även tillåta spelandet av hög musik samt att det ska vara gratis att öppna uteserveringar och foodtrucks.

Detta för att locka människor till att etablera sig i staden och ta del av kulturlivet, vilket bedöms vara en stor anledning till att många väljer att byta stad.

Unikt redan idag

Redan idag är Frihamnstorget ett unikt område.

Det är en så kallad containerby där förutsättningarna för ett starkt kulturliv bedöms vara goda.

– Frihamnstorget är en samskapad containerby mitt i staden. Det lilla torget ligger i det gamla hamnområdet i Frihamnen i Stockholm och sjuder av liv och kreativitet, förklarar Frihamnstorget via sin webbsida.

Stora möjligheter

Frihamnstorget anses vara en av de platser i Stockholm där förutsättningarna för att öppna lokala verksamheter är bra.

– Kanske drömmer du om en konststudio eller ett mysigt kontor i en container mitt på torget, om att ordna ett växthus eller öppna en cykelverkstad. Eller kanske något så galet som en containerpool, ett interaktivt konstprojekt eller ett discorum för minifester.

Foto: M. Discenza

Text: Redaktionen

Dessutom riskerar man att orsaka livsfarliga situationer i trafiken.

Funktionen gäller så kallade DRL-ljus, Daytime running lamp, som finns i många bilar och som ämnar att hålla baklamporna släckta i dagsljus för att spara el och bränsle.

Missen vanligare än man tror

Att köra utan tända baklyktor är visserligen lagligt, förutsatt att det sker i dagsljus. Men den här tiden på året är det vanligare än man tror att folk missar att tända dem, rapporterar P4 Jönköping.

Det leder till en livsfarlig situation i trafiken när man inte ser bilen framför sig.

– Vi märker av sedan ett antal år tillbaka när de här reglerna kom om de här automatiska DRL-ljusen, att vissa bilar är väldigt sega på att koppla på bakljusen, säger trafikpolisen Robban Engdahl och bilinspektören Daniel Mörn, till radion.

Riskerar 1 200 kronor i böter

Missen är inte ovanlig. 

Enligt Statens väg- och forskningsinstitut, VTI, kör fyra av fem bilister med bakljusen släckta. 

Men gör man det i gryning eller skymning nu i vintermörkret riskerar man höga böter.

– Ja, är det under mörker eller att vädret är så pass att det krävs att det föreskrivs, då är det 1 200 kronor i böter, säger poliserna.

– Är det någon som missar att sätta på ljusen en vanlig ljus och fin dag är det 500 kronor. Det är det man riskerar, man ansvarar för sitt fordon.

Vet inte om att de gör fel

Sedan 2011 är det lagligt att köra med DRL-ljus på sin bil.

Men reglerna, som kom innan dagens energisnåla LED-lampor blivit vanliga i moderna bilar, har kritiserats.

Enligt VTI tror 76 procent att bakljusen är tända när de i själva verket är släckta, vilket framgick i en studie från 2023.

– En stor majoritet tror att det är på ett visst sätt, men i själva verket är det precis tvärt om. Fyra av tio vet inte heller vad lagen egentligen innebär, säger Björn Lidestam, senior forskare på VTI. 

Avstånden ökar

Samma rapport visar också att en klar majoritet, 84 procent, föredrar att den omgivande trafiken har sina baklyktor tända – även på dagtid.

Bland annat visar experiment att avståndet mellan bilar ökar om lamporna är tända.

– Kort sagt pekar allt på att det är bra med tända baklysen och dåligt med släckta, säger VTI-forskaren.

Foto M. Krahn

Text: Redaktionen